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石家庄:长深高速公路承德至唐山正式建成通车

2010/11/11 | 作者:中国高速 | 浏览量:706 | 评论:0
 
  昨日,备受瞩目的长深高速公路河北段(承德至唐山)正式建成通车。这条高速公路通车后,承德、唐山两地的时空距离可由过去的4个多小时缩短至1.5小时。 承唐高速是国家高速公路网“长春—深圳”高速公路的重要路段,也是我省“五纵六横七条线”高速公路网的重要组成部分。该公路全长125.934公里,设计时速80公里/小时,双向六车道,是我省第一条山区六车道高速公路。整个工程穿越山岭重丘,地理情况复杂,桥梁隧道比例占到40%以上,是迄今为止我省高速公路施工难度最大的工程之一。   

  在承唐高速全线中,承德段全长82.3公里,起于双滦区大栅子,与京承高速公路相连,途经安匠、刘杖子、李家营、苗家营、白马川、安子岭、半壁山、王杖子、止于承唐界,与唐山段遵化甘渣峪相接。全线经过双滦、承德、兴隆三县区,共设特大桥、大桥、中桥79座,隧道16座,项目总工期三年。   

  唐山段全长43.655公里,一期从丰润区到遵化南小营,已于2007年通车。二期起于南小营村,向北经大党峪、前黎河店、侯家寨,止于遵化侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处,与承德段相接。沿线跨越大秦铁路、潘遵铁路、唐遵铁路、东沙河、黎河、省道邦宽线和国道112线。向南与已建成的一期公路相接。全线共设互通式立交4座,分离式立交16座,大中桥29座,隧道1座,主线收费站1处,服务区1处。该项目是唐山公路建设史上第一条山区高速公路,项目工期一年零四个月。   

   该项目的建成通车,使承唐之间行车时间由原来的4个多小时缩短至1.5小时,在两市间架起了一条纵贯南北、通山达海的快速通道,对于两市整合旅游资源,加快北部山前城市带组团发展,密切与内蒙古及以远地区的交流合作,增强曹妃甸港对华北北部、东北地区的辐射能力,都具有十分重要的意义。   

   两地市民   

   受益承唐高速    

   承唐高速的开通,给两地市民带来了许许多多最直接、最实在的好处。    

   一些唐山市民表示,自己早就想到承德看看,现在有了高速公路真是太方便了,以前游承德的避暑山庄等5个大景点需要三天行程,如今两日游就可实现,周末轻轻松松就能到这边玩一趟。     

   另外,“到承德吃山珍,到唐山尝海味”也成了两地不少人心中的计划,更有一些头脑灵活的人已从中看到了商机。“原来从唐山往承德运点海鲜,总担心路上时间长了会不新鲜,现在这应该不是问题了,或许是时候针对两地特产做物流了,准能挣钱。”在唐山从事经营多年的个体车主刘先生如是说。    

   朋友间迎来送往,观光客游走流连,生意人买进卖出……往来于承唐之间,一下子让人感觉像串门那么轻松、方便。    

   畅通无阻的感觉真好     

  日前,记者随唐山赴承德首发旅游团,提前感受了这条高速公路带给人们的震撼。      

  早上6点,旅游团大客车从唐山市区出发,通过唐山西外环进入承唐高速(唐山)一期路段。6时30分,汽车抵达遵化南小营收费站。从这里开始,即进入了刚刚建成的承唐高速(唐山)二期路段,向北直至遵化侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处,与承德段相接。    

   车子开进承德段后,天已大亮,汽车如骏马奔驰。若是以往,这种一马平川、畅通无阻的感受在承唐之间根本无法实现。    

   体验行当日,由于受出发时天气影响,加之途中个别地段仍有工人在做开通前的收尾工作,车子到达承德用了两个半小时。但有着几十年驾龄的老司机袁师傅说:“待到高速正式开通后,小车跑起来一个半小时准能到。”    

   行车途中,记者仔细数了一下,全程共穿越大大小小的山体隧道17座,其中承德境内16座,唐山境内1座。间隔密集地段甚至每一两分钟就过一个隧道。在最长的隧道中,汽车要开上将近3分钟。     

  “过去都是走十八盘公路去承德,车子在曲折的山路上爬行,一侧是悬崖,一侧是峭壁,坐在车里根本不敢往外看,心都提到了嗓子眼。坐火车虽然踏实但很不方便,必须到北京倒车。”回忆起从前去承德的经历,唐山市民王女士深有感触。   

  曾经自己开车去过一次承德的黄先生对那次经历仍记忆犹新:“那边的盘山路好多都是‘胳膊肘弯’,极其难走,进退两难之下只得求助一位有经验的司机,帮忙将我的车开上安全地段才得以脱险。” 

 

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