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广深广佛变脸 变换的不仅是路牌更是规则

2010/09/02 | 作者:中国高速 | 浏览量:825 | 评论:0
 
广深广佛变脸 变换的不仅是路牌更是规则

国内高速公路新路牌让人眼前一亮,看起来更鲜亮更好看了,同时也让开车的人尤其老司机更迷惑更混乱了,原来熟悉的路牌一夜之间不认识了,G 4是哪条路?G 1501又是哪条?……

新路牌背后,其实是整套规则的改变。因为这种大变动,一定时期内人们出现混乱迷惘也属正常。作为司机来讲,当前最紧要的不是发牢骚,而是尽快掌握新规则,看懂新路牌。

国家高速公路网命名与编号规则

1.编号结构

中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。

2.字母标识符

中国国家高速公路是国道网的重要组成部分,路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示;中国国家高速公路网主线的编号,由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成,编号结构为“G #”或“G # #”。

3.数字及数字与字母编号

1、首都放射线的编号为1位数,以北京市为起点,放射线的止点为终点,以1号高速公路为起始,按路线的顺时针方向排列编号,编号区间为G 1-G 9,如G 4京港澳高速。

2、纵向路线以北端为起点,南端为终点,按路线的纵向由东向西顺序编排,路线编号取奇数,编号区间为G 11-G 89.如G 15沈海高速。

3、横向路线以东端为起点,西段为终点,按路线的横向由北向南顺序编排,践线编号取偶数,编号区间为G 10-G 09.如G 80广昆高速。

4、并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示,分别指示该并行践线在主线的东、西、南、北方位。如G 4w广澳高速。

5、纳入国家高速公路网的地区环线(如珠江三角洲环线),按照由北往南的顺序依次采用G 91-G 99编号。如G 94珠三角环线高速。

6、一般联络线的编号,由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+数字“1”+“一般联络线顺序号”组成,编号为4位数。如G 9411莞佛高速。

7、城市绕城环线的编号为4位数,由“G”+“主线编号”+数字“0”城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所接连的纵线和横线编号最小者。如G 1501广州绕城高速。

4.出口编号

1、国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字,其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值。

2、同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时,该枢纽式互通立交所有主线出口统一编号,采用出口编号后加英文字母组合表示。出口编号按照桩号递增方向逆时针排列,英文字母按照“A”、“B”、“C”“D”序列排序。

全新路牌几类黑点

高速公路路牌更换差不多一个月了,记者根据多位车主反映,集中了广州市及周边城市一些会让人看不懂,或者比较容易产生交通事故的出口。更多的车主则反映,现在虽然更换了全新路牌,但每个地方又有自己的特色,有的保留原来的路牌,有的则换了全新的“国际标识”,有的地方却两者混合,既保留了原有的路名,又增加了字母数字式的新标记。通过车主们的经历回放,以及对一些容易产生迷惘感的路段进行曝光,希望广大车主在今后出行时,能够多留个心眼,即使目的地就在周边城市,出行前也要记得做好详细的出行路书。

未出本市已迷惘

代表位置:南沙港快速线、新光高速沙溪段

经历回放:车主伍小姐最近从祁福新邨七星岗入口上南沙港快速线,准备到南沙港坐船,可是,当她到达原来的“南沙”出口时,发现现在映入眼帘的是一串英文数字,如果她之前没有走过,可能就继续前行,麻烦可就大了。阿贤在8月份驱车从佛山到广州机场,当他行驶到北环转机场高速时,一到高速出口处,眼前出现字母加数字的标识,让他吃了一惊。如果不是几个月前对此出口的特征还有些记忆,就要临时停车好好考虑一下了。

虽然很多车主觉得换路牌之后认路不方便,但在接受采访的驾驶者中,多数都是走平时熟悉的路线,所受影响不是很大。即便如此,目的地选择番禺这样的郊区,只要一上高速,还是有部分车主被新路牌弄得提心吊胆。因为,人们到比较近的地点,基本上都会有些印象,因此,对于过分熟悉的地点,他们基本上可以忽略路牌。可是,对于那些不熟悉当地情况的人尤其是外地的司机来说,有90%的人会表示看不懂。

经常在广州市区与番禺两地奔波的小罗,最近也发现个别路段在更换路牌过程中,连路牌都没有了。比如新光高速沙溪段,就因为没有了路牌,那些熟悉当地环境的司机,很难分清往广州方向还是市桥方向。

按牌指示反绕路

代表位置:华南快速干线(三期)去三水方向

经历回放:黎先生日前从珠江新城去三水,但根据目前的路牌指示,不但多行驶了一倍路程,更花多了两倍的时间。他当时从珠江新城上华南快速干线,准备去三水办事。本来,华快三期未建好之前,路牌指示的是行驶机场高速方向,但当他上了华快之后,看到半路的路牌肇庆、三水、云浮方向,都指向华快三期那边。由于对新路不熟悉,他就按路牌行驶,结果出了高速之后,经过广花高速连接西二环往肇庆方向,才行驶到机场高速的旧路线处。因为华快三期附近有大量货柜车,结果一路上都相当堵塞,竟花了一个半小时才出得了庆丰收费站。而如果不按新路牌行驶,上了华南快速干线就往机场高速方向,只需要花半个小时。

新路牌的实施,更改字母固然让人迷茫,而本身按牌指示反而让车主大绕其道的标识,更大大打乱了车主的出行计划,无论是时间还是路程上,都浪费了。对此,车主杜先生就显得比较有经验了。他现在临行前,会在G O O G L E地图或其它G PS定位地图上,先规划好路线,同时,研究一下行经高速的地点和名称。

全换字母无所适从

代表位置:广园快速开创大道附近(东往西方向)、京珠高速北段、机场路往从化方向

经历回放:曲先生是高速公路的常客,由于工作原因,他每周至少要跑两次高速。可是,他上月从番禺回深圳,在上了京珠高速北段之后,就发现眼前的路牌都是好几个G X X,而唯一能够看懂的“沈海高速”四字,又让他感到纳闷。自己既不是去沈阳,也并非到海南,只是想找该高速公路其中一段,原本以其中两地命名的标识,让人清清楚楚,现在却没有了。如果自己并非该高速公路的常客,想根据眼前的路牌不走错路,难度实在很高。车主阿昕有一次到了高速公路上,想找广惠,而之前的路牌也有写广惠高速,可是到了分岔口上,只看到G X X,特别是转了几条高速后,全部都是G X.在广清高速或机场高速公路上,他想去深圳,自然而然就留意广深高速的标识,可是到了北二环,见到面前一排路牌,上面并排写着“G 4 G 15 G X X,结果只能凭路感加上打电话向朋友确认,才顺利到达目的地。”

车主杜先生表示,目前他走过的高速公路,最容易出错的就是高速与高速之间相互接驳的位置。而且,最大的一个不同就是开始指示与半路的指示新旧不一,每个地方又有自己的特色,有的保留原来的路牌,有的换了全新的“国际标识”,有的地方却两者混合,既保留了原有的路名,又增加了字母数字式的新标记,这更使司机们认路难上加难。

急刹变道车屡见不鲜

代表位置:机场高速花都方向蚌湖出口附近

经历回放:上周,杨先生在机场高速行驶,在走到机场高速花都方向蚌湖出口附近处,正要从该出口出去,眼看前面有一辆微面差不多到出口时,猛然将方向盘一摆,硬是跨越实线,切换到该出口车道处。杨先生没有想到对方会变换得如此突然,当时一下子没有反应过来,结果硬是撞上了前车,造成追尾事故,好在他的车速在转弯前已经减慢。“因此,撞击的结果不至于那么严重。车主罗先生日前有过几次上高速的经历,有两次曾目睹过出口处惊险的一幕:那些路况不熟的驾驶者,到了路口前才猛然切线,紧随其后的司机紧急避让才不至于酿成大错。若在此时,司机精神不够集中,很容易就会发生碰撞事故。而且,靠近出口时选择变道,往往已经是实线,对于新手来说,也特别容易手忙脚乱。有一次他的朋友开车,他在旁边打电话,结果差点就错过了应该出去的出口。幸亏当时他的朋友采取急刹车时,后面的一辆SU V还算跟得不是很紧,没有造成事故,但对方仍然回头对这种急刹行为大加指责。毕竟,开车的朋友不熟悉路况,看着高高在上的路牌标识,根本没有意识到应该从哪个出口下。

平时行车,有的“冒失鬼”司机会在一些岔路处,毫无征兆地急打方向,强行切换到另外一边,从出口处下去。现在高速公路的新路牌,无疑更会使这些车主继续保持“即兴”转道的习惯。正是因为有些司机养成了这种损人不利己的习惯,因此,后车也要养成自保意识,跟前车的距离控制好,以让自己有足够的刹车时间。

 

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