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梅观高速市政化改造正设计方案 新区交通环境改善工作获市领导肯定

2016/07/01 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1385 | 评论:0
 

备受瞩目的梅观高速公路市政化改造工程有了新进展,目前正在开展方案设计。昨日上午,市委常委杨洪到新区调研主要道路交通类项目建设情况,对新区交通工作表示赞赏,寄望新区按照市委市政府强区放权的要求,主动作为,进一步加快交通类项目建设。市交委主任熊国伟,新区党工委书记余新国,新区党工委副书记、管委会主任陈清,新区党工委委员、管委会副主任罗志辉一同参加调研。

当天,杨洪一行马不停蹄,先后现场调研了观澜大道与人民路交叉口的交通综治情况,龙澜大道茜坑段建设情况以及福龙路与简上路永久性综合公交场站相关情况。据悉,今年全市共组织实施市财政投资治堵项目192项,其中新区22项,投资9315万元,占全市总投资比例20%,目前已完成92%的施工任务。

龙澜大道总长约14.5公里,分四个项目实施。项目建成后将打通深华快速路断头路,成为新区一条重要的南北向通道,同时也是连接龙华、光明、前海、福田的一个主要交通转换节点,预计2018年6月完成施工。

此外,记者从现场获悉,目前,梅观高速公路市政化改造工程详细规划方案已基本稳定,正在同步开展方案设计。项目南起梅林检查站北侧,与皇岗路对接,北街梅观新建观澜主线收费站,道路全长15.4公里,采用城市快速路标准建设,总投资120亿元。全线采取主路双向8车道+辅路双向6车道模式建设。主路基本利用现状道路扩宽建设,在主路外侧结合现状与规划用地布局灵活增加辅路,辅路最外侧车道设为公交专用道,同步增设港湾式公交停靠站16对。机动车道外侧增设连续的自行车道及人行道空间。沿线共设13处互通立交节点。

调研活动中,杨洪赞赏新区在改善交通环境工作方面“冲劲大”。他指出,要按照市委市政府强区放权的要求,主动作为,以改革创新精神推进项目建设,尤其要梳理一批投资少、见效快、效益大的项目,加快改善交通环境。


 

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