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山东高速率先实现入口无人收费

2015/11/14 | 作者:中国高速 | 浏览量:723 | 评论:0
 

 连日来,山东省多地遭遇较为严重的雾霾天,对高速公路的通行效率提出了考验。据相关数据表明,汽车在因排队或频繁启动、刹车时的碳排量是正常行驶的碳排量的二倍。记者从山东高速股份有限公司获悉,目前山东高速在所辖路段建设完成ETC系统,自动发卡机普及率居全国首位,提高了车辆通行效率,减少了机动车怠速时间,同时减少二氧化碳排放与节约燃油消耗。

  据了解,山东高速股份有限公司是国内率先采用自动发卡技术与ETC电子不停车技术的高速公路运营管理单位之一。据介绍,ETC和自动发卡车道能有效降低企业生产经营成本,减少人工,并提高车辆通行效率。研究数据表明,每一万次ETC交易,将节约3140升燃油消耗,并减少55.96千克各类污染物的排放。

  为了充分利用上述技术的优势,发挥规模效益,山东高速提出了高速公路入口无人收费模式建设的思路。通过ETC及收费站自动发卡设备的建设实施与应用,达到了既降本增效,又提高通行效率和服务水平。

  据山东高速相关负责人介绍,根据2015年近几个月的业务数据统计,ETC出入口累计通行车辆842.1万车次,占全省ETC出入口通行车次的47.3%,较去年同期增长29.5%。自动发卡车道入口累计通行车辆1325.6万车次,占全省自动发卡入口通行车次的91.2%,较去年同期增长34.7%;72.5%的收费站(77个)自动发卡机发卡比例超过90%。通行效率提高了5到10倍,平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次,CH化合物排放量降低约0.7克/车次,CO化合物排放量降低4.7克/车次,NO化合物排放量降低0.3克/车次,真正做到了绿色环保之路。


 

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