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沪陕高速上海长江隧桥段10月31日通车

2009/11/01 | 作者:顺龙 | 浏览量:3709 | 评论:0
 

上海长江隧桥建成通车直通我国第三大岛崇明岛

中广网 2009-11-01 

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  人民网上海10月31日电 经过11年的研究论证、近5年的艰苦建设,世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥31日上午正式建成通车。我国第三大岛——崇明岛从此与上海市区“陆路”相接,结束了崇明岛成岛1000多年以来,没有通往大陆的陆上通道的历史。

  从上海浦东通往崇明岛的上海长江隧桥工程,是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分。工程采用南隧北桥及预留轨道交通线的建设方案,南起浦东五号沟,经隧道抵达长兴岛,再经大桥抵达崇明岛陈家镇,全长25.5公里。隧桥通车后,驱车从上海浦东抵达崇明岛,仅需20多分钟。

  据介绍,上海长江隧道全长8.9公里,隧道横断面内分为三层:顶部是排烟道,中部高速公路层,可通行5米高的车辆;下部为预留轨道交通空间,将来有条件可开通城市轨道交通。该隧道外径达15米,是目前世界上最大直径隧道。而上海长江大桥,主通航孔跨径达到730米,是目前世界上最大的分离式全漂浮体系斜拉桥。大桥设双向6车道外加两条轨道交通预留通道,车辆设计时速为100公里。专家介绍,像上海长江大桥这样公轨同层共面的桥梁,也是一个新的创举。

  上海长江隧桥建成通车,对改善长江口越江交通状况,优化上海交通网络体系,打通国家沿海交通大通道,将发挥非常重要的作用;对加快崇明现代化生态岛建设,促进上海城乡一体化,推动长江三角洲、长江流域乃至全国经济社会发展,具有十分重大的意义。(记者 孙小静文 屠知力摄)

 

组图:上海长江隧桥正式通车  

 

2009年10月31日 来源:新华社

10月31日,车辆从上海长江隧道内驶出。

10月31日,上海长江大桥主塔远眺。

10月31日,车辆行驶在上海长江隧道内。

10月31日,车辆从上海长江大桥主塔下驶过。

 

  10月31日,世界最大规模的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式通车。从上海浦东通往中国第三大岛崇明岛的长江隧桥工程,采用“南隧北桥”(预留轨道交通线)的建设方案,南起浦东五号沟、经长兴岛,北止崇明陈家镇,全长25.5公里,其中长江隧道长约8.9公里,长江大桥长约10.3公里,长兴岛和崇明岛接线道路长约6.3公里,全线按6车道高速公路标准设计。一桥飞架长江口,天堑从此变通途。新华社记者 陈飞 摄
 

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