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甘肃:用3至5年建立完整智能交通指挥系统

2011/09/29 | 作者:中国高速 | 浏览量:402 | 评论:0
 

近期,省政府抽调省委政法委、省编办、省发改委、省财政厅、省人社厅、省交通运输厅等10厅局(委、办)负责同志组成工作组,先后深入兰州等10市州进行调研,建议将城市智能交通“畅通工程”列入省政府为民办实事项目范围,用3至5年时间基本建立完善集指挥、调度、控制、监控和诱导等功能为一体的智能交通指挥系统。

    道路交通供需矛盾十分突出

  2000年以来,全省公路通车里程由4.2万公里增加到10.7万公里,增加了1.5倍。根据全省“十二五”规划,到2015年公路总里程将达到13万公里,其中高速公路将达到3600公里。驾驶人由72万增加到225万,增加了两倍多,按照现在的发展速度推算,到2015年将增加到约330万人;

  机动车由51万辆增加到215万辆,增加了3.2倍。道路、车辆、驾驶人的快速增长必然带来道路交通流量、公路客货运输总量继续快速上升,城市交通拥堵,高速公路、县乡公路交通安全问题日趋突出,道路交通安全管理工作面临的压力将前所未有。

  目前我省14个市州中只有6个市初步建立交通指挥中心,但仅限于市政府所在地,且系统功能很不完善。高速公路全封闭、全立交的特点,要求必须充分利用高科技全程监控系统开展管理工作,但因经费不落实无法付诸实施,至今未建设一处交通智能监控系统。全省34个省际卡口只有2个设置了定点监控系统,且设备老化,无法实现对道路交通的实时监控和警力快速调动。

    最多五年建成智能交通指挥系统

  建议省交通运输厅在新建高速公路时,按照公路工程建设A级标准予以配置交通智能监控系统;对已建成的高速公路,按照“分步实施,逐年见效”的原则,依托公安专网和高速公路的沿线预埋光纤,将交通健康信息通过公安厅公安网边界接入平台,联通至沿线高速公路交警大队,建立健全交通运输与公安交管部门间信息互通、资源共享、分级负责、部门联动、快速反应的高速公路应急管理指挥机制。

  同时,将城市智能交通“畅通工程”列入省政府为民办实事项目范围,用3至5年时间基本建立完善集指挥、调度、控制、监控和诱导等功能为一体的智能交通指挥系统,逐步扩大管控区域,提高对道路、车辆、人员的管控能力。在省际、市际交界处和事故多发等重点路段,安装使用公路交通监控设备,建成点、线、面相结合的智能化公路交通监控网络。

 

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