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用命换来的!跑高速一定要知道这样做很危险…...

2017/04/11 | 作者:中国高速 | 浏览量:784 | 评论:0
 

 

以为在高速上行驶很爽?
只是你瞧不见它里面暗藏的血雨腥风
今天,就让高哥用大数据来说话
扒一扒其实在高速上行驶真的很危险

高速上爆胎致死亡率高

我国高速公路交通事故中,42%以上是由爆胎引起的。高速上时速在120公里的汽车,一旦前轮爆胎,翻车事故死亡率将近100%。而时速在140公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。


高速公路事故死亡率最高
根据部分省份相关数据显示,高速公路单起事故死亡率是最高的,达0.77(每一万辆车),是全省平均数的3.2倍,一级公路单起事故死亡率0.3,二级公路单起事故死亡率0.28,一般城市道路单起事故死亡率0.15。


高速公路事故的五大诱因
爆胎,疲劳驾驶,驾驶员违规驾驶(超速行驶、随意变更车道,右侧超车,违停、倒车、逆行,跟车过近等),天气原因道路湿滑,视野不清。

重型货车的死亡率大
在全部车型中,驾驶小型客车发生事故起数占总数的51%,驾驶重型货车发生事故起数14.6%。

从死亡人数来看,小客车占总数的40.4%,驾驶重型货车发生事故死亡人数占总数25.6%,但发生事故死亡率很高,单起事故平均死亡率达到0.42,而小型客车平均单起事故死亡率为0.19。

注:文中交通事故死亡率是指机动车万车死亡率,表示在一定空间和时间范围内,按机动车拥有量所平均的交通事故死亡人数的一种相对指标。

新手易发生事故,老手发生事故死亡率大
从发生交通事故的责任驾驶人驾龄上,3年以下驾龄驾驶人引发事故起数和死亡人数占比最大;16-20年老司机单起事故死亡率最高。

所以新手司机应多练练技术,老司机别以为自己技术很牛B而大意。

高速公路夜间交通事故率大于白天
高速公路夜间的交通事故率比白天大1倍—1.5倍。主要是由于夜间的光线差、照明不良及行驶不当等因素使驾驶员的视觉机能特性发生变化造成行车不当,引发交通事故。

所以大家尽量不要在夜间,清晨视野不清的时候上高速。

高速公路凌晨和早上的交通事故率最高
凌晨和早晨时段事故发案集中,0-3和6-9时发生的事故分别占总数的17.4%、16.1%,这一时段驾驶人疲劳驾驶现象多,易引发事故。

夏天和秋天的事故率占比高
夏季和秋季事故发案明显高于春季、冬季,6-11月在雨天、雾天发生的事故较多,占平均每月发案的22.2%,远高于其他月份雨、雾天的事故发案比例。

高速公路易发生的三大事故类型
1.碰撞中央隔离带护栏或者路边护栏,在高速公路路面上平地翻车;
2.多车追尾相撞,并同时伴有起火、爆炸;
3.两车平行刮擦事故,多发生在变更车道或者超越车辆时。

事故发生多,恶性事故伤亡率高
仅2013年的数据,全国各地交警接报事故的总量大概在470万左右,每年大概的道路交通伤亡事故数大概在二十多万。

我国交通事故的死亡人数占了死亡和交通事故受伤人数的比例,大概是21%,而日本仅是0.54%。

高速行驶猛于虎
稍不留神就出事故
希望大家能保持警惕、严格遵守交规
平时也要做好自己的车辆检查哦
祝大家愉快出行、平安回归

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