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上海:S7公路一期工程(S20外环高速-月罗公路)已开始桩基施工

2016/10/26 | 作者:中国高速网 | 浏览量:2929 | 评论:0
 

   继S6沪翔高速、嘉闵高架之后,作为上海市重大工程建设项目之一的S7公路,将成为嘉定新的交通“大动脉”。记者近日获悉,S7公路一期工程(S20外环高速-月罗公路)已开始桩基施工。


  S7公路是上海市高速公路系统12条射线之一,起于S20西北转弯处,沿界河杨泾北上经宝山区顾村镇、嘉定区嘉定新城(马陆镇)、宝山区罗店镇、嘉定区徐行镇,于宝山区罗泾镇与S16公路和S22公路相交,远期向东北方向接沪崇越江西线进入崇明岛,并与陈海公路、沪崇苏高速相接,全长约49.9公里。


  S7公路规划已确定路段工程将分2期实施。其中,已开工的一期工程(S20-月罗公路),南起S20公路与S6公路立交,北至月罗公路,线路全长约8.75公里。


  该工程以主线收费站为界分为两段。主线收费站以南为高速公路入城段,设计速度为80公里/时;主线收费站以北为高速公路,设计速度为100公里/时。规划红线宽度为60米,建设规模为双向6车道,计划于2018年建成开通,届时可为宝山、嘉定两区的对外沟通及罗店、顾村地区的日常出行提供新的通道,也有助于缓解S20及S6的交通压力。


  正在筹划中的二期工程(月罗公路-宝钱公路),起点位于月罗公路交叉口,向北经嘉罗公路、嘉盛公路、曹新公路至宝钱公路,全长约6.1公里,计划于2017年开工。


  作为上海西部地区南北向重要通道,S7公路对市郊新城建设具有支撑作用。根据规划,S7公路南接“S20-S4”后,将串联崇明三岛、西部、都市区和杭州湾北岸四大板块,也将崇明、宝山、嘉定、闵行、奉贤和金山连成一线。同时,还与G15、嘉闵高架等共同构成西部地区南北向通道,有利于市郊新城建设与发展。


  同时,对致力于打造长三角综合性节点城市的嘉定来说,S7公路对加快长三角一体化发展也有举足轻重的意义。S7公路远期将与崇明越江西线、蕴川路、江苏省境内的沿江高速二期连接,构建上海市沿江沿海高速网,形成与长三角联系的多通道布局。


 

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