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内蒙古:多措施缓解境内京藏包茂高速拥堵问题

2010/08/02 | 作者:中国高速 | 浏览量:819 | 评论:0
 
内蒙古:多措施缓解境内京藏包茂高速拥堵问题

  据中国之声《央广新闻》9时45分报道,每到电煤需求高峰,内蒙古境内京藏、包茂高速公路车流量迅猛增长,拥堵十分严重。目前,内蒙古方面都采取了哪些措施来解决道路拥堵?

  内蒙古自治区公安厅、交通厅已经从7月15日零时开始,对内蒙古境内京藏、包茂高速公路部分路段采取高峰限制交通流量的临时管制措施。就是在京藏高速公路白彦花至蒙冀界、包茂高速公路黄河大桥至蒙陕界段,5轴(含)以上货运机动车按牵引车号牌尾号,实行单号单日、双号双日驶入(车辆单号为1、3、5、7、9,双号为2、4、6、8、0或英文字母;日期为公历日期)。对5轴(含)以上货运机动车采取的上述交通管制措施,随着交通状况的改善,适时进行调整或取消。

  为确保人员出行安全畅通,根据《道路交通安全法》,高速公路最左侧车道为客车专用车道,严禁货运机动车驶入。最左侧车道右边的车道为客货车道,允许客车、货车行驶。遇有拥堵时,货运机动车在客货车道依次排队等候通行,严禁占用客车道或应急车道。

  另外,近期,铁道部表示,将采取措施,发挥铁路在煤炭跨省区运输中的主导作用,将部分电煤改由铁路外运,以缓解内蒙古公路运输拥堵问题。铁道部初步考虑,一方面协调太原铁路局,进一步提高古店口电煤接卸车效率,争取部分公路运煤经由铁路外运;另方面,给呼和浩特铁路局增加安排部分小型敞车,解决发往京津唐地区电煤运输和部分牛奶等白货产品运输。力争通过以上措施,减少电煤外送给内蒙古公路运输造成的压力,适当缓解公路运输拥堵现象。

  很长一段时间,内蒙古境内的京藏、包茂高速公路拥堵就十分严重。表面上的原因是——2009年下半年以来,内蒙古境内G6、G65高速公路车流量迅猛增长,最高单日交通流量已超过8万辆次,远远超出其设计交通流量,公路严重超负荷运行。同时,受河北省张家口地区高速公路通行状况影响,自治区省际路段经常发生交通拥堵。经协调冀、京两省市全力疏导,目前状况有所缓解,但尚难以从根本上解决交通拥堵问题。那么,为确保人员出行、日常必需物资正常运输,内蒙古不得不对境内G6、G65高速公路部分路段采取高峰限制交通流量的临时管制措施。

  深层次原因——能源结构不合理的问题。内蒙古,不但是煤炭第一大省,风能第一大省,但长期以来,风能却没有得到有效利用,一方面大风刮来的清洁能源是,大风车竖起来了,但部分风能却因为某种原因不能并网;一方面有是现在的,依靠大量的煤炭长距离运输到能源需求地,而不能做到煤就地转化成为电和其他原料,从空中走,说到底是能源结构的不合理。

 

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