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杭瑞高速仅剩两项目在建 明年自驾去杭州全程走高速

2015/08/13 | 作者:中国高速 | 浏览量:3048 | 评论:1
 

我国国家高速公路网杭州—昆明—瑞丽(口岸)高速公路G56线进入云南的第一段——普立(黔滇界)至宣威高速公路,将于月底通车。该公路是西南地区入滇出黔的重要陆路通道,通车后,从昆明到贵州的车程可缩短2小时,宣威到六盘水更可节约4小时。

  奋战17个月创造云南公路奇迹

  普宣高速公路起于宣威市普立乡腊龙村,接贵州省在建的毕节至都格高速公路,止于宣威市落水乡,接在建的宣威至曲靖高速公路;是连接我国东部、西南及通向 南亚、东南亚各国的公路通道;也是云南省“9210”干线公路骨架网(9条干线、2条环线、10条联络线)的联络线之一。该项目的建设对于完善国家高速公 路网规划,构建国际大通道、发展对外贸易与合作的需要,对加快云南公路规划网的实施,促进区域经济的发展,提高区域路网等级结构,改善综合运输服务水平等 方面具有重要意义。

施工人员正在对桥体进行收尾性施工。都市时报记者郎晓伟摄

  该路主线加联络线全长90.71公里,四车道高速公路,设计时速为80公里和100公里。全线在宣威市南北、龙场、 格宜、宝山、普立设置6处互通式立交。路基土石方2265万立方米,桥梁188座(特大桥6座,大桥85座,中桥62座,小桥35座)单幅总长39441 米,隧道18座(长隧道10座,中隧道6座,短隧道2座)单幅总长20850米,涵洞222道,边坡53个/94万平方米,构造物52万立方米。桥隧占路 线比例33%,其中,普宣项目第1—5合同段15公里范围内,桥连隧、隧连桥,桥隧比高达85%。

  由于融资难题该项目虽然2011年8月开工,但2014年3月份才得以全面动工。加之当地地质条件复杂,夏天多雨、冬天冰凌影响施工进程。尽管如此,除了起点处15公里的控制性桥隧工程外,剩余70多公里仅用了17个月便完工。因此,创造了云南公路史上一大奇迹。

  为保证工期,指挥部制定了动态计划管理和节点目标控制,实行指标管理,建立了节点控制的激励措施,实现施工工序无缝衔接,全面推进项目建设,确保了工期目标的实现。

  科学管理破解融资难题

  回顾4年来普宣高速公路的建设工程,融资难曾是令指挥部的干部职工最为头痛的难题。按照规划,普宣高速公路全长90.71公里,项目建设总工期为48个 月,批准概算投资85亿元。但是,由于受国家严格的存贷比考核和地方融资平台清理的双重影响,普宣高速公路从一开始就面临着资金匮乏的窘境。

  2011年8月,交通部的一部分资本金到位,再加上中标单位履约保证金,对于这有限的资金,指挥部审时度势,量入而出,用有限的资金对全线有控制性影响 的工程率先开工。而第一批开工的施工点主要有小湾、普立、宝山、花椒园4座特大桥和大岩上、大坪子、法码坡和平川4座长隧道。

  2012年春节过后,交通部和云南省的补助资金又有一部分到位。指挥部进行核算后,又安排了第二批控制性工程施工点,包括20孔以上的大桥12座和一般隧道4座。

  到了2013年6月,云南省原省长李纪恒到普宣高速公路调研,帮助解决资金和征地拆迁工作,促进了项目资本金的到位。而随着资金的逐步到位,项目才得以全面开工。

普立(黔滇界)至宣威高速公路8月底通车

  杭瑞高速仅剩两项目在建

  目前,从宣威去六盘水要走4级公路的土路,待该路通车后,时间将由原来的7个小时缩短到3个小时。而昆明到贵州六盘水则可从原来的7个小时缩短至5个小时。根据目前的高速公路收费规定,预计从昆明到六盘水小车过路费约为62元左右。

  从整个杭瑞高速的建设情况看,目前仅有贵州段的北盘江大桥和云南段的宣(威)曲(靖)高速仍在建,其余省份均已完工。据悉,北盘江大桥预计2016年10月完工,宣曲高速也将随后建成完工。届时,将形成杭瑞高速全线闭合,实现云南高速公路的“通江达海”之势。  

  杭州—昆明—瑞丽(口岸)高速公路G56线进入云南的第一段——普立(黔滇界)至宣威高速公路,将于8月底通车。该公路是西南地区入滇出黔的重要陆路通道,通车后,从昆明到贵州的车程可缩短2小时,宣威到六盘水更可节约4小时。


 

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坛子哥 | 2015-08-13 回复 | 赞一个 (3)
湖南境内岳阳(君山)至大界(湘赣界)都还在建呢
共 1 条记录
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