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山东:齐鲁发展集团来枣规划新台高速方案 开建提上日程

2017/03/21 | 作者:中国高速网 | 浏览量:3688 | 评论:0
 

近日,齐鲁交通发展集团总经理周勇一行4人,来枣庄调研新台高速公路规划线路方案。市政协副主席、市交通运输局党委书记、局长张永刚,台儿庄区委书记王广金,山亭区委书记毕志伟,区委副书记、区长王庆丰分别陪同。

  此次调研的开展,也就标志着新台高速公路的开建已提上日程。

  而新台高速从规划到现在的即将开建,经历了哪些?大众网记者带你走进,项目的推进……

  2016年枣庄市政府工作报告中,关于“十三五”时期发展的目标要求中明确了构建京台、枣临、新台、枣木及东延高速公路大回环,建成全省第二个高速绕城的城市的目标。

  在2016年政府工作目标任务部分,强调了做好枣庄机场、枣鱼高速、新台高速,以及枣庄至曲阜、临沂、徐州城际铁路等前期工作,加快形成四通八达、出行便利、带动发展的综合交通网络。

  2016226日,枣庄市交通运输工作会议召开,明确了2016年交通运输重点建设项目:在高速公路建设方面,将开工建设枣木高速东延工程、枣菏高速公路枣庄段(枣鱼高速),争取完成新台高速公路前期工作。

  201612月,省发改委发布消息称,新泰至台儿庄高速公路提前至十三五期间实施。这标志着十三五期间我市又有一条高速公路将开建。至此,十三五末我市将新建枣庄至菏泽、枣木高速东延及新泰至台儿庄三条高速公路。

  从省发改委、省交通运输厅联合印发的《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)》调整方案了解到,该《方案》将全省高速公路网布局升级为“九纵五横一环七连”,规划总里程8300公里。其中,新泰至台儿庄高速公路提前至十三五期间实施。方案指出,在资金、土地等保障充分的条件下,对沾化至临淄、高唐至东阿、新泰至台儿庄(鲁苏界)等原《规划》内新建项目予以提前实施。涉及我市的新泰至台儿庄(鲁苏界)高速公路项目,为规划的“纵五”线“无棣(冀鲁界)—莱芜—台儿庄(鲁苏界)”的一段,“纵五”线全长407公里,我市境内约79公里,“十三五”期间我市预计建成33.1公里。根据《方案》,我市“十三五”末将新建枣庄至菏泽、枣木高速东延及新泰至台儿庄三条高速公路,高速公路通车里程将达到249.6公里,较“十二五”末新增约85.9公里,提前完成原规划2030年的新建项目建设目标。

  20161222日—23日,省交通运输厅在枣庄组织召开了《新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段工程可行性研究报告》专家审查会议,22日,专家组分别在泰安、临沂、枣庄现场踏勘路线方案。

  20172月,齐鲁交通发展集团有限公司发布新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段环境影响评价公众参与第一次信息公示。

  新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段工程自起点新泰枢纽向南,在平邑县武台镇东北设互通立交与S313连接,经蒙山西,在柏林镇东设互通立交连接文泗路,经平邑县城东,在日兰高速平邑东立交与蒙山停车区间设枢纽立交与日兰高速联网,下穿在建鲁南高铁、跨浚河及G327后下穿新兖石铁路,经昌里水库东,在郑城镇北跨S241后偏向西南,于白彦镇东设互通立交与S319连接,在山亭主城区东约5km设互通立交与G518连接,继续向南经凫城镇东,在枣庄市市中区东北设枢纽立交与枣木高速东延工程联网,利用枣木高速东延工程向东至峨山镇与临枣高速联网后,继续利用临枣高速向西,在峄城南互通和峄城服务区间设枢纽与临枣高速联网后南行,经泥沟镇西,在台儿庄区马兰屯镇东设互通立交与X107联网后主线落地到达路线建设终点。

  路线全长155.945km,其中新建130.295km,利用枣木高速东延段14.711km和利用临枣高速段10.939km。全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h,路基宽度27m(利用枣木高速东延段路基宽27m,利用临枣高速段路基宽28m)。项目总投资1268551.9万元,建设期36个月,2020年底建成

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