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广东:深中通道最快明年底开建

2014/12/16 | 作者:highwaynews | 浏览量:445 | 评论:0
 

(记者/罗丽娟)备受关注的深中通道已上报国家发改委,目前正处于通航论证阶段最快将于明年底开建。10日,中山市委常委、常务副市长谢中凡做客中山网,就该市如何落实《珠三角规划纲要》、全面实现“九年大跨越”,加快推进中山转型升级路径等内容与网友展开交流和讨论。他表示,深中通道建成后,与深圳前海“一桥之遥”的翠亨新区将成为最直接的辐射区,中山将预留好足够的空间与之对接。

谢中凡表示,中山市紧紧围绕“三个定位,两个率先”的目标,按照省委省政府提出的《珠三角规划纲要》转入“九年大跨越”阶段,以更高要求、更大魄力实施《珠三角规划纲要》,到2017年实现“两个率先”:率先全面建成小康社会,率先基本实现社会主义现代化。其中包括到2017年,全市地区生产总值年均增长10%以上,人均地区生产总值达到11.1万元以上,服务业增加值比重达到45%,城乡居民人均收入比2010年翻一番。其中,加快推进大交通等基础设施建设,成为实现“九年大跨越”的重要一环。

“若珠江口看做是喇叭口,那深中通道就是一道横杠。大桥建成后,相当于是中山‘拥有’了机场。”谢中凡在与网友聊到深中通道的便民程度时说道,“从战略的角度看,国家正在谋划湾区建设,把珠三角相关的沿海城市打造成一个世界门户,这对于中山乃至整个珠三角的经济发展、产业升级和城市跨越,都具有重要的意义。”据透露,深中通道跨海桥主桥部分约23公里长,最多需要20多分钟可走完,加上引桥也只是需半个多小时的车程。

谢中凡分析,根据深圳前海的发展目标,到2020年,该区GDP要达到1500亿元左右,目前已经有几千家金融、风投、高科技等企业入驻;另一方面,前海与中山翠亨新区的起步区距离不到一小时车程,后者有承接前海辐射发展的优势。他透露,目前翠亨新区的建设正按照高标准、高要求推进,“不急于引进低附加值的企业,要预留足、预留好空间来承接前海的辐射。”

深茂铁路,江门到茂名段已经动工,加快江门到深圳的建设,也需要跨江大桥,目前正做调研。这是跟深中通道并行不悖的两条道路。


 

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