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新疆自驾车旅行线路全放送

2005/08/08 | 作者:highadmin | 浏览量:5403 | 评论:3
 
  自驾车游新疆现在已没什么大困难,比起我们的父辈们解放新疆时的进入已是天壤之别。那时,他们需要从兰州、疏勒河、哈密等地下火车,再搭乘货车、骑马到乌鲁木齐。   现在,新疆有2.8万公里的公路通车里程,95%以上的乡村通了油路,尤其是近年西 中国网络通俗歌手大赛   中行不良资产超市   搜索时代的诺曼底   100兆时尚动感邮箱 部大开发,“通油”“通县”工程正在加紧实施。   新疆的公路网分为北疆网、南疆网和山区自然公路网。   20年间,我已去过新疆的2个地级市、5个民族自治州的20个县级市、65个县(自治县)。行走的方式大多是乘坐班车、自驾车。尤其是近年来自驾车的机会比较多,每到周末或是大假都要走出城市、走进乡村了解民风民俗、人文地理、历史文化,对行在新疆路上的情况了解较细。   为给自驾车来新疆旅行的朋友提供方便,将新疆的公路(国道及部分省道)情况简单介绍如下:   一、新疆的道路:   (一)新疆目前共有7条国道:   1、312线:哈密市星星峡镇--哈密市--鄯善县--吐鲁番市--乌鲁木齐市--石河子市--奎屯市--博乐市三台海子(赛里木湖)--霍城县清水河镇--霍城县霍尔果斯口岸(镇),全长1431公里;   2、314线:乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--库车县--阿克苏市--喀什市--塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫口岸,全长1879公里;   3、315线:若羌县依吞布拉克镇--若羌县--若羌县瓦石峡乡--且末县--民丰县--和田市--叶城县--喀什市,全长1735公里;   4、216线:阿勒泰市--北屯市--阜康市幸福路口(大黄山路口)--乌鲁木齐市--乌鲁木齐县天山一号冰川--和静县巴仑台镇,全长865公里;   5、217线:阿勒泰市--布尔津县--和布克赛尔蒙古自治县和什托洛盖镇--克拉玛依市乌尔禾镇--克拉玛依市--奎屯市--尼勒克县乔尔玛(草原)--和静县巴音布鲁克镇--库车县,全长1090公里;   6、国道218线:霍城县清水河镇--伊宁市--新源县那拉提(镇、草原)--和静县巩乃斯(林场)--和静县巴仑台镇--库尔勒市--尉犁县--尉犁县铁干里克镇(34团)--若羌县,全长1125公里;   7、国道219线:叶城县新藏公路0公里处--皮山县康西瓦(地名)--界山达坂,全长755公里。   (二)部分省道   1、省道101线:乌鲁木齐市西山农牧场--昌吉市硫磺沟--呼图壁县石梯子--石河子市150团(紫泥泉)--乌苏市巴音沟(311公里)   2、省道110线:乌鲁木齐县永丰乡--乌鲁木齐县甘沟乡(22公里)   3、省道111线:乌鲁木齐市--米泉市--阜康市--阜康市天山天池(101公里)   4、省道201线:昌吉市榆树沟--呼图壁县--克拉玛依市(260公里)   5、省道203线:哈密市--哈密市门口子--巴里坤县(133公里)   6、省道205线:博乐市五台(道班)--博乐市--博乐市阿拉山口口岸(镇)(109公里)   7、省道210线:库车县--库车县齐满乡--沙雅县(60公里)   8、省道212线:阿图什市--乌恰县托云--乌恰县吐尔尕特口岸(149公里)   9、省道215线:巴楚县三岔口镇--巴楚县--巴楚县阿瓦提镇--麦盖提县荒地镇--莎车县(228公里)   10、省道220线;伊宁市--特克斯县--昭苏县(180公里)   11、省道221线:克拉玛依市塔岔口(国道217线)--托里县--额敏县--塔城市--塔城市巴克图口岸(296公里)   12、省道227线:布尔津县--哈巴河县(58公里)   13、省道228线:木垒县土园仓--奇台县将军戈壁--青河县萨尔托海牧场--青河县(356公里)   14、省道301线:吐鲁番市大河沿镇--托克逊县--托克逊县伊拉湖乡--托克逊县阿拉沟矿区--和静县乌拉斯台牧场(235公里)   15、省道302线:哈密市门口子--伊吾县(97公里)   16、省道303线:阜康市大黄山--吉木萨尔县--奇台县--木垒哈萨克自治县--木垒县大石头乡(228公里)   17、省道304线:博乐市--温泉县(87公里)   18、省道307线:温宿县玉尔衮--拜城县大桥镇--拜城县(178公里)   19、省道309线:阿图什市--乌什县--伊尔克什坦口岸(221公里)   20、省道310线:麦盖提县--岳普湖县--疏勒县塔孜洪乡(150公里)   21、省道315线:尼勒克县乔尔玛--尼勒克县--伊宁县墩麻扎镇--伊宁县巴依托海乡(245公里)   22、省道316线:尼勒克县养蜂场--新源县--巩留县阿克吐别克镇(163公里)   23、省道318线:北屯市--福海县--和布克赛尔县--额敏县(410公里)   24、省道319线:北屯市--布尔津县--吉木乃县(196公里)   25、省道320线:青河县塔克什肯口岸--青河县阿热勒托别乡--富蕴县喀拉通克矿(139公里)   二、国道具体情况:   (一)国道312线,经哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯、乌苏、精河、赛里木湖、霍城13个市县,全长1357公里。全线路况为:   1、星星峡--哈密--鄯善--火焰山--吐鲁番葡萄沟口,双向二车道,路况很好,各省市区进入新疆的货车较多,超车鸣号。不经意间,车速会达160--180KM。   (1)星星峡镇--(197KM)哈密市,路况极好,出星星峡后即翻越山谷,有多处弯道,之后一路平坦笔直,白天阳光下开车极易疲劳,尤其是夕阳时无遮无挡,极易麻痹,易出车祸,控制速度在120KM以内为佳,防止爆胎。   可在哈密市区逗留,参观哈密回王陵、盖斯墓,有时间可以去100余KM外的巴里坤草原。也可由巴里坤经木垒到乌鲁木齐。   在“山口”(地名)可驾车经罗布荒漠到罗布泊,但需有给养和向导。近400KM。   收费站有(收费标准以5座以下的小车为准):星星峡(10元)、骆驼圈子(6元)。   (2)哈密市--(316KM)鄯善县   哈密到七角井路段弯道很多,路两边是低矮的荒山戈壁,有几处大下坡,下坡路段车速需控制在100KM以内;   在七角井,可由此去废弃的七角井镇,再到木垒县。   红山口到七克台镇、连木沁镇段路多为戈壁及乡村路段,前段路况极好,易麻痹;后段为经过乡村的路段,路边多为维吾尔村镇,沿路有不少巴扎,尤其要注意控制速度在60--80KM,防止不时穿出的乡村小孩和步履蹒跚的老人。   在连木沁镇可穿越吐峪沟大峡谷到鲁克沁镇、最后的村庄--迪坎尔,并由此走“大海道”,穿越库木塔格沙漠到甘肃的玉门关。也可在七克台镇向北去吐哈油田生产基地,并再接上312国道。   这一段是新疆著名的百里风区,春秋两季常刮10级以上的大风,飞沙走石,极易砸碎车玻璃和车漆,甚至会刮翻汽车和火车。遇见大风沙,必须顺风停驶车辆避风沙,不要顶风。待风沙结束,再小心行驶。   收费站有:柳树泉(3元)、一碗泉(3元)、鄯善东(5元)。   (3)鄯善--连木沁--火焰山--(50KM)吐鲁番葡萄沟口,此路段穿越火焰山,虽有弯道,但车速不快。   由火焰山口可去柏孜克里克千佛洞、高昌古城、阿斯塔那古墓等景点,还可由此去吐峪沟、鲁克沁等乡镇。   收费站有:葡萄沟(5元)   2、葡萄沟口--(5KM)吐鲁番--(56KM)小草湖:   为吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)高等级公路中的汽车专用公路,双向四车道,限制速度为120KM。   过葡萄沟收费站后可向北进入葡萄沟风景区,大约行车6KM。夏、秋两季适宜,品尝闻名的吐鲁番无核白葡萄,很有意境。   在吐鲁番路口,可进入吐鲁番市区参观。吐鲁番是中国的“葡萄城”,市区有2条街道是葡萄一条街,禁止汽车通行;可去参观交河古城、苏公塔、吐鲁番博物馆等;也可由此走县道经艾丁湖边缘去托克逊,再去南疆。   从吐鲁番继续行驶,是三十里风区,这里和百里风区一样,要注意大风。遇大风,高速公路警*察会巡逻告知何时可以行驶甚至关闭高速公路。   此路段在夏季正常天气下气温极高,有时可达40度,车体温度会达50-70度。要注意车本身的温度。由于道路笔直,在脚踩油门时,最好松松油门,不然,很有可能会开锅。   在即将到达小草湖时,可走314国道去南疆。   收费站有:吐鲁番(5元)、小草湖(20元)。   3、小草湖--(5KM)天山后沟--(35KM)达坂城--(21KM)盐湖--(70KM)乌鲁木齐   此路段为高速公路,要注意控制速度。出了小草湖收费站即进入天山后沟。由于是高速公路,又弯道极多,要注意路上的行车标志提示,尤其是要注意坚决不可超速,有雷达测速,很易被罚款。后沟的车速,行车路段为80KM,弯道为60KM。如遇车辆有问题,一定要注意设置警示牌,为后来的车辆提示,也可免遭罚款,与人与己都有利。   出后沟后为乌鲁木齐的达坂城区(镇),这里路况较好,车速控制在120KM以内。沿途有王洛宾歌里的达坂城,有中国“死海”盐湖,有亚洲最大的风力发电厂,数量至少在400台以上。   过了乌拉泊收费站后2公里,有路接上乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路,如您不打算在乌鲁木齐停留,可由此直接去北疆各地。   进入乌鲁木齐后,是一段市区的“河滩快速路”,全长22KM,由南向北穿越,全线有燕南立交桥、燕北岔口、钱塘江路立交、奇台路立交(岔口)、人民路立交、西大桥岔口、西虹路立交、克拉玛依东路岔口、新医路立交、苏州路立交、河南东路岔口、喀什东路立交等12个进城岔口。   312国道在乌鲁木齐市区是沿着西边的城区行走的,如要继续沿着312国道走,可上燕北立交桥左行。   收费站有:盐湖(10元)、乌拉泊(5元)   4、乌鲁木齐--(256KM)奎屯   从乌鲁木齐继续行312国道,可以走乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路,这条路控制速度为:白天120KM,夜间90KM,全程256KM,双向四车道,按高速公路要求行车。   乌奎高速公路沿线有昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯几个市县,均有出口。由于是沿着天山北麓修建的高速公路,因此,除了绿洲景色外,就是路左侧一直逶迤的天山山脉。   收费站有:头屯河(20元)、玛纳斯(15元)、奎屯(25元)。   如您不想走乌奎高速公路,你可选择继续走312国道。   从乌鲁木齐市区,可先上机场高速公路,再经乌昌一级公路过昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县、石河子市、沙湾县到奎屯市。   但这一路,要过北疆几个重要的绿洲县市,人多车也多,注意控制车速。在经过市县的城区时,要按市区的交通规则行车。   沿途旅游景点不多,主要是观赏新疆的绿洲风景,如有时间,可在石河子逗留。这是一座联合国颁发的全球人居奖的城市,该市绿化率达50%以上。   收费站有:乌鲁木齐机场高速公路的柴窝铺(10元)。   5、奎屯市--(15KM)乌苏市   这段路不长,仅15KM,路边加油站极多,2、3KM的路山有近30家油站。   奎屯是北疆的重镇,西去伊宁,北去克拉玛依和阿勒泰,南去天山乔尔玛草原和库车,312国道和217国道在这里交汇。   乌奎高速公路行完后,要从奎屯市区再继续走312国道,因此,在市区,要注意不要迷路。好在奎屯市的道路是正北正南的,一般不会迷路。   6、乌苏市--(181KM)五台(道班)   目前312国道此路段正在修成一级公路,因此很多路段需要行下路基,在沙漠或戈壁上行车,沙土漫天,注意刮车底盘,驶离原路后再行回原路。   在过县城和城镇时要留心路人横穿马路。夏季,这一线路边有很多售卖瓜果、蔬菜的。车辆比较多,一定不可大意对面来的不相让的大车,那些司机一般少一些职业道德,往往欺负小车,提早给它让路,避免不必要的斗气。   古尔图到精河、到五台,是沙漠戈壁路段,注意保护沙漠植被。   从五台(道班)向右(北)行30余KM可到达博尔塔拉蒙古自治州的首府博乐市。   上述路段,车速一般在60--80KM。也开不快,即使不修路,也会有坑洼路段,你的车的刹车装置一定要好。   7、五台--(60KM)赛里木湖--果子沟--(67KM)芦草沟镇   此路段是翻越天山的盘山公路,路况较好,又是爬山路段,爬山车速控制在60--80KM以内,沿赛里木湖边的平山路段,路况较好,车速一定要控制在80KM以内,因为湛蓝色的赛里木湖就在眼界的右前方,很容易为看风景而跑了方向。而且,爬山路段要礼让下山货车,因为他们的刹车控制不如你的车先进,避免相互争斗。   沿赛里木湖是双向车道,笔直平坦,夏季气温凉爽,水面和风怡人,可在松树头(湖西端,也叫查干苏木)停车游览这座高山碧绿大湖。   赛里木湖的松树头是312国道西段的最高峰,由此开始就要下山进入著名的果子沟了。果子沟路段很险要,迂回弯道极多,来往车辆多,要检查车的刹车。在行驶中,车速不可过快,控制在30-50KM之间,礼让三先。控制超车的欲望,因为,在果子沟里,很多车都想超车,易出现问题。   在果子沟里,可停车饱览碧野笔下的《天山景物记》中记载的果子沟。   9、芦草沟镇--清水河镇--(60KM)霍尔果斯口岸(镇)   这一段是312国道的最后路段,路线不长,几十公里,要办理边境通行证才可进入口岸。也可在兵团65团附近的312国道边的边防检查站办理。   霍尔果斯口岸是我国对哈萨克斯坦的口岸,现在没有苏联刚解体时哈国物资匮乏时那么热闹,但口岸附近的几个景点却有玩味的必要,如口岸街、了望塔、中哈界河--霍尔果斯河,兵团的64团团部可克达拉镇是那首《草原之夜》的原形地,很优美的一个小镇,白杨林立,条田万顷,绿色波浪;还有成吉思汗五儿子的“吐鲁黑克-铁木尔汗麻扎”--这是极早时期蒙古族改信伊*斯*兰*教的遗迹。   瓜果季节,这里的蟠桃、苹果、西瓜等很过瘾。   在霍尔果斯口岸,312国道的最后一个路标牌是4825KM,有必要在这里留个影。   (二)国道314线:乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--阿克苏市--喀什市--红其拉甫口岸,全长1784KM   314线从乌鲁木齐到中(国)巴(基斯坦)国界中方的红其拉甫口岸,从喀什到红其拉甫口岸又叫中巴公路。   1、乌鲁木齐--小草湖--(160KM)托克逊。从乌鲁木齐出发后一直沿吐乌大高等级公路行驶到小草湖后,走小(草湖)托(克逊)高速公路。   小托高速公路在过托克逊县城后结束。在县城,可下高速公路,向西可走丝绸之路“天山道”,经伊拉湖乡,到天山山谷阿拉沟,再到巴音布鲁克草原,到伊宁市。也可走县道去克尔涧旅游区,但路况不是很好走。   2、托克逊--天山干沟--(156KM)和硕县。从托克逊县走后约50KM开始翻越天山干沟。干沟是进出南疆最便捷的道路,一般车辆都经由此路。虽然干沟路段翻山较多,但相对于其他的翻越天山的路来说,是最好走的。   干沟上下各约50公里,没水没草,荒山连连,车速一般控制在50--80KM。干沟里行车极其容易出危险,因为路上弯道很多,很多大车载重量大,刹车失灵较多,小心驾驶并时刻注意前方来车并控制好你的车制动。夏季在干沟行车,要在进沟前检查车的制动。   出干沟后,还要翻越一座叫榆树沟的“干沟”,同样是没水没草。   出榆树沟后,就是一条长约80KM的笔直路段,两边是保护比较好的沙漠植被。这段路很易麻痹,因是缓缓下坡,要时刻注意刹车,不得空档滑行。那些大车一般都是呼啸而过,注意避让。   在乌什塔拉镇,有条路通往中国核试验马兰生活基地,有兴趣可以拐进5KM参观。   出乌什塔拉后,有几段路常被右侧天山上流下的洪水冲毁,注意减速。   3、和硕--焉耆--(161KM)库尔勒市。   出和硕后不久,有县道去和静县,由此可进入和静县的巴仑台镇,接218国道,到中国第二大草原巴音布鲁克和伊宁市,接216国道可翻越天山一号冰川到乌鲁木齐。   左侧开始进入了焉耆盆地。焉耆盆地因为盐碱地的侵蚀,路面极不好走,大多是翻浆路面,大坑套小坑,很易刮底盘,车速也只能在50-60KM。而且,这一段路来往车辆极多,南疆五地州99%的货车和小车走这一线,一定注意不要强行超车。   过焉耆县的开都河大桥(即唐僧说的“流沙河”),严禁超车,有警*察守桥,超车即罚款。   出开都河大桥到塔什店一段,也是翻浆路段,但却经过了中国内陆最大的淡水湖--博斯腾湖的入湖口,有很多水鸟,注意不要伤害它们。   过塔什店后,开始翻越进入南疆后的最后一段山路。这段路因为很窄,只能容纳相向的两辆车行驶,严禁超车。有很多警*察巡逻车在巡逻,不留心会挨上处罚。处罚是小事,这段路最易出大事。   4、库尔勒--(274KM)库车   翻完这座不高的山后,就进入了南疆美丽的小城库尔勒。这个城市的突出点是位于塔克拉玛干大沙漠和南天山之间,干燥、风沙大,但她却被治理的井井有条,干净整洁,是全国卫生先进城市。   从库尔勒向东走218国道到尉犁、若羌,再接315国道去青海茫崖和和田、喀什。   库尔勒是个值得停留的城市,市区的孔雀河、广场夜市以及附近的楼兰、营盘古城、小河墓地、罗布泊、罗布人、塔里木河、塔克拉玛干大沙漠、胡杨林等会令游客乐不思蜀。   从库尔勒走314国道经轮台县到库车县。再向南行驶170余KM后,可偏离314国道走石油修建的“轮(台)库(尔勒)伴行公路”到轮南镇看胡杨林、大沙漠、塔里木河,走中国第一条建立在流动沙漠上的沙漠公路去民丰、和田。这段路,车少,路况好。谨慎驾驶。进入油区要防止火种。   不想偏离314国道,可继续朝前行到库车。路上有很多兵团团场和农村小镇,注意避让,大多数的维族老乡会赶着驴车慢悠悠地在路上慢走,驾车时要注意。   在一个叫阳霞的维族小村,经常会有维族老乡在路边跳麦西来甫舞。   这段路路况不错,基本在戈壁滩和沙漠边缘行驶。过轮台县城时,原有的巴扎上人来人往,驴车纵横。没有驴车就没有新疆的巴扎,因此,鸣笛,减速,过于张望往往会有意想不到的小事故出现,比如当地人不让道,挂了他的(驴)车和驴,挂了他的衣服了什么的,这时,要注意民族团结,不要和他们争吵,最好及时离开。   库车是南疆较大的县城,人多,车多,杂乱,以维吾尔族为主体。可在这里逗留旅行,去县城的巴扎、清真寺、龟兹古城和远处的克孜尔千佛洞、天山大峡谷等。库车是一座佛教历史比较重的地方。看你自己喜欢不喜欢了。   出库车县城约2KM,北拐,就是217国道的终点,而且接上217国道后有省道去克孜尔千佛洞的所在地拜城县克孜尔乡。   库车天山大峡谷在离开库车后走217国道约80KM的地方,那里还有一座新发现的阿艾石窟,是一座面积不大的石窟寺,但有很高的研究价值。继续沿217国道就到了大小龙池和巴音布鲁克草原。   5、库车--(237KM)阿克苏。有很多朋友走的是217国道接省道去拜城,主要目的是为了看克孜尔千佛洞,由此直接去了阿克苏市。但这段路上的维族村民很多,无秩序的乡村巴扎和较窄的路,车快不起来,要耐住性子开车。   出了拜城县的大桥乡,有段路很不好走,大多翻浆,车速很慢。   314国道从库车到阿克苏是经过一个叫新和的县城,这个县城附近有很多埋藏在沙漠里的古城,但现在几乎不可能进入了。   这段路上的乡村不多,是戈壁滩和沙漠路,一眼望不到天边的路上几乎就只有你们几个车在行驶,很易打盹出事。   过温宿县岔口后和就到了阿克苏市,这个城市没有太多的旅游景点,一般来说,她只是一个中转和休息的地方。但阿克苏也有她的特色,干净,悠闲。   从温宿向西走120多公里,有座天山神木园,怪树林立,麻扎穹隆。是休闲的好地方。   6、阿克苏--(411KM)阿图什--(39KM)喀什   出阿克苏后,一直沿南天山东南麓行驶,路上沙漠和戈壁相间,一马平川,容易疲劳和疲倦,注意控制车速在100KM以内。   在去乌什的路口,会有路标告诉你行驶情况的。从这里可以去乌什、阿合奇县,再行,就到了中国极西的口岸吐尔尕特斯姆哈纳村,但路况不好,很难行驶。   行驶200公里后才会出现一个小镇--三岔口,由此向东南,走巴(楚)莎(车)公路,直接到莎车而不用绕道到喀什。巴楚县的托库孜萨来古城,也叫唐王城,是唐代古城。再继续前行,到麦盖提县,这里的维吾尔族民风极其浓郁,著名的有刀郎人和他们的刀郎麦西来甫,还有麦盖提维吾尔农民画、猎鹰之乡等。这段路很好走,需慢行,因为这里的乡村很多。   沿314国道三岔口镇继续行驶到阿图什市,这是柯尔克孜人的家乡。但阿图什过于小了,两、三条街道就是一个县级市。   从阿图什市到喀什市只有不到40公里,拐上一个大坡,跨过喀什噶尔河的支流提吾斯塘河就进入了中国最具伊*斯兰特色的城市喀什市。   喀什市的街道比以往的窄巷杂乱好多了,但要注意的是,这个城市尽管有很宽的新建道路,却有不少的驴车、马车、行人穿越马路,他们顾及很少,一定要注意行动迟缓的老人、模棱两可的妇女和无所顾忌的小孩横穿马路。   注意尊重穆*斯林的习俗,不要在车上随意议论过往的蒙了面纱的妇女,尤其不要对她们指指画画。注意语言上的交流,即使出现麻烦也尽量不要争执,以谦让为主(当然你有可能避免不了)。   喀什非常值得留住一、两天。看看艾提尕尔清真大寺和穆*斯林壮观的礼拜场景,香妃墓,逛狂老城库木代尔瓦扎巷和恰萨古巷,徜徉在喀什也是中国、中亚最大的露天巴扎中西亚国际贸易市场,晚上去溜达一下市区的人民广场,那里有座“毛*主*席挥手我前进”的雕塑像,听听广场上播放的维吾尔木卡姆音乐......   7、喀什--(288KM)塔什库尔干县--(109KM)红其拉甫口岸。   喀什到阿克陶县的奥依塔克森林公园,路况一般,有几处被沙漠掩埋。半途可去一个叫玛赫穆德-喀什噶里的维吾尔先人的墓地,他是一部叫《突厥语大词典》的著者。   在盖孜峡谷口要检查边境通行证,之后,就开始行进在帕米尔高原的盖孜峡谷。这段路路况极差,夏初很易被融化的雪水、泥石流冲毁路面,常被阻挡前进;而且又是盘山路,车速极慢。驾驶者要留心一边的大山悬崖,一边的轰然深河谷。路上常有巨大的鹅卵石阻挡。   上到恰克卡克湖时,路况稍微有好转,一直可以行到慕士塔格及公格尔九别峰下的卡拉库里湖,可以休息、游览,但这里的地势海拔有点高,大约在3800米左右。   从卡拉库里湖到塔什库尔干县城的路还算不错,因为它是高山上的路,不时要盘山、爬坡、下坡、有众多的弯道,车速一般在50--80KM以内。   县城有玄奘取经回来时传经的石头城(羯盘陀国国都)、公主堡等。   由县城到红其拉甫口岸为109KM,路况一般,一直行驶在帕米尔高原上。要注意转场的柯尔克孜人的羊群,它们常常阻挡行车,要有耐心。   在红其拉甫边防站,可以感受帕米尔高原的壮美和粗旷,有机会还可以和边防军人聊天,看看中巴界碑,眺望巴方的景物。
 

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| 2007-12-15 回复 | 赞一个 (8)
 
| 2007-08-21 回复 | 赞一个 (8)
很详细,不过有些信息老了。现在,托克逊经干沟到库尔勒的路况极好,不是高速公路就是一级公路,都是双向四车道,过干沟必有查超速的。沿途经过中国最大的淡水湖-博斯腾湖。
 
| 2007-08-21 回复 | 赞一个 (8)
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2017-11-16 点击:1202

浙江高速公路最新路况2017-11-15

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上海高速公路最新路况2017-11-15

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蒙自—文山—砚山高速公路建成通车

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2017-11-16 点击:1087

江苏高速公路最新路况2017-11-15

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北京高速公路最新路况2017-11-15

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广东高速公路最新路况2017-11-15

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天津高速公路最新路况2017-11-15

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重庆高速公路最新路况2017-11-15

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2017-11-15 点击:1030

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