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包茂高速平乐山体滑移段抢险大提速

2010/06/07 | 作者:中国高速 | 浏览量:792 | 评论:0
 
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包茂高速平乐山体滑移段抢险大提速
  ▲图为杨道喜(前排左三)、刘君(左二)在现场指挥部署抢险工作。
 

  本报讯(记者廖绍芷)6月6日14时,记者再次来到包茂高速公路平乐山体滑移段抢险现场。现场总指挥钟勇自信地告诉记者:“在过去的24小时,我们已清挖运走4万多立方米土石,超出了预计,照此速度,我们有信心7天内恢复通车。”

  6月5日凌晨,在市委书记刘君等陪同下,自治区副主席杨道喜赶到平乐山体滑移段检查指导抢险,随后代表自治区党委、政府连夜在平乐县召开抢险救援紧急协调会,要求包茂高速平乐县山体滑移段7天内恢复通车。

  6月5日上午10时,杨道喜与市委书记刘君、副市长周卫,交通厅副厅长周一农等再次来到现场,与前来增援的中铁二十三局贵广铁路项目有关负责人、地质灾害处理专家等共同会商,进一步完善加快抢险的施工方案。杨道喜在刘君等陪同下登上滑移山体对面山坡,展开图纸,对照施工现场,讨论如何改进施工方案。杨道喜提出,应该增加工作面,增加设备,加快速度。要改进施工方案,科学施工,安全施工。

  6月6日上午,杨道喜再次来到施工现场检查抢险工作,他对改进后的施工方法表示满意。他叮嘱现场指挥人员要确保安全。他再次强调,7天内恢复通车的时限不变,要有信心有决心。

  据了解,自治区抢险协调会召开后,各方面协调配合,逐一落实会议提出的要求。一是重组指挥部,实行现场指挥长轮流值班制。现场指挥长指挥台设在滑移山坡对面的山坡上,可以清楚地纵览整个施工现场,对整个抢险工作实行统筹安排。二是增加抢险设备。贵广铁路项目建设指挥部连夜调集6台大型挖掘机和近20辆重卡。6月6日中午,记者看到贵广铁路建设指挥部增援的挖掘机和重卡已全部投入使用。三是改进施工方法。从原来一字排开平面施工,转变为现在下中上三层立体施工。下层是主要施工面,着重两边开挖。在山坡中层上层打开施工通道,将小型推土机和挖掘机送上中层和上层施工,将山上松土推到下层,减少山体压力。四是改善夜间施工照明。有关方面在现场指挥部的山坡上安装了一组探照灯,可使施工现场夜如白昼。五是改善通信。现场指挥长、安全员人手一部对讲机,各方人员随时保持联络。六是做好后勤保障。平乐县协调增加一个土石堆放场,分流运输车。中石化公司将柴油运至现场,供应施工机械。地方医院在现场设置医疗点,以应不时之需。

  记者看到,原来严重影响施工的一段高速路隔离带已被打开,来往工作车进出更为方便,抢险施工作业面开阔了很多,达150多米。据了解,目前已投入了14台挖掘机、100多辆运载车进行抢险;350人实行两班倒,日夜不停。记者看到路面南侧已清出3/4路面,北侧也清出大半路面,只有中部突出部仍压住近一半路面。

  目前参加抢险的各方人员信心足决心大,抢险工作紧张有序进行。但天气仍是抢险工作最大的未知数。据气象部门预报,6月7日,当地可能有小雨,6月8日可能有中到大雨。钟勇说,小雨对我们影响不大。但中雨大雨会一定程度影响进度。据了解,指挥部对降雨带来的影响作了充分考虑,已制定相应预案。

 

 

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