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厦门智能交通试点项目试运行3个月 可享四大便利

2015/05/28 | 作者:中国高速 | 浏览量:9945 | 评论:0
 

  路上车少时,司机开车几乎不用等红灯;看交通信息发布屏,就能知道前方道路堵不堵……昨天,厦门市交警支队召开新闻通气会,揭开智能交通“神秘面纱”。    

  据了解,厦门市智能交通试点项目于去年6月5日开工建设。今年3月26日通过验收,进入评价阶段。   

   目前,厦门市智能交通的试点路段在两条南北向、东西向的主通道上已试运行3个月。其中,南北向主通道北起长岸路,经东渡路、湖滨西路,南至鹭江道,全长约13公里;东西向主通道西起湖滨南路,经莲前西路,至莲前东路,全长约11公里。试运行后,该项目为市民出行带来了种种便利。今后或将进行推广。  

  便利1    

  路上车少时不用等红灯    

  据介绍,在这两条试点路段上,如果平峰时期车辆不多,市民开车几乎不用等红灯就能顺利通过路口。高峰期时,等红绿灯的时间也会比之前缩短。因为这两个试点路段实行了交通信号联网控制。   

   什么叫交通信号联网控制?之前的交通信号灯,其控制时间是早就设置好的,只能死板地运行。而交通信号联网控制,则可根据车流密度,自动灵活调整控制交通信号灯的时间,以减少车辆通过信号灯路口的停车次数,缩短行车时间。    

  记者了解到,目前,这两条试点路段的交通信号灯控制分为平峰时段、高峰时段、夜间时段3个策略。其中,平峰时段实行双向绿波协调控制,车流到达时,无需等待红灯,直接通过,减少停车等红绿灯次数。高峰时段则采用流量均分协调控制、排队控制、反溢控制等策略,简单来说,就是当车流的长度排至触碰到“感应点”时,对应方向的交通信号灯就变绿放行。夜间时段实行感应控制,比如,当一辆车正前方的主路有车流经过时,该车所处前方就成红灯,待车流经过后,红灯变为绿灯放行。   

   目前,厦门智能交通试点路段项目信号部分共分三个子区:湖滨南路子区、莲前路子区、东渡路—长岸路子区。  

  便利2    

  慢行指路系统帮您指路    

  为方便游客和不熟悉道路的市民出行,智能交通试点项目在人行道上设置了22块慢行指路系统。    

  这些慢行指路系统主要设置在试点区域的人流集散地、公交车站、鹭江道、海湾公园周边道路的交叉口等地,主要用于服务外地游客、乘坐公交车出行的市民以及对周边路况不熟悉的市民。   

   记者在现场看到,这些慢行指路牌主要由1块主版面、2块辅助版面和12块导向牌构成。其中,主版面上部标有周围1公里内的公交车站、政府机关单位、医院、学校、地标建筑及其与当前位置的距离;中部区域是显示周边位置信息的地图,地图根据观察者的实际朝向,将地图方向同步旋转,便于市民和游客直观找到目的地和规划最优路线;下部集中显示周边公交站点、线路和停靠信息,非常实用!   

   12块导向牌则分别指示了路名、方向以及该方向上对应的重要地点,行人和骑车人通过导向牌可清晰地选择正确路线,顺利到达目的地。   

   辅助版面有警徽及110报警地点编码,市民和游客如果在此处遇紧急情况或需要帮助时,只需将编码告诉110指挥中心,民警就能迅速确定报警人位置,及时提供救助。  便利3   

   4块发布屏一眼看懂路况   

   通过4块交通信息发布屏,驾驶人一眼就能看清前方道路堵不堵。据悉,目前在试点路段的凤屿路、湖滨中路以西、白鹭洲以东、湖滨西路共设置了4块这样的交通信息发布屏。   

   该发布屏以路网图形的方式,显示行进方向道路的路况状态,引导驾驶人选择合理的行进路径,有效避开拥堵路段。   

   记者了解到,信息发布屏上经常会出现红、黄、绿3种颜色,红色表示交通拥堵,黄色表示车流缓行,绿色表示道路畅通。这些交通实况信息,是根据交通信息采集设备上报的平均速度、占有率、旅行时间、流量等交通数据,经综合分析得来的。   

   厦门市交警支队相关负责人表示,试运行以来,这4块交通信息发布屏上发布信息的准确率达90%以上。    

  便利4    

  指示标志牌   

   信息易读了    

  两条试点路段的指示标志牌也进行了优化。之前,这两条主通道的指示标志牌指向上的信息错综复杂,让部分驾驶员“看晕了”。    

  本次工程中,交警部门对原本的指示标志牌进行梳理,优化其版面形式,只附上实用信息,包括前进方向指示、远节点的城市主要交通干道名或重要地名、近节点的下一条横向相交道路名称、前方横向道路名称、右转弯远节点名称、安全导流岛、车道分道标志。    

  目前,这样的指示标志牌共有97块,当驾驶员开车到离十字路口150米左右的地方,就能看到这些新的指路标志牌。   

   相关新闻    

  这些地方违停当心被抓拍    

  智能交通试点项目设6套设备抓拍违停   

   记者还了解到,交警部门在试点主通道的10个主要道路交叉口设置了多功能高清违法自动抓拍系统,主要用于对闯红灯、逆行、跨线、变道、不按车道行驶等违法行为进行抓拍取证,并具有过车记录和流量统计的功能。   

   高清视频自动抓拍系统包括多功能高清违法自动抓拍系统、违停自动抓拍系统和机动车非礼让行人自动抓拍系统。   

   目前,本项目共安装6套自动违停抓拍设备,位于湖滨南路长途汽车站、湖滨南路中山医院站 、湖滨南路后滨路、莲前西路阳光百合、莲前西路BRT龙山桥站西南侧、莲前东路加州商业广场等违停突出的路段。   

   如果您的车在这些路段违停会被抓拍,您的车牌号和违法种类将出现在旁边的违停告知屏上,要求您赶紧驶离。过了1分钟,抓拍系统会再次“巡逻”,如果您的车辆还是没有离开,将被拍下,您将受到处罚。   

   而机动车非礼让行人自动抓拍设备,主要设在莲前东路、莲前西路的6个地方,专门用于抓拍斑马线上机动车不礼让行人的行为。   

   该项目还设有高清视频监控系统,包括道路高清视频监控系统和高点高清视频监控系统。  

   其中,道路高清视频监控设备有60套,安装在主要道路交叉口、公交车站、事故多发路段、学校及车站等人员集散地、人行斑马线等区域 ,实现视频监控全程覆盖。同时,也在人行斑马线安装视频监控设备,保障行人安全,实现所有斑马线视频全覆盖。而高点高清视频监控系统,共安装23套,主要用于宏观监控道路交通状况。


 

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