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中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通

2009/12/27 | 作者:顺龙摆尾 | 浏览量:6620 | 评论:0
 
中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通
2009-12-20 杭州网

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12月19日,车辆在崇山峻岭间的沪渝高速湖北沪蓉西段行驶。

    当日,湖北沪蓉西高速公路进入试运行阶段,这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此,长江上游与中下游之间的陆路高速交通瓶颈被打通,人们乘车将告别大巴山区的颠簸之苦。
    沪渝高速是上海至重庆高速公路的简称,编号G50,路线走向为:上海-湖州-宣城-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-宜昌-恩施-忠县-垫江-重庆,全长约1900公里。新华社记者 郝同前摄

    12月19日,车辆在沪渝高速湖北沪蓉西段的隧道内行驶。新华社记者 郝同前摄

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12月19日,车辆在湖北恩施收费站等待驶入沪渝高速。新华社记者 郝同前摄

 

    12月19日,车辆在崇山峻岭间的沪渝高速湖北沪蓉西段行驶。新华社记者 郝同前摄


    这是沪渝高速公路重庆段的一座大桥(资料照片)。新华社记者 周衡义 摄

    19日上午,湖北沪蓉西高速公路进入试运行阶段,这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此,长江上游与中下游之间的陆路高速交通瓶颈被打通。

    记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉,湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部分,全长320公里,造价204亿元,东与(武)汉宜(昌)高速相连,西出利川与重庆境内垫(江)利(川)高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行,驾车需绕行318国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。

    沪蓉西高速投入试运行后,乘车从武汉到恩施的时间将由原来的10多个小时缩短至5个小时,从武汉到重庆的时间由原来的一天一夜缩短至不到10个小时,从上海到重庆只需17个小时。

    据介绍,湖北沪蓉西高速公路项目是湖北省有史以来投资最大、工程最为艰巨、地质最为复杂、建设周期最长的高速公路工程,也是目前全国乃至世界建设难度最大的山区高速公路之一,因而成为沪渝高速最后建成的一段。项目从筹备到建成,历时7年。

    7年来,沪蓉西高速公路的建设者们共建370座桥梁,46座隧道,桥隧里程达160公里。

    沪渝高速是上海至重庆高速公路的简称,路线走向为:上海-湖州-宣城-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-宜昌-恩施-忠县-垫江-重庆,全长约1900公里。

来源:新华网    作者:记者 江时强 吴植    
 

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