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青银高速陕西段全线贯通

2007/10/31 | 作者:顺龙摆尾 | 浏览量:3678 | 评论:0
 
陕北又添交通动脉 青银高速陕西段全线贯通
天水市政府门户网站 www.tianshui.gov.cn   时间:07-10-31    来源:

  在全国人民掀起学习贯彻落实党的十七大精神的热潮中,国家高速公路青岛到银川线陕西段10月31日正式通车,这将为我省全面建设小康社会和实现西部强省目标提供良好的交通保障。

  横贯东西的国家能源运输大通道

  记者:这里是连接秦晋两省的307国道吴堡黄河大桥,伴随着滔滔黄河,它已经历了半个世纪的风雨历程,随着能源运输车辆几十倍的增长,如今它已经显得不堪重负……

  司机:“我经常跑这条路,车太多,路太窄,希望尽快能走上高速。”

  记者:我现在的位置就是青银高速公路的吴堡黄河大桥,在秦晋大峡谷中,如同一座巨大彩虹挺立在九曲黄河之上,将把中国的东部和西部连在一起,托起国家能源运输的重任。

  青银高速公路全长1610公里,东起山东青岛港,经河北、山西、陕西、到宁夏银川,与上个世纪六十年代建成的307国道走向一致,是连接我国石油、煤炭、天然气资源最富集区的一条东西大动脉,目前,仅这条线连接的五省区及内蒙的煤炭产量就占全国的一半以上,每年至少有10多亿吨的煤炭需要运输。

  陕西省交通建设集团董事长冯西宁:“由于能源运输大幅度的增加,原来标准低、弯道多、路况差的307国道,已经成为陕西乃至全国能源发展的瓶颈,所以,我们在陕西交通发展中,优先考虑了青银高速陕西段又好又快建成通车。”

  青银高速陕西段全长321公里,东起吴堡黄河大桥,西至靖边县与宁夏接界的王圈梁,从陕北中部横穿而过,连接了榆林市的吴堡、绥德、子洲、横山、靖边、定边6个县,成为开发陕北石油、天然气、煤炭、岩盐资源的纽带。

  陕西省交通厅厅长曹森:“榆林是我国唯一的国家级能源化工基地,也是国家“西煤东运”、“西气东输”、“西电东送”的重要供给地,榆林的GDP已经占到全省的五分之一,所以青银高速公路建成通车,将成为陕西经济发展的重要支撑点。”

   按照党的十七大报告关于“坚持科学发展观”的要求,我省将在“十一五”期间,引进国内外一流大企业,高标准综合开发陕北能源化工基地,提高资源效益,走可持续发展道路,把陕北建成我国21世纪能源工业的接续区和大型煤化工基地,交通的发展,将使发展速度更加快捷。

  记者:这里是青银高速与包茂高速在靖边县的交汇点,辽阔的草原,广袤的沙漠,通畅的道路,让人生发出对美好未来的无限憧憬,建设小康社会,建设西部强省,我们的路越走越宽,目标越来越近。

  国家能源运输的大通道,陕北跨越发展的主动脉。青银高速公路陕西境全线贯通系列报道,今天请看《黄土沙漠中一道绿色屏障》。

  记者:各位观众,我现在站的这个位置是青银高速吴堡县境内黄土隧道群,从这里向西,青银高速公路依次穿越了黄土高原和毛乌素沙漠,成为一条横贯陕西东西的绿色的走廊。

  青银高速公路吴堡到靖边项目部部长杨健:“青银高速吴堡到子洲68公里的路段上就有33座这样的隧道,平均两公里一座,是世界最密集的黄土隧道群,这里的生态非常脆弱,有了这些隧道,每年至少要减少10亿吨的水土流失,相当于每年一座佳县的白云山没有被黄河水冲走。”

  针对十分脆弱的生态环境,陕西筑路人从一开始,就把对高边坡的生物防护,防排水系统的建设作为青银高速的质量控制点,不留退路。对一些特殊地形控制水土流失采取“长接长送,高接远送,依山而走的全方位防排水系统”。

  陕西交通建设集团总经理杨育生:“今年九月份,陕北出现了百年不遇的连阴雨和特大暴雨,雨水都通过这些大大小小防排水系统,流进了我们设置好的淤地坝内,不仅减少了水土流失,100多座淤地坝将来还能成为良田。”

  记者:这是青银高速公路靖边境内的沙漠草原地带,在这里的感受是两个字“辽阔”,而高速路宽阔的绿化带,把它点缀得更加绿意盎然,美丽迷人。

  陕西省交通建设集团副总经理曹可勇:“这条路的绿化带是目前我省建成的高速公路最宽的绿化带,栽植了沙柳、红柳、沙蒿等适合陕北当地生长的植物,既节约了绿化成本,增加了绿化面积,又保证了与环境的和谐。”

  榆林市副市长白玉仁:“青银高速公路不仅开辟了一条能源运输的大通道,同时也为陕北构筑了一道坚固的绿色屏障,依托这道屏障推进毛乌素沙漠的治沙工程,体现了科学发展观的理念。”

  记者:从与山西接界的吴堡大桥起点,到与宁夏接界的王圈梁终点,青银高速公路在陕西境内321公里,在两小时五十分钟的车程中,我们领略了绵绵的黄土沟壑、辽阔的塞北草原、浩瀚的大漠沙丘,虽然地貌不同,风情各异,但一路绿色却是不变的,那是:和谐,希望、活力。

   青银高速穿越了榆林市六个贫困县中的五个,那么路对于他们意味着什么?

  绥德县农民:“路不畅通,我们的红枣等土特产、石雕产业无法做强做大。”

  靖边县副县长曹锡中:“路不畅通,我们已经探明的石油资源难以开发。”

  米脂县农民:“路不畅通,我们米脂千年的贡米去不了更远的地方。”

  记者:这条石头浆砌的引水灌溉渠,是青银高速公路建设中配套建成的,类似这种渠道、桥涵、地方道路、坡地改水浇地、水土保持等方便群众生产生活的工程就有上千项。

  陕西省交通厅纪检组组长王世英:“我们支持地方发展的投入就达700多万元,使陕北28个县的300万群众的生产生活直接受益。”

  陕西省交通厅厅长曹森:“但这不是主要的,真正让我们感到欣慰的是,高速公路开通必将带来物流运输、投资项目、文化信息、经济交流迅猛增加,形成当地经济的跨越发展。”

  早在青银高速陕西段开工建设初期,榆林市就把高速公路连通的吴堡、绥德、米脂、子洲、横山、靖边等县,纳入能源化工基地建设的统一规划,依托青银高速,在横山建立《榆横煤化工园区》;在米脂、绥德建立《榆米绥盐化工园区》;在靖边建立《靖边油气工业园区》。目前,已经有80多个项目在榆林规划的工业园中实施。

  陕西经济学者张宝通:“初步测算表明,一个大型化工企业带动下游产业的增长系数为1:50。一个百万吨乙烯生产基地建成投产后,不仅企业本身实现销售收入可以超过200亿元,还可以带动下游1000多亿元产值的产业投资。所以,不难看出,青银高速对陕西的意义就是财富的不断翻番。”  

  绥德县农民:“路开始修建,我们也就开始栽种枣树,以后运输方便了,除了水浇地种粮食,其余全部种红枣。”

  绥德县副县长万玉林:“按照我们建设小康社会的规划,五年后80%的农业人口要从土地上转移出来,进入城镇,从事劳务、特色旅游、文化产业等第三产业,形成新的产业格局,加速城镇化进程,参与大陕北化工基地的发展。”

  记者:我们所能看到的黄土沟壑,将会在五年内彻底退耕还林,变成名符其实的花果山。陕北这片曾经荒凉的土地,如今被称为中国的科威特,路似乎在对我们说,贫穷将会改变,小康不会遥远。
 

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