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湖南:常德柳叶大道西延线国庆节实现主线通车

2016/09/23 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1490 | 评论:0
 

作为常德市第一条主辅分离的道路,全长约11公里的柳叶大道西延线,从2015年10月8日正式动工那天开始,它的建设进展情况就备受社会各界关注。昨日,记者从项目业主单位常德市城建投西城公司获悉,该项目目前已完成总工程量的80%,今年国庆节当天,也就是10月1日将实现主线通车,届时,市民即可驾车通过这条新路进出常德城。

    柳叶大道西延线东起市区桃花源北路,西止陬市镇常慈公路,道路全长约10.9公里,连接长张高速公路河洑收费站和桃源县陬市镇,是常德市委、市政府为构建“城乡一体、城镇融合”的关键性工程,也是常德市城区重要的7个出城口之一的西出城口。围绕“田园城市、黄金大道”设计主题,项目分为“主城、出城、融城”三段,即“市区段、连接线段、陬市段”。

    市区段(桃花源北路至渐河桥东),全长约3.8公里,沿线包含合兴路、金丹路、朱港路、丹溪路、规划七路、规划九路6个立交,属规划常德城区范围。设计标准段宽度90米,分为快速主线及辅道两部分,主线双向六车道,可确保进出城车辆快速安全通过;辅道为单向两车道,与两厢用地标高衔接,并埋设管线,便于两厢开发。同时,该段还引入了海绵城市设计理念。

    连接线段(渐河桥东至高速收费站路口),全长约2.8公里,沿线包含渐河桥、党校路口两座立交,为常德城区与陬市“卫星城区”连接线。设计标准段宽度40米,考虑该段为常德城区出城的主要通道之一,且为陬市“卫星城”快速连接线,主要担负快速分流交通的作用,人流量较小,故该段设计为双向六车道,适当压缩人行道宽度,以减少对山体的破坏,道路中央设绿化分隔带,两侧为双向六车道,并设置机非分隔带,实现汽车、非机动车、行人各行其道,确保快速、安全通过。

    陬市段(高速收费站路口至陬市镇常慈公路),全长约4.3公里,包含下穿长张高速顶推框架桥、内河桥、陬市小桥,属陬市镇“卫星城”规划范围。设计标准段宽度40米,考虑便于道路两厢用地开发,及两厢企业大车出入及临时停靠,道路设置一块板形式,相交道路采用平交,为开发提供便利场地,并将市区燃气等资源通过柳叶大道西延线引至陬市。

    据了解,柳叶大道西延线还引入了海绵城市理念,沿线设置有3个生态滤池,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,可最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。


 

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