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加快深中通道立项 缓解虎门大桥压力

2008/03/15 | 作者:linkey | 浏览量:789 | 评论:0
 

加快深中通道立项 缓解虎门大桥压力

全国人大代表李启红昨日向十一届全国人大一次会议建议,加快深中通道立项建设,缓解虎门大桥压力。

  深中通道即深圳-中山跨珠江口工程,东西走向,途中经过广州南沙后,跨珠江口到深圳。李启红介绍说,虎门大桥是目前连接珠江口东西两岸的第一通道,每年车流量以平均13%左右的速度递增,预计车流量2013年后将饱和。

  李启红认为,深中通道(大桥或隧道)的建设能够满足虎门大桥车流量饱和后的巨大运输需求,它将有利于推进珠江口东西岸的战略合作,利用珠江口东岸相对较强的产业实力,形成“深港和东莞,经中山、江门到粤西”的产业辐射黄金走廊。港珠澳大桥主要是港澳之间的通道,深中通道和港珠澳大桥相隔45公里左右,“两者在功能定位上是并行互补的”。李启红建议,尽快启动项目前期规划论证、工程可行性研究,加快立项筹建工作,协调各市做好线位预控。

 

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