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京新高速北京南涧路到德胜口段11月11日建成通车

2009/12/15 | 作者:顺龙摆尾 | 浏览量:2365 | 评论:0
 

京包高速直通六环

与八达岭高速客货分流五环到六环段计划年内开建

 
http://www.jinghua.cn   2009-11-12   来源:京华时报  记者: 郭鲲
 
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    京包高速南涧路到德胜口段建成通车。本报记者张斌摄

        本报讯(记者郭鲲)昨天,京包高速公路南涧路到德胜口段建成通车,京包高速公路六环路至市界实现贯通,大货车可以直接从六环路进入京包高速,大大缓解八达岭高速公路因客货混行而造成的拥堵现象。 

        京包高速公路南涧路到德胜口段全长6.66公里,为双向四车道,全线共设立4座互通式立交桥。由于该段主要位于山区,因此大部分道路限速为80公里每小时。该段道路通车后,京包高速路向南与六环至南涧路段、向北与110国道新线德胜口至市界段相连接(此段110国道新线和京包高速路为重合线路),这标志着京包高速实现了从北六环到北京市界段的全部贯通。 

        市交通委路政局相关负责人介绍,京包高速路六环到市界段贯通后,进京方向全部实现了高速标准,但在出京方向仍然有约17公里的山路,以老的110国道作为出京方向的道路还没有实现高速标准。目前交通部门正在对该段工程进行前期准备工作。 

        京包高速路的收费标准与其他高速公路相同,小于或者等于7座的小轿车的收费标准为起步费5元,每公里收费0.5元。京包高速公路六环路到市界段贯通后,标志着北京的西北货运通道建设绝大部分完成。据介绍,西北货运高速通道由国道110新线、京包高速公路、西北六环路、西六环路四条路组成,西北货运高速通道是北京地区最为繁忙的道路,80%左右的过境货车都是从这里驶上京石、京津塘、京沈等道路,将货物送往各地。 

        昨天,记者在京包高速通往八达岭高速的出口处看到,“只允许小客车通行”的标识牌已经挂出。随着京包高速公路六环到市界段贯通后,大货车通过京包高速,直接上六环路,向东、西、南方向行驶,不再进入市区。同时八达岭高速则将主要走客运车辆,这将大大改变八达岭高速快不起来的现状。 

        目前,京包高速公路五环到六环段的前期准备工作也已基本完成,计划在年内开工建设。京包高速公路五环到六环段为高速路标准设计,全段为三上三下六车道设计,将成为北部第三条连接五环和六环的高速道路。

     

      

    北京:京包高速太平庄站通车 已经正式开通运营
    采编:北京 添加时间:2009年11月12日 来源:千龙网   
      京包高速公路二期六环路—德胜口段主体工程完工。11月11日中午12:00,京包高速太平庄站通车,正式开通运营。它将缓解八达岭高速公路的交通压力。  
      “京包路太平庄站在施工单位及相关部门的努力配合下,德胜口隧道工程如期完工”,首发集团有关负责人介绍。12:08,进京方向第一辆大货车通过太平庄站。新开通路段设有太平庄主线收费站,该路段收费标准和已开通路段相同,如A型车(小于等于7座和小于等于2吨),起步5元,每公里0.5元。  
      据悉,西北货运高速通道由110新线、京包高速公路、西北六环路、西六环路四条路组成,是北京地区最为繁忙的道路。原本作为旅游线路的八达岭高速路,也因不断增多的大货车成为事故和拥堵高发地点,严重影响客车的行车速度和安全性。随着京包高速六环路至德胜口段的建成通车,这一现象将得到大大缓解。

     

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