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云南:小磨高速预计5月通车

2017/03/13 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1626 | 评论:0
 

昆(明)曼(谷)国际大通道重要组成部分——小磨高速公路建设进展顺利,预计今年5月建成运营。通车后,从昆明至磨憨将实现全程高速化,从小勐养到磨憨的行车时间将从现在的3小时缩短到1.5小时。

  全线设9处互通式立交

  小磨高速公路2015年5月开工建设,起于西双版纳州景洪市小勐养,接已建成通车的思茅至小勐养和小勐养至景洪高速公路,经曼果龙、菜阳河、曼勐、勐仑、勐腊、曼庄、尚勇,止于磨憨,全长约167公里。其中,尚勇至磨憨段约9公里利用现有一级公路,实际建设里程约158公里。起点至菜阳河段和勐腊县过境段共计约24公里采用全幅新建方案,其余134公里利用现有二级公路改扩建。全线采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。整体式路基拓宽至24.5米;分离式路基新建一幅路基宽度采用12.25米,利用现有公路作为一幅路基宽度维持12米。

  小磨高速全线在银河、菜阳河、勐宽、勐仑、勐远、龙林、勐腊北、勐腊南、曼庄等9处设置互通式立交。同步采用二级公路标准建设勐仑互通立交连接线约2.5公里,采用三级公路标准实施辅道恢复工程约29公里。

  建设工作已进入收尾阶段

  目前,小磨高速建设工作现已进入收尾阶段,预计5月份通车。之前,由于磨憨口岸边境贸易增长,拉水果的大货车非常多,也有老挝牌照的小型车通行频繁,使这一段二级路通行效率并不高,经常都需3-4小时才能跑完170多公里。待5月4车道高速通车后,从小勐养到磨憨的行车时间将从现在的3小时缩短到1.5小时,将对促进当地边贸、货运以及中国——中南半岛经济走廊建设起到巨大推进作用。

  如今,昆明至中缅边境瑞丽、昆明至中越边境河口的公路均已经实现高速化。今年5月,小磨高速公路运营后,云南至相邻的越南、缅甸、老挝将实现云南境内段全程高速化。

  建设历程

  小磨公路2005年1月1日开工建设,当时按照二级路的标准建设,类似于昭通到待补高速,其中只有一小段是4车道高速路,绝大部分路段是按照高速路标准建设的二级路。小磨高速也是,从景洪到小勐养的20多公里为4车道高速,从小勐养到磨憨的175多公路均为二级路。小磨公路2008年7月20日建成通车,与昭待高速2014年开始在原二级路基础上改扩建为4车道高速路。2015年开始,小磨公路也在原二级路基础上改扩建为4车道高速路。

  小磨公路改扩建为高速公路工程于2015年5月开工建设,全线采用双向4车道高速公路标准,设计时速80公里,建设总里程167公里。

  小磨高速公路

  2015年5月开工

  起于西双版纳州景洪市小勐养

  止于中老边境国家级口岸磨憨

  主干线连接中国、老挝、泰国

  3个国家,辐射整个东南亚

  全线双向4车道

  设计时速80公里

  建设总里程167公里

  全线9处设置互通式立交

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