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牡绥铁路跨绥满高速公路特大桥完成过半

2011/07/16 | 作者:中国高速 | 浏览量:6748 | 评论:0
 

截止日前,二十二局集团六公司施工的牡绥铁跨绥满高速公路特大桥已完成7墩1台,占整个大桥的35%。该公司本是个房建专业公司。“十一五”期间,他们积极调整产业结构和市场布局;抓住国际金融危机中国家投入四万亿拉动内需之机,大胆进行产业升级,迅速实现了企业转型升级,业已发展成铁路(高铁)、市政(环保)、城市轨道交通、房建四大板块经营格局,成为中铁二十二局集团的强势企业之一。据悉,牡绥铁路跨绥满高速公路特大桥长815米,高31.5米,22跨、21墩、2台。

“19#墩离301国道仅3米远,我们接连进行700多次爆破施工一事未出……”中国铁建二十二局六公司第八项目部经理冯铁骥对记者说。截止日前,牡绥铁路跨绥满高速公路(301国道)特大桥23个墩台已完成7个,占总量的30%;23个承台已完成17个,占总量的74%;该桥总体施工量的54%已告完成。

19#墩是离301国道最近的桥墩,墩下共16根基础桩,最深的44.5米,最浅的26米,地面全是山石;用机械施工,一次最多只能干两个孔,16个孔得分8次施工,最少得5个月。为缩短施工周期向时间要效益,他们采用人工挖孔桩,用浅眼爆破法14个孔同时施工。施工中精确计算用药量,按量领炸药专人保管,严守爆破流程,在强化安全教育基础上,防护孔内做好二次防护;孔口做标准护栏,防止人掉入孔中;爆破时用护背遮挡,防止石头飞起砸伤人员和过往车辆;同时在绥满高速公路东西两侧距爆破点500米处各设一名安全防护员拦放过往车辆使之远离危险。从3月4日开始施工19#墩挖孔桩,至今已放700多炮炮炮安全。截止7月1日,不仅19#墩16根人工挖孔桩及承台、墩身全部完成,该桥23个墩台已完成7个,完成墩台总量的30%;23个承台完成17个,完成总量的74%。

跨绥满公路特大桥是牡绥铁路跨301国道的公铁立交桥,位于牡绥铁路DK403+087.99~DK403+902.92处,全长814.93米,共21墩2台。

 

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