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广东:深中通道机场段启动环评公示 预计今年底开工

2015/09/21 | 作者:中国高速 | 浏览量:377 | 评论:0
 

据深圳市发改委,深中通道机场段年内将动工。深中通道连接广东省深圳市和中山市的大桥。计划采用东隧西桥的线位方案,路线起于广深沿江高速机场互通立交,与深圳侧连接线对接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸,终于横门互通。该工程目前正在进行环评公示,预计2015年年底开工,工期6年。两地打通后开车仅需20多分钟。

深中通道深圳起点拟设在沿江高速机场立交

据深圳市规划国土委宝安管理局相关负责人,深中通道深圳起点为沿江高速公路机场互通立交,向西跨越珠江口,在中山市马鞍岛登陆,为实现宝安区与深中通道的合理衔接、保障登陆区域交通运行顺畅,提出了该研究项目。

深中通道应会用“东隧西桥”方案

据了解,深中通道备选的方案有两个,即“东隧西桥”的A3方案、“全隧方案”的A4方案,从目前来看,应该是采用A3方案。

招标公告显示,拟建的深中通道工程项目位于珠江下游核心区域,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里,直接连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市。项目跨越珠江口内伶仃洋海域,全长约24公里,其中海中段长度约22.4公里。

目前中山到深圳需要2小时车程,深中通道建成后,深圳和中山之间只需半个小时左右的车程。位于珠江东岸的深圳和西岸的中山,从远亲一下成为近邻。

在珠三角九市中,广佛同城化谈论最多,而随着深中通道不久后开通,不少人开始热议深中“同城化”。有专家认为,东莞的塘厦、凤岗,惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD的距离在60公里以上,深中通道建成后,中山跟深圳的核心区域地理距离只有30多公里,比东莞及惠州相关区域的距离还近,“工作在深圳、生活在中山”不再是遥不可及的梦想。


 

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