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广东:不堵车啦!广清高速全线八车道或十一开通

2016/09/09 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1477 | 评论:0
 

国庆驾车出行走广清高速公路,或许不会再遭遇大堵车的烦恼。记者昨天获悉,广清高速公路全线改造升级已完成。省交通集团透露,广清高速公路扩建工程最后一段计划将于9月底完工,届时全线主线八车道将全部贯通。

边通车边施工

几乎再建2条半高速

据了解,广清高速公路改扩建工程是在原高速公路基础上,按双向八车道标准进行升级改造,设计速度100公里/小时。自2011年3月开工以来,5年多时间先后完成了清远段、流溪河大桥段、庆丰段、狮岭互通北段、狮岭高架桥、江高段等路段的建成通车。剩下的最后一段为新街水至狮岭互通路段,位于广州市花都区境内,包含新街水大桥、新华高架桥和狮岭高架桥。

广清高速公路改扩建工程项目负责人苏高裕介绍,广清高速车流量巨大,施工期间,为了不影响市民出行,只能在确保现有双向四车道正常通车的情况下,在道路两侧各新建两条车道,待两边扩建车道完工后即放开新路通行,再对现有老车道进行改造升级,“这种建设方式,与传统新建高速公路相比,工程量相当于再建了2条半高速公路。”

部分收费站点位置有变

广清高速公路改扩建项目全长57.56公里,起于广州庆丰收费站,终于清远横荷立交,途经广州市白云区、花都区和清远市清城区。改扩建后,全线设置庆丰、朝阳、江高、聚龙、龙山、神山、新华、海布、螺塘、古钱岭、龙塘、清远、清远西等13个收费站点,其中古钱岭收费站为新设,江高、螺塘收费站尚未开通,原狮岭收费站撤销,改建为枢纽互通,与肇花高速公路相接。

记者了解到,广清高速全线八车道通车后,改扩建段的收费标准将按照国家规定相应调整,客车收费标准从之前的0.45元/标准车公里调整为0.6元/标准车公里,货车调整为0.12元/吨/公里。

广清高速公路建设历程

广清高速公路全长69.3公里,起于广州市白云区庆丰石井,止于清远市横荷镇,由不同时期所建成的广花段、花清段、广清北段和广清南连接线四段组成,是珠三角通往粤北地区的一条重要通道,对沟通湖南广东两省物资交流,促进粤北地区及沿线花都区、清远市的经济发展起着重要作用。

第一阶段:广花段

广花段全长22.6公里,双向4车道,分为一期工程与二期工程,其中一期工程(右半幅路面)于1990年3月开工,1992年11月竣工;二期工程(左半幅路面)于1993年2月开工,1994年10月建成通车。

第二阶段:花清段

花清段全长23.56公里,双向4车道,于1997年7月28日开工,1999年10月26日建成通车。工程起点位于广花高速公路新华互通立交,跨京广铁路,经花都海布、狮岭、汾水村、清远古钱岭、横坑、银中开发区至清远银盏。

第三阶段:广清北段

广清北段全长20.647公里,双向4车道。2003年7月15日主线开工,2004年12月24日建成通车。路线起点通过古钱岭立交,经清远市的银盏林场、龙塘镇和横荷镇,与已建的广清高速公路新华至银盏段连接,终点设平面交叉与北江二桥南引道及人民路相连。

第四阶段:广清南连接线

连接线全长5.953公里,主线高架桥按城市快速路标准设计,双向六车道,广清互通式立交范围总长1720米。2003年12月3日开工,2005年11月25日建成通车。工程起点位于广清高速公路庆丰收费站以北约1公里处,终于广州市环城高速广清立交,路线整体走向为南北。

第五阶段:全程改扩建工程

自广清高速公路建成通车以来,车流量增长迅速。根据记录,日平均车流量从1993年的1.69万车次/日增长到2015年的11.54万车次/日,车辆通行饱和度达2.3,远超出设计承载。

2007年7月,广清高速公路扩建工程管理处成立;2009年项目获批;2008年12月流溪河大桥段率先动工;清远段先行工程于2009年12月动工,全线于2011年3月正式动工。

2013年11月,清远段先行工程建成通车;2015年8月,流溪河大桥以北至海布互通两侧扩建部分建成通车;2015年9月,庆丰至流溪河段和狮岭互通以北至古钱岭互通段建成通车;2015年12月,狮岭高架桥左幅桥建成通车;2016年8月,江高至新街水路段建成通车;2016年国庆前,最后一段新街水至狮岭互通段将建成通车。


 

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