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深中通道结束“纸上谈兵”

2015/05/28 | 作者:中国高速 | 浏览量:397 | 评论:0
 

一条连接珠江东西两个区域的“金色走廊”,被视为关系整个珠三角乃至全广东经济协调发展的战略通道—深中通道,酝酿17年却仍停留在“前期调研”阶段。

今年4月10日,深圳至中山跨江通道项目前期办公室对外发布海底测绘招标公告,这意味着深中通道将结束“纸上谈兵”,迈入更具实质性的进展,这条被人寄予厚望的“金色走廊”有望加快开建速度。

方案回顾 一波三折 酝酿17年仍在调研中

虽然深中通道酝酿时间长达17年,很早前也已被提上议程,但先是被认为会与后提出来的港珠澳大桥重合,为避免重复建设等原因,被暂缓推进。直到2008年,国务院颁布《珠三角改革发展规划纲要(2008~2020)》,才确定为其中的重大基础设施项目。

然而,时隔两年,国家发改委批复“深茂铁路跨江大桥”的公铁合建项目,被认为将与深中通道重合,再次引发梦碎担忧。这一疑虑,在广东省交通厅网上公示“深中通道深圳至中山跨江通道工程海洋工程环境影响报告书”后尘埃落定,环评公示强调了深中通道建设的必要和迫切性,并推荐方案的起点就在深圳。

2014年,在交通运输部和广东省“十二五”规划中,深中通道终于计划于2015年底动工建设,可是围绕A3(东隧西桥)、A4(全隧)建设方案之争,使得深中通道项目再次陷入僵持,深中通道依然停留在“前期调研”阶段。

两会声音 深中通道将助广东经济再腾飞

今年初,在广东省政协十一届三次会议上,来自中山市的省政协委员温少松提交了《关于抢抓机遇,以A3方案打造安全深中通道的提案》,提及深中通道作为“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一直连通道,其兴建直接关系到珠江西岸诸城市的崛起和广东经济的再次腾飞。

温少松表示,深中通道建成通车后,两地互达时间将缩短至半小时左右。“百年工程,安全为上。”温少松说,深中通道是广东省一大关键性战略项目,由于横跨珠江口,要经过花岗岩地层和多条断裂构造交汇带,其建造过程的安全性和通车后的运行安全,得到省委省政府高度重视。为此,项目建设方案历经6次国内专家咨询,3次综合工程方案专家论证会。总参、珠江水利管理委员会、省交通厅等权威机构和孙钧、钱七虎、周福霖等业内顶尖专家们一致认为:A4方案建造过程风险极大,运行风险也很大,救援保障困难;A3方案风险小,为最优方案。

另一方面,广东省十二届人大三次会议深圳代表团分组审议时,深圳多位省人大代表也谈及对深中通道的重要性和紧迫性的看法。广东省人大代表、深圳市兆方投资控股股份有限公司总裁张弦透露,目前该项目已通过国家发改委审批,正在走国家交通部的审批流程。

深圳市长许勤说,“省里一直在推动区域协调发展,其中一个重要举措就是加强交通基础设施建设。能够改变区域协调发展条件的战略通道应更快开工建设。比如深中通道,它能改变跨珠江两个区域的发展联系,是珠江规划地区的战略通道,希望省里和深圳一起努力推动国家尽快审批、尽快开工建设。”

最新进展 准备海底测绘 力争年内开工

深中通道终于不再停留在讨论阶段。2015年4月10日,广州公共资源交易网、中国采购与招标网、广东省招标投标监管网等多个平台悄然挂出了“深圳至中山跨江通道项目水下地形测绘招标公告”,而发布人正是深圳至中山跨江通道项目前期工作办公室。公告中的附件表明:“深圳至中山跨江通道(即“深中通道”)工程可行性研究报告已上报国家发改委。”而此时准备开展水下地形的测绘工作。实际上,3月5日,深圳市交委召开的2015年深圳交通运输工作会议中,也提及到深中通道深圳侧接线力争年内开工。

从空间意义上说,深中通道能有效将中山纳入深圳经济辐射范围,这对中山未来建设与发展有莫大好处。近十年来,中山市一直大力推动深中通道项目规划建设,密切配合省相关部门和深圳市做好各项前期工作,协调解决了许多关键问题,为加快项目推进创造条件。2014年,在新一轮土地利用总体规划中,中山已为深中通道项目预留了线位走廊和建设用地,对走廊带周边用地进行了规划控制。

根据中山市干线公路网最新规划,未来将建设5条通道与深中通道对接,对过江交通进行快速疏导,包括深中通道广珠连接线(北段)、中江高速延长线、中江高速复线及小榄连接线、中开高速公路、深中通道广珠连接线(南段)。作为深中通道登陆点马鞍岛所在地翠亨新区,2014年,中山也正大力推进中山港东移工程、翠亨快线和新区路网改造一期工程,为深中通道落地做好充分准备。

声音

深中通道是联系珠江东西两岸重要的通道,不亚于港澳大桥的意义。而深中通道不尽快建成,港澳大桥的效益将得不到充分发挥。

—广东省人大代表、深圳市皇岗实业股份有限公司董事长庄创裕

目前,前海蛇口、南沙、横琴刚刚纳入广东自贸区,深中通道不仅连通深圳、中山两地,更有侧接线连接南沙,是连接广东自贸区三大片区的重要交通纽带,其建设对加强三个片区之间的沟通融合,促进优势互补,推动自贸区发展意义重大。

—广东省人大代表、哈工大深圳研究生院博士生导师王苏生

深圳、中山两市已经预留工程用地,且无征地拆迁的任务,深中通道已经到了最佳建设期。从全省发展大局出发,应确保深中通道于今年年底前开工建设,力争在“十三五”期间建成通车。

—广东省人大代表、深圳市兆方投资控股股份有限公司总裁张弦

深中通道对全省和全国意义巨大,相信这条通道建起来,其效果非常显著,我们对此充满了信心和期待。

—广东省人大代表、深圳市市长许勤


 

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