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智能化和多安全——安全气囊趋势

2009/03/17 | 作者:hyn23144 | 浏览量:320 | 评论:0
 
安全气囊产品作为汽车被动安全系统的重要组成部分,在中国已经被大众基本认可。智能化、多安全气囊系是今后整体安全气囊系统发展的必然趋势,其可以更好地识别乘客类型,并根据正撞与侧撞力度不同,采取不同的保护措施。 
   安全气囊系统应用的新技术主要是采用重量传感器或者红外、超声波等传感器来判断乘客与仪表板远近、重量、身高等因素,进而在碰撞时判断是否点爆、点爆力有多大,并且与安全带形成总体控制,以形成对乘客的最佳保护,另外双级爆破安全气囊也是当前安全气囊系统研究开发的主要方向。 
    对传感器要求越来越高 
    安全气囊的主要电控系统包括传感器和ECU等,目前汽车传感器分为两大类,一类是使驾驶者直接了解汽车各部分状态的仪表传感器;另一类是用于控制汽车运行状态的控制传感器。使用各种传感器,可在正面、侧面、垂直三个方向感应汽车碰撞过程中的加速度变化,并输出模拟信号,较为先进的传感器集成了A/D转换模块,可以直接输出数字信号。 
    未来对传感器的要求体现以下几个方面:一是可靠性,应能够在日常及复杂环境的使用中长期可靠地工作,要求精度高、可靠性好、反应快、抗干扰和抗震能力强,并能够抵抗碰撞过程的大冲击力;二是智能化,能实现自诊断、滤波、A/D转换等功能;三是集成化,可减少传感器及其周边器件的数量,提高可靠性;四是成本要低,因其直接关系到系统的造价;五是无线化、集成化和网络化。无线化、集成化和网络化为未来研究的全新课题。 
    无线化集成化网络化将成主流 
    在汽车工程领域,存在着大量无线通信的需求。特别是在发动机控制方面,线束的大量增加使之变得非常复杂,而采用无线通信则是减少线束及其连接点的有效途径。虽然车用传感器的无线化道路还很漫长,但由于无线技术在减少线束的重量和成本方面具有得天独厚的优势,因此可以预计,随着相关技术难题的解决,无线传感设备最终会取代传统的传感器而大量应用于汽车工业。 
    目前的微型传感器基于从集成电路技术发展而来的微机电系统MEMS,它利用微机械加工技术将微米级的敏感元件、信号处理器、数据处理装置封装在一块芯片上,具有体积小、价格便宜、便于集成等特点。由于基于EMS技术的微型传感器在降低汽车电子系统成本及提高性能方面的优势,它们已开始逐步取代基于传统机电技术的传感器。随着MEMS制造技术的不断进步,车用传感器将会变得体积更小、功能更强、集成度更高。 
    在高级轿车上通常装有几十个微控制器和上百个传感器。如何以较低的成本把这些传感器有效地联为一体,为各控制单元提供更全面、准确的各类数据,一直是汽车工程师们需要解决的问题。实现传感器的网络化是解决这一问题的有效途径。 
    总之,随着电子技术的发展和汽车电子控制系统应用的日益广泛,汽车传感器市场需求将保持高速增长,无线化、集成化和网络化的传感器将逐步取代传统的传感器,成为车用传感器的主流。
 

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