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广东:“西联东进”打造深圳东北门户交通枢纽

2016/03/30 | 作者:中国高速网 | 浏览量:793 | 评论:0
 

 打开地图,坪山新区就像一道大门,守护着深圳东隅,处于深圳向东,深莞惠和河源、汕尾“3+2”经济圈辐射的交通节点上。在深圳“东进”进程中,坪山新区立足省委省政府促进粤东西北地区振兴发展的战略背景,明确提出了“十三五”期间抢抓深圳“东进”的历史机遇,“打造深圳东北门户、建设现代田园都市”的战略目标。深圳“东进”,交通是关键,“十三五”期间,坪山新区将着力开展交通建设大会战,打破发展瓶颈,建设“西联东进”的门户交通枢纽体系,全面强化深圳“东进”桥头堡角色。


  3年计划投资329亿元打通坪山交通“命脉”


  交通,是制约坪山新区快速发展的最大短板,也是坪山新区全面落实深圳“东进战略”的最大瓶颈,更是群众反映最强烈、最迫切需要解决的民生问题。坪山新区领导班子成员对此有着清醒的认识。2015年10月13日,坪山新区正式拉开交通建设大会战序幕,计划投资329亿元,用3年时间实现坪山新区交通状况跨越式发展。


  未来3年,新区将推动轨道交通14、16号线开工,建设完成3条连接市中心的快速通道,实现坪山与市中心30分钟的高效联系;力争3年内形成快速交通环线,“六横八纵”主干道建成通车,重点片区微循环畅通,交通品质显著提升,形成绿色低碳公共交通体系。这是坪山新区交通建设大会战定下的目标。


  此次交通建设大会战共安排30个项目,总投资329亿元。其中,轨道交通项目4个,总投资188亿多元;高、快速路项目8个,总投资101亿元;城市主干道项目8个,总投资近21亿元;道路市政化改造等品质提升项目6个,总投资11亿元;内部路网及公共交通项目4个,总投资近7亿元。


  为实现辖区交通有明显改善,坪山新区还于今年3月15日实施了中心区段客货分离,并进一步研究推进重要生活区的客货分离。此外,还将在2年内完成1-2条新区重要道路高品质市政化改造,显著提升道路品质;在3年内完成坪山高铁站公交场站、翠景路公交首末站、坑梓公交首末站等8处公交首末站建设,提升公交服务水平。


  数读


  未来3年,4个轨道交通项目计划完成投资110亿元;8个高、快速路项目计划完成投资89亿元;8个城市主干道项目计划完成投资19亿元;6个道路市政化改造项目计划完成投资10亿元;4个内部路网及公共交通项目计划完成投资5亿元。


  5年基本建成“西联东进”门户交通枢纽体系


  目标是美好的。如何把目标落到实处?交通建设大会战中,新区成立了大会战总指挥部,建立了重点项目新区领导挂点制度,即“路长”制。目前,新区所有主要领导均身兼“路长”一职,分别挂点1个以上重点项目,对项目实行包干,一包到底。同时,建立了有效的资金保障机制、交通建设大会战例会制度等,确保大会战总体目标顺利实现。


  如今,新区交通建设大会战进行得如火如荼,多数项目有序推进,部分项目已经完工。自大会战开展以来,新区各级领导高度重视,认识一致,指挥长、路长均全力以赴,积极协调解决问题,推动项目进展。据不完全统计,2015年10月到2016年2月,大会战共开展了现场调研及协调会议42次,解决了208个痛点难点问题。


  1月23日,丹梓大道北侧修复工程正式建成通车。老横坪公路改造工程预计6月底前开工建设。

  新横坪公路坪山段市政化改造(含中山大道改造工程)已取得市发改委立项批复,正开展招标工作。绿梓大道(二标段)预计今年第一季度取得可研批复。丹梓北路目前正处于开展设计、勘察招标阶段。 聚龙路(深汕高速至南坪快速路)项目目前正开展施工图设计。秋宝路已于去年12月24日完成方案设计编制,勘察详勘、测量、物探同步进行。绿梓大道北段已完成项目交通详细规划研究初稿。


  数读


  2018年,坪山路网密度将从现状2.75公里/平方公里提升到3.89公里/平方公里;2020年,将实现4.1公里/平方公里,达到4公里/平方公里的深圳标准要求。到2020年,新区次干道以上道路里程较目前新增127公里,达到280公里。


  着力构建坪山新区与 市区“1小时生活圈”


  数读


  5年内,新区将构成集高铁、城轨、地铁、快速道路,疏运为一体的综合交通网络,打造南接北延、西联东达的区域“1小时交通圈”,发挥起对深莞惠、河源、汕尾、汕头等广阔范围地区的辐射功能,构建“外畅内达、低碳高效”的多层次交通方式高效衔接的一体化交通体系。


  如此大手笔的开展交通建设大会战,能给新区带来什么样的益处?又能让新区发生什么翻天覆地的变化?


  这些问题,生活在坪山新区的市民最有发言权。据民意调查,新区交通建设大会战开展以来,社会各界反应强烈,85%以上的受访群众对此高度支持。“坪山快捷线的开通就是最好的例子。现在坐捷运线去市里,不堵车又方便。”家住大东城的市民陈阿姨对交通建设大会战称赞有加。


  根据规划,5年内,坪山新区会有自己的地铁:目标是力争三年内轨道交通项目提前开工,包括积极协调14、16号线优化和稳定线位。到市中心只需要30分钟:2017年前建成南坪快速路三期工程,2018年建成东部过境高速、坪盐通道,分别形成通过盐田、莲塘、水官到达市中心的三条快速通道;实现对外交通无缝连接。三年内建成通车聚龙路、坪西路、绿梓大道、外环高速坪山段,连通坪山新区外围高快速网,形成快速交通环线,分离过境交通。


  此外,坪山新区将实现主干道的“六横八纵”:三年内完成龙坪路(坪山段)、碧沙北路、金田东路、金田西路、丹梓北路、兰竹西路中心区段、秋宝路等7条主干道建设,“十三五”期内基本建成“六横八纵”主干路网。实现畅达的内部路网系统:到2017年打通15条断头路;三年内完成绿荫南路、沙新路、龙田路等5条次干道建设,完成坑梓中心区、坪环社区等4个重点片区微循环建设。


 

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