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河南高速新增通车里程456公里 港区井字形高速成型

2015/10/28 | 作者:中国高速 | 浏览量:1712 | 评论:0
 


商登高速商丘至京港澳高速段年底建成通车

新建机场收费站已经投入使用

新建机场收费站已经投入使用

  映象网讯(记者 阮海峰 文/图)2015年是中国“十二五”规划的收官之年,而如今也已接近尾声。在过去的几年里,河高速公路建设取得了较快发展。

  截至2014年底,我省高速公路通车里程达5859公里,居全国第3位,所有县(市)城实现20分钟上高速,郑州、洛阳、南阳、商丘、周口等5市形成环城高速,以郑州为中心、辐射所有省辖市的3小时高速公路交通圈已经建成。

  今年河南高速新增通车里程456公里

  据悉,2015年我省在建高速公路项目19个,其中,郑州机场至周口西华高速(二期)、安阳西北绕城高速、三淅高速豫晋省界至灵宝段等3个今年计划新开工项目将于近期开工建设。

  在全省19个在建高速公路项目中有12个项目计划年底前通车(4个改扩建项目,8个新建项目)。截至今年年底,计划新增通车里程456公里,新增改扩建里程514公里。

  “河南是我国承东启西、连南贯北的重要交通枢纽,具有辐射全国的区位优势和良好的交通基础条件。”河南省交通厅相关负责人表示,我省高速公路规划总体布局采用重要通道和联络线相结合的形式。

  截至2014年底,全省高速公路通车里程达5859公里,居全国第3位,所有县(市)城实现20分钟上高速,郑州、洛阳、南阳、商丘、周口等5市形成环城高速,以郑州为中心、辐射所有省辖市的3小时高速公路交通圈已经建成。

  未来从市区到机场仅用15分钟

  作为支持郑州航空港综合经济实验区建设的配套项目,郑州机场高速公路改扩建工程自2014年3月起开工,共分4个阶段,需要三次交通转换。现进入第三阶段施工,预计2016年6月完工。

  郑州机场高速公路改扩建工程项目部负责人表示,该工程在机场高速公路原路基础上进行双侧加宽扩建,项目整体路线走向与老路相同,全长26.532公里,又原来的双向四车道扩展至双向8车道。

  “新建机场枢纽互通,连接京港澳高速、机场迎宾大道以及机场至新密快速通道,将现有机场收费站自京港澳高速东侧移至机场高速西侧。”机场改扩建工程4标项目经理鲁立表示,新建航空港区迎宾路高架桥,起点位于四港联动大道西200米“中州第一门”收费站,终点在港区航空路东约30米处落地,全长约1.73公里。

  鲁立告诉映象网记者,迎宾路高架桥项目预计明年6月完工,届时市民可从市区10分钟下高速,通过迎宾路高架5分钟到机场。

  此外,映象网记者从郑州机场高速公路改扩建工程项目部了解到,为了增加郑州市区与经开区和港区的联系为以后地方发展需要,机场高速公路上还新增15处分离式立交,规划道路全部以下穿形式与机场高速交叉。

  商登高速首次采用建筑垃圾填筑路基

  目前我省正在进行的涉港高速项目还有商登高速项目和机西高速项目。其中,商登高速开封市境段起点接商登高速商丘市境段终点,分别与国道G106、大广高速、兰南高速、机西高速相接,途经杞县南、通许县南、尉氏县北等地,在尉氏县胡家西北附近接商登高速郑州市境段为项目终点,路线长约90.532公里。

  据商登高速郑州段一标项目经理张志善表示,商登高速分为商丘市境段、开封市境段、郑州市境段3个项目首尾相接,全程贯通,其中开封市境、郑州市境两个项目涉港路段约17公里采用双向六车道设计外,其他路段采用标准双向四车道设计。

  “其中,郑州市境段航空港区段起自郑州航空规划区东南侧,接商登高速开封市境段终点,经郑州市新郑市龙王乡、八千乡,止于新郑市八千乡高老庄村北侧,接京港澳高速,路线长约8.936公里,采用双向6车道,设计速度120公里/小时。”张志善表示,商丘至京港澳高速段预计将于今年年底建成通车,新郑至登封段将于明年建成具备通车条件。

  此外,商登高速郑州段还首次采用了建筑垃圾填筑路基试验。

  “在商登高速郑州境段TJ1-1标开展利用建筑垃圾填筑路基试验段,这是我省首次进行的相关试验。”张志善告诉映象网记者,这样不仅减少环境污染及当地政府对废弃料清理所产生的费用和土地占用,同时还减少高速公路路基借土填方所造成的农田损害,增加土地使用效益。

  港区“井”字形高速通道已基本成型

  作为航空港区道路的重要组成部分,机场至西华高速公路一期工程计划今年11月建成通车。届时,它将与郑民高速、京港澳高速以及正在建设的商登高速把港区围起来,组成港区的“外环”。其中,机西高速将成为港区的“东环”。

  据悉,郑州机场至周口西华高速公路一期项目起点位于尉氏县大营乡,与在建商登高速公路相接,终点位于西华县李大庄乡,与商周高速公路相接,路线全长约106.3公里,总投资63.9亿元。项目全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。

  “机西高速分一期和二期建设,其中一期工程于2013年开工建设,计划2015年11月建成通车;二期工程预计2016年底通车。”河南省机西高速公路建设有限公司董事长吕小武表示,机西高速呈南北走向,从北向南依次与连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速交叉,将穿过郑州、开封、许昌、周口的几条高速公路“串”了起来。

  未来,据记者了解,我省在建高速公路涉港项目包括郑州机场高速改扩建、商登高速开封市境航空港区段、商登高速郑州市境航空港区段、郑州机场至周口西华高速(一期)等四个项目。

  机西高速的建成通车将与郑民高速、商登高速、京港澳高速呈“井”字形交叉,将航空港区围绕在内,“井”字形高速通道已基本成型。


 

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