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惠州将建设10条旅游公路

2016/11/28 | 作者:中国高速网 | 浏览量:2147 | 评论:0
 

 惠州丰富的旅游资源或将通过完善的交通体系 “走出去”。11月25日,东时记者从市政府网站获悉,《惠州市旅游发展与交通体系对接专项规划(2014-2030年)》(以下简称《规划》)对外公示。根据《规划》,惠州将建设10条旅游公路,打造覆盖全市景区的旅游公路网。同时还将依托东江与西枝江,规划设置2条水上观光旅游线路。届时,广大游客到全市各景区游玩将更加方便、快捷。


  将建5条城市轨道网络


  东时记者发现,本次《规划》重点为惠州市主要旅游景区(点)及重要旅游资源点与交通运输体系规划建设的对接规划,景区内交通不作为规划内容。规划期限为2014-2030年。


  规划主要立足惠州丰富的旅游资源,以高效、舒适、便捷、环保为发展理念,依托综合交通网络,以旅游集散中心为枢纽,大力完善景区交通服务,推进智慧旅游出行系统,构筑多层次、人性化、便捷化的旅游交通体系。


  根据《规划》,惠州将加快“两网两港”对外交通建设。铁路方面,规划至2030年,建设形成以广汕铁路、厦深铁路、京九客运专线“两横一纵”的高速铁路骨架,以及京九铁路、杨平铁路、惠大铁路为重要补充的铁路网络格局。


  城际轨道方面,形成全面对接深圳、东莞的城际轨道网,市域内除龙门县之外,所有县(区)至少有一条城际轨道通达。城市轨道方面,建成惠城、仲恺片区“三横一纵”布局形态的5条城市轨道网络,以及惠阳、大亚湾片区的南北纵向的6号线。


  构建旅游区通用航空机场


  2015年2月5日,惠州机场成功复航以来,已开通11条航线,通达12个城市。预计到本月底,惠州机场旅客吞吐量突破50万人次。目前惠州机场已启动航站楼夹层扩建工程,航站楼2楼预留夹层约1000平方米改造为旅客候机厅,总座位数将达到511个,旅客保障能力将由45万人次/年增加到60万人次/年。据悉,惠州机场航站楼夹层扩建工程预计年底前建成使用,机场路二期工程计划明年7月建成通车。


  根据《规划》,惠州机场近期定位为支线机场,飞行区等级标准为4D,作为广州白云机场和深圳宝安机场的配套补充。远期规划为大型干线机场,以建设珠三角东翼区域性航空中心为目标,飞行区等级标准为4E,并依托惠州机场规划建设惠州航空城。通用航空方面,规划以巽寮中区、巽寮南区、罗浮山、南昆山等片区为重点,构建旅游区的通用航空机场。


  规划建设6个旅游码头


  根据《规划》,惠州将打造旅游干线、旅游集散公路、通景支路3层次的旅游公路网络,建设一般的旅游公路和特色的旅游公路。


  同时,结合惠州的特点和文化特色,打造山地丘陵旅游公路、滨河沿江旅游公路、滨海旅游公路、客家文化之路4类,具有惠州特色的10条旅游公路。东时记者看到,这十条旅游公路分别为横河至平安(矮围)旅游公路、横河至龙门麻榨旅游公路、梁化林场旅游公路、天堂山旅游景观公路、博罗沿江景观公路、观音阁沿江旅游公路、稔平半岛环岛景观路、稔平半岛西海岸旅游公路、稔平半岛东海岸旅游公路、惠阳客家风情路。


  此外,惠州还将规划建设澳头、东升渔村、大甲岛、三门岛、霞涌镇、小径湾六个旅游码头,完善大亚湾滨海“六点一环”的陆岛旅游休闲格局。


  规划新建惠州大桥北码头


  对于惠州来说,东江既是运输河流,也是一条重要的旅游观光带。东时记者在《规划》中看到,惠州将依托东江与西枝江,规划设置文星公园-惠州大桥北-东江游码头-广电大厦,以及东江游码头-下埔滨江公园-西枝江大桥-荷兰水乡-东江游码头(环线)2条水上观光旅游线路。其中游船码头规划设置在滨江东路的东江游码头处,并规划新建惠州大桥北码头。


  同时,为串联旅游资源和风景名胜,惠州将规划设置以旅游出行服务为主的旅游交通专线。其中规划建设惠州南站、惠州北站、惠东及机场、惠州客运南站4条旅游接驳线;规划建设重点景区旅游专线,包括旅游观光环线一路、环线二路两条观光环线,以及市区-大亚湾专线、市区-罗浮山旅游专线、市区-象头山旅游专线、市区-巽寮专线4条重点景区旅游专线以及环罗浮山专线、巽寮-港口环线、澳头-霞涌环线。


  规划建10条旅游公路


  ●横河至平安(矮围)旅游公路


  ●横河至龙门麻榨旅游公路


  ●梁化林场旅游公路


  ●天堂山旅游景观公路


  ●博罗沿江景观公路


  ●观音阁沿江旅游公路


  ●稔平半岛环岛景观路


  ●稔平半岛西海岸旅游公路


  ●稔平半岛东海岸旅游公路


  ●惠阳客家风情路


  2条水上观光旅游线


  ●文星公园-惠州大桥北-东江游码头-广电大厦


  ●东江游码头-下埔滨江公园-西枝江大桥-荷兰水乡-东江游码头(环线)


 

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