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河北:石安高速主体工程完工 年底全线通车

2014/10/29 | 作者:highwaynews | 浏览量:1047 | 评论:0
 

 10月28日上午,燕赵都市报记者在石安高速改扩建工程栾城新建段施工现场看到,3台摊铺机联排作业,8台压路机依次碾压,当日将完成最后路段的铺筑,标志着石安高速主线主体工程全部圆满完工。

新赵县服务区工程主体也已完工

新赵县服务区工程主体也已完工

工人们正在划涂标线

  工程进度:路面铺完,年底前全线通车

  “还有约600米的摊铺工程,大约在14时就完工了。”10月28日,中铁三局集团第二工程有限公司试验室主任纪超怀介绍说,该公司负责14公里新建段路面的摊铺建设,目前栾城新建段的路面摊铺是收尾工程。“由于对路面的平整度要求非常高,压路机需要反复进行6次作业才可以。”

  在石安高速改扩建工程栾城新建段施工现场,压路机“轰隆隆”地在繁忙有序地工作。而每进行一层路面的摊铺,工作人员都会将路面杂物提前清扫干净,以保持路面上下层的粘合度。

  河北省高速公路石安改扩建筹建处处长郑瑞君表示,项目主线全长209.8公里,采用双向八车道高速公路标准建设。其中,自起点石家庄市藁城彭家庄至赵县西封斯互通44.8公里为新建;西封斯互通至终点段邯郸市临漳县芝村165公里利用现有高速公路采用沿旧路两侧加宽的方案进行扩建。扩建段于2012年4月开工,在不中断交通的情况下施工,今年8月底基本完成了主体工程,历时两年半,比合同工期(36个月)提前半年。新建段于2013年初开工,至今主体完工不到20个月,足足提前了一年。主线主体工程完工后,接下来主要的就是正在同步进行的交通附属设施建设,包括绿化、护栏板、指示牌等。11月具备通车条件,将于年底前全线通车。

  在赵县新寨店工业园区新建段,工人正在东半幅划路面标线。据了解,路面标线厚2毫米,上覆盖一层玻璃珠,起到很好的反光效果,便于司乘人员夜间行驶。

  据了解,交通运输部及省质监站先后多次对该项目进行实测,钢筋保护层厚度合格率达92%以上,第三方检测单位对路面平整度检测指标平均值在0.5至0.7之间,其他各项主要指标也都处于国内领先水平。

工人们一边施工一边检测

工人向路面洒水检测是否压实

  新建扩建:崭新服务区体现河北特色

  记者在新增的赵县服务区西区看到,服务区主体工程已完工,并且融合了赵县赵州桥的拱式建筑特点。

  据了解,石安改扩建项目新建及扩建服务区7处,其中利旧扩建2处,分别为沙河、磁县服务区;新建5处,分别为藁城、赵县、柏乡、邢台、邯郸服务区,其中邢台服务区为移位新建,而服务区将覆盖WIFI。

  原来主线上距离远的服务区间隔能达到60多公里,现在走30公里到50公里就有一个服务区,司乘人员加油、休息将更为方便。

  河北省高速公路石安改扩建筹建处办公室副主任兰献岗表示,石安改扩建工程服务区建设在原设计基础上进行了品质提升,新增了多个美化、亮化项目,提高了便利服务水平,而且每一处服务区都融入了当地地域和历史文化特色。

  石安改扩建项目新建及改建收费站17处,其中利旧改建9处,分别为高邑、柏乡、隆尧、内丘、邢台北、永年、邯郸南、冀南新区(原名称为马头收费站)、磁县收费站;新建8处,分别为藁城兴华路、栾城东、赵县西、邢台、沙河、邺城、河北临漳、河沙镇收费站,其中沙河、河北临漳收费站为移位新建。

  目前,收费站除邺城等两处收费站还在装饰装修以外,其他基本完工,正在进行细节扫尾工作,服务区正在精装修作业,预计11月全部完成。

最后一段高速路正在进行铺油碾压

工人们随时对路面进行修补

  新建岔路:南下北上可不经石家庄市区

  从赵县西封斯互通开始,一条岔路通往原京港澳高速路段,可从裕华路收费站口到达石家庄市区,另一条路就是新建段,新增了收费站,从南行驶至北的过境车辆,可选择走新建段,将少走约4公里的路程。也就是说,京港澳高速河北段通车后,过境车辆可不再途经石家庄市区就可直接南下或北上。据了解,石安改扩建项目新建段,将有效分解通往石家庄市区的车流,将大大减轻通行压力。而对于赵县的司乘人员来说,就可以从当地直接上石安高速,不再需要绕行。


 

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