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“十一”起 沪蓉高速南充站收费不停车

2010/08/16 | 作者:中国高速 | 浏览量:5828 | 评论:0
 
“十一”起 沪蓉高速南充站收费不停车
 

  试运行前期,有可能主要针对客运车辆和旅游客运车辆;今年底之前,全市各高速公路出入口都将建成不停车收费系统

  从10月1日起,市民驾车外出旅游时,途经沪蓉高速南充收费站时,将不再停车收费,而是实现自动刷卡收费。昨(15)日,记者从四川省高速公路公司成南管理处了解到,沪蓉高速南充站即将开建公路电子不停车收费系统(ETC),即建设不收费快速通道。届时,车子经过该通道时,通过时间将从目前的平均25秒减少到3秒,大大缩短车辆的通行时间。

  不停车就交费 3秒通过一辆车

  沪蓉高速南充站即将开建的公路电子不停车收费系统,主要有预存款和复合卡两种方式:如果车主选择预存款方式,则需提前预存一定的通行费,费用信息将自动存储在电子标签信息内,车辆通过收费站时,收费系统通过远程扫描电子标签,自动扣取相应费用;另一种方式为复合卡支付,车主只需在车辆上安放一个小龙门架,将办理的银行信用卡插在龙门架上,车辆经过收费站时,系统也将通过远程扫描的方式扣款。“复合卡支付方式更加灵活,对于车主也说,相当于透支了信用款,透支后,在规定时间内到银行还款即可。”四川省高速公路公司成南管理处相关负责人说,目前车辆经过收费站的平均时间为25秒左右,不停车收费系统建成后,车辆经过收费站的时间将缩短为3秒。

  不停车收费系统实施后,高速公路管理部门还将在试点的高速公路出入口处建设一条专门的ETC通道,驾驶员只有从这条专门的通道通过,才能轻松便捷地经过收费站。目前,四川省高速公路公司正在开展ETC试运行,ETC发卡中心已在建设,沪蓉高速南充站也在进行ETC收费车道的土建设计。

  电子收费 年底前全面推广

  “如今,高速公路变得越来越拥堵,特别是节假日。”四川省高速公路公司成南管理处相关负责人说,以沪蓉高速南充段为例,平时每天的车流量为1.5万辆左右,一到周末,车流量直逼3万辆,而在春节、“十一”等黄金周,最高峰时期的车流量甚至突破4万辆。近年来,我市各高速公路出入口也均在探索破解方式,如遇到节假日增开收费通道,在假日期间使用应急收费机等多种方式来提高收费站的通行效率,但仍然难以解决拥堵问题。

  “不停车收费系统,在广东等沿海发达城市早已开始实行。”该负责人说,不停车收费系统不仅能大大节省时间,节省人力,更重要的是能显著提高通行效率,有效地减少因收费车道排队缴费造成的堵车,以及停车交费时汽车对环境的污染等。在我国,第一个ETC收费系统于2004年12月在广东试运行,如今进入了大规模实施阶段。以目前大多高速公路的出入口平均25秒通过一辆车计算,全天24小时可通过3456辆车,但如果实行ETC不停车收费模式后,以平均3秒钟通过一辆车计算,24小时可通过车辆28800辆,是目前的8倍多。

  虽然不停车收费系统对于车主来说很方便,但据介绍,今年“十一”仅仅是试运行,全省也仅有39个高速收费站开始试运行。试运行前期,有可能主要针对客运车辆和旅游客运车辆,然后才会逐渐向普通车辆推广。该负责人说,到今年底之前,南充境内各高速公路收费站有望全部建成不停车收费系统。到时,无论是客运车辆,还是私家车辆,进出高速公路时都将更加方便快捷。

 

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