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广澳高速与南沙港快速立交开通 中山至广州少行6公里

2011/04/19 | 作者:中国高速 | 浏览量:1985 | 评论:0
 
横沥立交未开通前,广澳高速和南沙港快速要实现高速公路上转换,需到广澳高速东段,通过南沙港快速鱼黄支线回到南沙港快速主线;

  立交通车之后,市民可以直接从两条高速主线的相交位置转换,可少行驶6公里。

  南都讯 记者林广 中山市民开车经广澳高速(原京珠高速)前往广州,将可以再节约8分钟了。南都记者昨日从相关部门了解到,广澳高速与南沙港快速路交叉位置的互通立交有望于本月下旬建成通车,今后中山市民从广澳高速转南沙港快速路时无需再绕行至鱼黄支线,可以从横沥立交直接通行。

  现状:广澳高速和南沙港快速未对接

  广澳高速是中山境内建成的首条高速公路,在广珠西线高速二期尚未建成通车之前,广澳高速是中山市民前往广州的主要路线。此外,南沙港快速路连接南沙和广州城区,由于北端可以直接接上广州的环城高速,也可以通过科韵路直接转黄埔大道、广园快速路等广州市区主干道,因此取道广澳高速转南沙港快速,成了中山市民前往广州最常用的路线。

  “广澳高速和南沙港快速,在横沥镇直接交叉,为什么不设置一个互通立交呢?”近年来,这两条高速没能无缝对接的问题一直为人诟病。

  记者昨日采访多位中山车主,他们均表示一般选择省道S111线来实现这两条高速之间的转换。“走广澳高速在灵山收费站出,然后经S111省道,再上南沙港快速路,这样比走高速绕道鱼黄支线近多了。”刘师傅表示。

  未来:立交通车距离可少6公里

  “这两条高速交叉口没有实现互通,珠海、中山的市民前往广州都要绕路,之前中山的政协委员提的意见,省里面也很重视,开始在这里修互通立交。”中山市交运局相关人士告诉记者,由于该立交位于南沙境内,并非由中山负责建设,但是建成之后中山市民前往广州会方便很多,计划将于本月底开通。

  据了解,横沥立交未开通前,广澳高速和南沙港快速要实现高速公路上转换,需要走到广澳高速东段,再通过南沙港快速鱼黄支线回到南沙港快速主线;立交通车之后,市民可以直接从两条高速主线的相交位置转换。

  记者通过电子地图测算发现,横沥立交通车后,中山走广澳高速至广州路程可以减少6公里左右,再加上进出收费站的耗时,可以节约8分钟的时间。

 

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