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S36亭枫高速公路界河桥换梁工程 仅用57小时实现不中断交通快速换梁

2016/11/09 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1129 | 评论:0
 

  不中断交通,快速对运行中的高速公路桥梁进行更换,这在以往几乎是奢望。日前,在上海城投公路投资(集团)有限公司的策划下,由隧道股份浦江桥隧负责施工的S36亭枫高速公路界河桥换梁工程,仅仅耗时57小时就兑现了这一奢望,至少缩短了四分之三的施工时间。

  S36亭枫高速公路界河桥已经运行了十多年,出现了铰缝渗水、板梁下绕等“病症”,影响了车辆通行的安全和舒适性,此前一度被认定为“5类桥”。而如果用传统方式进行“更新”施工,不但要全面封闭交通,而且耗时需要10-15天。

  “S36亭枫高速公路界河桥换梁工程作为试验性项目,试验了高速公路在大流量重载交通的条件下。通过新材料新技术的使用,施工采用在半幅内封交且不中断交通,半幅内保证一根车道通行,尽量减少施工对交通的影响。”浦江桥隧的相关负责人告诉记者,以往高速公路大型施工至少要封闭一个方向的车道,然后将两个方向车道的车辆同时引入未封闭的一侧。而此次施工仅在一个方向的车道内“闪转腾挪”,一半施工一半通车,大大减少了施工对交通的影响。

  而57小时的实现,也离不开新材料的运用。原来桥面每跨由12片板梁构成,现在改成了6片,梁宽增加后,不仅安全系数更高,施工也更方便。此外,铰缝和桥面防水均使用了新材料。据悉,该项目建成运营后,将为上海将来同类工程的快速施工提供经验。


 

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