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西宁南绕城高速公路创造五项之最

2015/12/25 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1501 | 评论:0
 

 昨日,南绕城高速公路正式通车。一些司机在享受便捷出行的同时,也感觉到了南绕城高速公路的不同。没错,南绕城高速公路在建设期间,创造了青海高速公路建设当中的五项之最。

  西宁南绕城公路是当时青海高速公路建设,乃至青海交通发展历史上单次投资规模最大、投资额度最高、建设标准最高、管理模式最新的公路项目。它按双向六车道标准建设,管理模式采用设计施工总承包模式,成为青海高速公路建设的一座新的里程碑。

  西宁南绕城高速公路是青海高速公路建设项目中底基层、基层水稳铺筑第一次掺用粉煤灰工艺的项目,最大限度防止了因冬夏季温差大,而导致冬冻夏融形成路面裂缝;还是青海高速公路建设项目中,路面中上面层铺筑第一次采用改性沥青的项目,最大限度保证了高寒地区大交通量的路面弹性和耐久性、预防车辙。

  西宁南绕城高速公路隧道路面是青海第一次采用沥青路面铺筑和防霉阻燃环保型沥青的隧道路面,最大限度保证了路面耐久环保和行车平顺舒适安全,隧道内路面标线首次采用震动标线,首次采用LED自动调光节能系统。

  西宁南绕城高速公路所有桥涵台背处理首次采用全面预注浆加固处理工艺,最大限度消除了桥头跳车和质量通病,确保了路面质量和行车舒适安全;桥梁护栏第一次采用加宽加厚加高护栏,严防翻越,确保安全。

  西宁南绕城高速公路不仅在建设中采用了最先进的信息化管理手段,而且在路面通信设施配置上采用了最先进的信息化技术,是青海第一次纳入ETC全面联网管理和全省信息化服务平台的高速公路,全线每个隧道、每个互通、每公里路段都安装有高清摄像头,打造了青海第一条全程监控的高速公路。此外,全线应急警示、提示、导向标志密集,为车辆通行提供了优质的高速信息服务。


 

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