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广东省高速公路建设现场会在广东清远召开

2017/08/31 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1003 | 评论:0
 

“双标管理”、“三二一”模式、“五赛五比”活动……近年来,广东省高速公路建设贯彻落实“五大”发展理念,创新管理模式,加快转变方式,高速公路建设取得明显的成效。

  2017年8月30日,全省高速公路建设现场会在广东清远召开,会议全面总结了广东省高速公路建设大会战的经验和做法,并部署下一阶段重点工作,为广东省高速公路现代化建设创造有利的条件。省交通运输厅副厅长贾绍明、总工程师黄成造、全省各地市交通运输局(委)分管领导,以及省交通集团有限公司、省南粤交通投资建设有限公司等业主单位负责同志参加了会议。

  参会代表实地察看了龙怀高速公路的施工现场,广东惠清高速公路有限公司、深圳高速公路股份有限公司等4个单位作了典型经验介绍,省质监站、造价站就全省高速公路建设质量安全、造价管理情况作了通报,清华大学聂建国院士作了“钢结构桥梁建设与发展”专题讲座,会议还安排了施工安全标准化指南、绿色公路建设技术指南的宣贯解读。

  高速公路建设“大会战”取得丰硕成果

  2013年以来,全省交通运输系统贯彻落实省委、省政府高速公路建设“大会战”的决策部署,攻坚克难,狠抓落实,着力构建综合交通运输网络,创新提升行业服务和治理水平,圆满完成“十二五”建设任务,实现“十三五”开门红。

  “十二五”时期,全省公路水路交通基本建设完成投资达5981亿元,其中高速公路建设完成投资4055亿元,占比67.8%,圆满实现全省“县县通高速”目标。截至2016年底,公路通车总里程达21.8万公里,其中高速公路7673公里,继续保持全国第一。

  今年1-7月,广东省交通基础设施建设共完成投资706.1亿元,为年度计划的61.4%,同比增长48.5%。其中,高速公路完成投资508.1亿元,为年度计划的58.7%,同比增长52.9%。一批世界级超级工程顺利推进,港珠澳大桥6月份桥岛隧全线贯通,虎门二桥两座悬索桥主缆施工顺利推进,深中通道西人工岛振沉49个大圆筒,7项635公里计划建成通车的项目,可望年底开通。

  到2020年建成现代化基础设施供给体系

  今年5月,省第十二次党代会明确今后五年的要求,要建设高速公路大通道,形成“十纵六横两环”高速公路骨干网,通车里程将超过1万公里。

  6月,省政府印发《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》,提出要以习近平总书记“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”重要批示要求为统领,到2020年,形成高速公路、高速铁路、机场、港口等面向现代化的基础设施供给能力,基本建成较高质量和效率的现代化基础设施供给体系。

  据省交通运输厅介绍,2017-2020年,全省高速公路计划投资约4580亿元,建设深中通道、武深高速仁化至博罗段、玉林(省界)至湛江高速、汕湛高速惠州至云浮段等项目92项。预计到2020年底,基本建成国家高速公路粤境段,省内干线全部贯通,实现与各陆路相邻省(区)间拥有5条以上高速公路通道,与港澳间拥有6条高速公路通道,珠三角核心区通往粤东有3条高速公路通道、通往粤西有6条高速公路通道、通往粤北有9条高速公路通道。

  扎实开展“绿色公路”、“品质工程”创建活动

  省交通运输厅副厅长贾绍明表示,自2017年2月起,广东省组织开展为期三年的全省公路水运“品质工程”创建活动,重点培育3个左右部级示范项目和10个左右省级创建示范项目,总结出一批可复制、可推广的典型经验和做法。到2020年,建设以质量优良为前提,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的“绿色公路”,实现公路建设健康可持续发展。

  在勘察设计方面,广东将深化设计标准化通用图的应用,设计标准化与施工标准化的融合和造价标准化管理,督促勘察设计单位严格落实公路工程勘察设计新理念,将绿色公路理念、创品质工程要求融入勘察设计中,以设计标准化为先导,在已取得设计标准化成果基础上,将成果上升为广东标准,全面提升勘察设计质量,为实现高速公路建设管理现代化当好先行官。

  在组织管理方面,广东省将着力推进施工标准化、专业化,加强大型化、专业化、智能化施工装备的投入和使用,建立“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系。落实《广东省高速公路施工安全标准化指南》,实施隐患管理和风险管理清单化、台账化、信息化和闭环化的大数据管理,推行信息化手段建立隐患台账销号制度,强化责任落实。加强工程建设法规制度、专业技能和职业道德培训,着力培养和锻炼一批具备现代工程管理能力和专业素养的工程管理、技术人才。

  在工程管理方面,进一步贯彻落实绿色公路理念,构建“智慧工程”、“智慧工地”和评价体系,培育一批示范项目,建立一套与当前公路工程发展阶段相适应的“品质工程”评价指标体系与管理办法,形成一批重点领域关键核心技术,工程建设管理水平达到新高度,为全面推进“品质工程”建设夯实基础。

  此外,广东省将以“微创新”管理、建设市场监管、公路管理改革为三大抓手,着力增强标准化创新能力,规范参建各方行为,提高从业单位履约能力,为全省高速公路工程建设保驾护航。


 

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