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广东最长高速龙怀高速公路进入桥梁上部结构施工阶段

2016/03/18 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1486 | 评论:0
 

3月17日,在广东省最长高速公路——龙川至怀集高速公路的TJ2标段上围大桥施工现场,随着一片小箱梁在中铁二十五局一公司施工人员的指挥下稳稳落定,龙怀高速全线首片箱梁宣告成功架设,这为下一步全线桥梁上部结构施工打下了坚实基础。

龙怀高速公路是汕头至昆明高速公路的重要路段,也是广东省“十纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横线”的重要组成部分。TJ2标位于河源市龙川县内,线路全长6.66Km,主体工程包括路基挖方约198万方,填方约153万方,大桥9座(2532.6m),互通匝道桥2座,互通式立交1处,收费站1座,通道7处,涵洞17道。此次完成全线箱梁首架的上围大桥全长330.8m,位于标起点段。据了解,除TJ2标外,龙怀全线已有部分标段开始桥梁上部连续梁浇筑施工,这为全线桥梁上部结构施工起了一个良好的开局。

据悉,汕头至昆明国家高速公路云南、贵州、广西境内多数路段已建成通车,部分路段正加快建设;广东境内,汕头至龙川段、怀集到粤桂界已建成通车,龙川至怀集段是汕昆国家高速公路广东境内唯一未完工路段。龙怀高速全线通车后,将彻底打破了汕昆高速“省级断头路”的局面,对于连通珠三角地区与西南地区及粤北腹地,增加客运物流往来,提振粤、桂、滇、黔区域经济活力具有极其重要的意义。


 

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