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沪陕高速陕西段10月26日通车

2008/10/26 | 作者:顺龙 | 浏览量:6759 | 评论:3
 
 
 
国家高速公路沪陕线陕西境今日全线贯通
 
http://www.cnwest.com   时间: 2008-10-26 16:51:10
 
赵乐际、袁纯清等省上领导为通车剪彩 
 
 
 
陕西省委书记、省人大常委会主任赵乐际发布通车令 
 
 
 
陕西省省长袁纯清发表讲话

商洛人民敲起欢天的锣鼓喜迎高速贯通

    西部网讯(记者 钱海峰 李媛)10月26日,随着蓝田至商州至陕豫界高速公路的建成通车,国家高速公路沪陕线陕西境实现全线贯通。从西安到上海的车程缩短至十五个小时,而商洛也由此融入西安一小时经济圈,以往交通闭塞的状况将彻底被改变。

    陕西省委书记赵乐际发布通车令,省长袁纯清出席通车仪式并发表讲话。省委常委、陕西省副省长洪峰宣读省政府关于2008年全省高速公路建成通车项目先进单位的表彰通报,省委常委、省委秘书长魏民洲宣读交通运输部贺信

    目前陕西一次性建成通车里程最长的高速公路

    国家高速公路沪陕线陕西境由已建成的西安至蓝田高速公路和本次建成通车的蓝田至商州至陕豫界高速公路组成,是陕西省“三纵四横五辐射”主骨架公路网的重要组成部分,也是国家高速公路网沪(上海)陕(西安)高速公路的重要路段。

    蓝田至商州至陕豫界高速公路起于西安市蓝田县三里镇席家河村,止于商洛市商南县富水镇马安石村,与已建成的沪陕高速河南段相接,路线全长215.01公里,服务区4个,主线收费站1个。蓝田至商州段设计时速为山区80公里/小时,平原为100公里/小时。商州至陕豫界段设计时速100公里/小时(其中丹凤至竹林关段设计时速为80公里/小时)。

 
省委常委、副省长洪峰主持通车仪式并宣读省政府表彰决定 
 
 
 
省委常委、省委秘书长魏民洲宣读交通运输部贺信 
 
 
 
陕西省交通厅厅长曹森介绍工程情况 
 
 
 
商洛市市长杨冠军发言

工程建设者代表激动的在贯通仪式现场合影留念

    首次在国内引进盐化物融雪剂铺筑融雪路面

    蓝田至商州段作为陕西省第三条穿越秦岭的高速公路,在建设中坚持科技创新,创造多个全省首例。首次在国内引进日本mafilou盐化物融雪剂,在秦岭两侧长大下坡路段铺筑了融雪路面;在省内首次铺筑了长400米橡胶颗粒沥青混合料破融路面试验段;首次在省内采用挂网喷播和“高次团粒”喷播等八种施工技术,让树长在石头上,让草长在混凝土中,解决了多年来石质边坡绿化和工程相结合难题;针对全线三段长大纵坡路段,采用彩色防滑路面、震荡标线、强制减速带等措施,从视觉、触觉、感觉等方面综合处理,大大提高了行车安全性。

    商洛突破“瓶颈” 融入西安一小时经济圈

    交通闭塞曾是制约商洛发展的重要‘瓶颈’,而随着沪陕线陕西境的贯通,将使商洛彻底结束以往因交通不便而发展滞后的状况。

    省长袁纯清在贯通仪式上讲到,沪陕高速公路陕西境的全线贯通,完善了全国和我省高速公路网络,形成了一条西北通往华东、中南地区最便捷的运输大通道,对促进陕南突破发展,推动区域共同发展,加强陕西与中东部地区经济文化交流具有十分重要的意义。

    这段高速公路的贯通,缩短了商洛与上海、西安、合肥等大中城市的距离,促进了商洛融入西安一小时经济圈,融入关中城市群,有利于更好的接受周边城市的辐射和带动,加快了人流、物流和信息流,吸引更多的外界人士走进商洛,投资商洛、开发商洛,促进商洛生态资源,资源优势向经济优势的转变。

国家高速公路通沪陕线陕西境10月26日全线贯
 
2008年10月27日  陕西省交通建设集团 
   
 

赵乐际发布贯通令

袁纯清讲话

洪峰主持典礼

赵乐际、袁纯清等省上领导为蓝田至商州至陕豫界高速公路建成通车剪彩

 

  10月26日上午,蓝田至商州至陕豫界高速公路建成通车典礼在商州高速公路上举行。省委书记、省人大常委会主任赵乐际发布贯通令。省委副书记、省长袁纯清讲话。省委常委、副省长洪峰主持会议并宣读省政府的表彰通报。省委常委、省委秘书长魏民洲宣读交通运输部的贺信。省人大常委会副主任赵德全,省政协副主席李冬玉,省军区司令员程兵,省纪委副书记张毅民等出席并剪彩。省交通厅厅长曹森报告了工程建设情况。

 

  袁纯清在讲话中说,蓝商、商界高速是我省打通的第三条穿越秦岭的大通道,自2005年10月开工以来,建设、管理和施工单位,精心组织,只争朝夕,奋力拼搏,攻坚克难,用汗水和智慧建设了一条理念新、质量优、进度快、形象美的山区高速公路,使我省又多了一条通往东、中部的快捷通道,必将对加强陕西与中、东部地区的交流合作,促进全省经济社会发展产生巨大推动作用。希望交通部门加强养护和管理,沿线群众倍加珍惜和爱护,使这条高速公路大通道货畅其流,惠泽百姓。当前,我们正处在加快发展的关键时期。积极应对世界金融危机影响,进一步扩大内需,推进中西部地区发展,是国家的一项重大决策。我们要紧紧抓住这一机遇,加大基础设施建设力度,增加交通建设投资强度,加快建设步伐,尽快开工一批新项目,掀起新一轮公路建设高潮,确保到2010年全省高速公路里程超过3000公里,为建设西部强省、富裕三秦百姓提供更好的交通保障。

 

国家高速公路沪障线陕西境情况介绍


  2008年10月26日,随着蓝田至商州至陕豫界高速公路建成通车,国家高速公路沪陕线陕西境实现全线贯通。这是目前陕西省一次性建成通车里程最长的高速公路。

  国家高速公路沪陕线陕西境由已建成的西安至蓝田高速公路和本次建成通车的蓝田至商州至陕豫界高速公路组成,是陕西省“三纵四横五辐射”主骨架公路网的重要组成部分,也是国家高速公路网沪(上海)陕(西安)高速公路的重要路段。蓝田至商州至陕豫界高速公路起于西安市蓝田县三里镇席家河村,止于商洛市商南县富水镇马安石村,与已建成的沪陕高速河南段相接,路线全长215.01公里,项目批复概算130.78亿元。全线建特大桥12座(双幅)、大中桥152座(双幅),共54.18公里,占路线总长的25.2%;隧道55座(双洞),共34公里,占路线总长的15.8%;互通式立交14处,服务区4个,主线收费站1个。

  蓝田至商州至陕豫界高速公路分三个项目建设,项目法人为陕西省交通建设集公司,项目执行机构分别为蓝商建设管理处和商界建设管理处,设计单位分别为陕西省公路勘察设计院、中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西省交通厅质监站实施政府监督职能,陕西省国土资源厅及沿线地方政府负责征地拆迁及环境保障。164家单位参与了施工及监理工作。工程经省交通厅质监站抽检,蓝商高速公路单点合格率平均达到93%以上,关键指标合格率达到95%以上;商界高速公路单点合格率平均达到93%以上,关键指标合格率达到95%以上。

  沪陕高速公路陕西境内蓝田至商州段2005年12月开工建设,是继西安至柞水、西安至汉中高速公路通车之后,陕西第三条穿越秦岭的高速公路。路线全长92.79公里,按四车道高速公路标准建设,设计时速为山区80公里/小时,平原为l00公里/小时,路线起于蓝田县三里镇席家河村,止于商洛市商州区西涧乡郭村,与商州至陕豫界高速公路(隶属G40沪陕高速)、商州至漫川关高速公路(隶属G70福银高速)相连,项目概算投资52亿元。

  沪陕高速公路陕西境内商州至陕豫界段2005年10月开工建设,路线全长122.22公里,按双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时(其中丹凤至竹林关段设计时速为80公里/小时),路线与蓝商高速公路相接,经夜村、棣花、商镇、丹凤、竹林关、过风楼、三角池、富水镇,与已经建成的沪陕高速河南境内乡至西坪段高速公路相接,项目概算投资78.78亿元。

  蓝商高速公路经过三个等候亚区,生态环境、地形地貌多变。沟谷纵横,构造物多,桥隧工程量大,路线途经秦岭地质断裂带,高边坡较多,挖方中发现山体内隐藏的溶洞较密集,边坡治理难度极大。作为陕西省第三条穿越秦岭的高速公路,蓝商高速公路建设始终坚持科技创新,首次在国内引进日本mafilou盐化物融雾剂,在秦岭两侧长大下坡路段铺筑了融雪路面;在省内首次铺筑了长400米(粒径大于1mm)橡胶颗粒沥青混合料破融路面试验段;首次在省内采用挂网喷播和“高次团粒”喷播等八种施工技术,让树长在石头上,让草长在混凝土中,解决了多年来石质边坡绿化和工程、生物防护相结合难题,达到内实外美的效果;首次在特长隧道混凝土路面采用纵向刻槽技术,防止车辆侧滑,确保特殊环境中的行车安全;对路线纵坡大于2.5%的路段,省内首次在复合式路面中大面积采用“露石”技术,并在沥青混凝土中掺加聚酯纤维,有效改善路面层间结合,提高路面高温稳定性和低温抗裂性能,从而有效改善路面使用性能;针对全线三段共计30余公里长大纵坡路段的行车安全,采用了彩色防滑路面、震荡标线、强制减速带等措施,从视觉、触觉、感觉等方面综合处理,大大提高了行车安全性。

  商界高速公路是陕西省目前一次性投资建成的第一条六车道山区高速公路。路基宽33.5米(双幅),隧道宽14米,净高5米,气势恢宏,通行量大,被誉为陕西高速公路建设的“大手笔”。商界高速公路经过商丹盆地、丹江峡谷区、丹江河谷区和低山丘陵区,不同地质地貌交错,桥隧占线路总长的46.9%,每公里造价高达7068万元。线路多与丹江河流纵向并行,道路宽阔,线形流畅。项目建设过程中采取“首件工程认可制”、监理积分卡和委托外单位进行检测等方式,工程质量控制达到规范要求,处于全省前列。在建设过程中,面对构造物密集、工程造价高;地形条件复杂,施工难度大;环保要求高,建设环境复杂,建设工期紧等情况,商界建设管理处精心组织,科学安排,各参建单位及数万名筑路大军按照“优质、环保、生态、示范”的建设目标,紧密团结、共同努力、夜以继日、顽强拼搏,抓质量、重安全、促和谐、保生态,不断掀起一轮又一轮的大干热潮。绿化施工中以“自然和谐,消除视觉污染”为目标,结合路侧两边自然景观、地貌、地形及建筑物情况,遵循“露、透、封、诱”及远景近景相结合的绿化新观念,灵活处理,优化设计。工程建设贯彻动态设计新理念,对短路基实行换填砂砾或浆砌片石处理,对全线边坡进行了优化设计,对边角地进行绿化景观设计,对每一处边坡防护进行了优化设计,对全线64座隧道洞门进行了动态设计,实现了隧道洞门零开挖。

  陕西省位居西部经济区东沿,是中、西经济区的结合地带,在西部大开发中,担负着承东启西的重要作用,但交通落后一直是制约陕西乃至西部地区经济实现跨越式发展的最大障碍。建设沪陕高速陕西段是实施西部大开发战略和建设西部经济强省的迫切需要。蓝田至商州至陕豫界高速公路开工建设以来,得到了省委、省政府和省交通厅的高度重视,各级领导多次深入建设一线视察指导工作,现场协调解决问题,对加快工程进度、确保工程质量发挥了强有力的组织领导和推动作用。

  国家高速公路沪陕线陕西境的全线贯通,不仅显著改善了陕西与中东部各省、区的交通条件,对尽早在陕西境内建成一个以西安为中心、横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边的主骨架公路网将产生积极作用。同时,对改善陕南商洛的区域交通条件,开发丰富的旅游资源,缩小边远地区与中心城市之间的距离将起到极大的促进作用。

沪陕高速公路陕西境通车 西安至上海只需15小时
http://news.hsw.cn   2008年10月27日      
 

昨日,省委书记赵乐际、省长袁纯清、副省长洪峰等领导出席开通仪式并剪彩

本报记者 陈团结 摄

    “我宣布,国家高速公路沪陕线陕西境全线贯通。”昨日上午10时,伴随着陕西省委书记赵乐际发布贯通令,沪陕高速陕西境正式通车。

    上午9时,商州东立交通车剪彩现场热闹非凡,锣鼓队、军乐队正在进行剪彩前的最后排练,那些参与修建沪陕高速陕西境的筑路者们纷纷拿起相机合影留念,“今天看到自己参与修建的公路正式通车,在激动的同时,那些在这条路上奋战的日日夜夜又多少让我有些留恋。”一正在拍照留念的筑路工人说。

    在剪彩现场除了忙碌的工作人员外,还有来自毗邻高速公路的附近村民,“这路通了,以后出去就方便了,每年过年儿子从西安回家,就不用为他们翻秦岭而担心了,只要坐上车一个小时就回来了。”60岁的杨大爷高兴地说。

    9时30分,沪陕高速陕西境通车仪式正式开始。国家交通运输部发来贺信,祝贺沪陕高速陕西境全线贯通。

    省长袁纯清在开通仪式上讲话时,对沪陕高速公路陕西境全线贯通,给予了充分肯定。他表示,备受全省人民关注的沪陕高速公路陕西境全线贯通,是全省公路建设的大事、喜事,是我省基础设施建设的又一重大成果。

    袁纯清说,蓝(田)商(洛)——商界高速公路的通车,将对加强陕西与中东部地区的交流与合作,促进全省经济社会的发展产生推动作用。近年来,在国家的大力支持下,我省始终把交通建设作为战略任务强力推进,高速公路通车里程在西部省份率先突破2000公里,全省交通状况实现了历史性跨越。推进中西部地区发展,是国家的一项重大的战略和决策,陕西要抓住这一机遇,增加交通建设投资的强度,加快建设步伐,尽快开通一批新的项目,掀起新的一轮公路建设的高潮,确保到2010年全省高速公路里程超过3000公里,为建设西部强省,服务三秦百姓提供好的交通保障。

    高速概况

    沪陕高速全程1521公里

    沪陕高速公路,是国家高速规划网中18条东西连接线之一,全程1521公里。蓝田经商州至陕豫界高速公路及西蓝高速公路,是沪陕高速公路陕西境内段,也是陕西“三纵四横五辐射”主骨架公路网的重要组成部分。

    沪陕高速公路途经陕西蓝田、商州、丹凤、商南,及河南南阳、安徽合肥、江苏南京、苏州、无锡,终达上海。蓝田经商州至陕豫界高速公路起于蓝田县三里镇,于商南县富水镇与沪陕高速河南段相接,长215.01公里。概算130.78亿元,投资额居全省一次性建成的高速公路项目之首。共有桥梁164座、隧道55座。其中商州至商南段,为全省首条山区双向6车道高速公路。全线设计时速为80-100公里。建有互通式立交14处、服务区4个。在距陕豫界约7公里处,设有1个主线收费站。

    蓝田经商州至陕豫界高速公路,是继西安至柞水、西安至汉中高速公路之后,第三条穿越秦岭的高速公路,也是继西安至潼关、王圈梁至吴堡高速公路之后,第三条陕西通江达海的高速公路。

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顺龙 | 2008-11-09 回复 | 赞一个 (28)
仲差福银高速商漫段
 
| 2008-10-28 回复 | 赞一个 (0)
太好了,去西安方便了
 
wchzh01 | 2008-10-27 回复 | 赞一个 (20)
陕西的东南交通总算解决了,真是大快人心的好事.希望能加快建设西安到兰州的高速建设,为陕西经济腾飞打好坚实的基础.
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