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山东高速胶州湾大桥上榜福布斯荣膺“全球最棒桥梁”

2011/10/17 | 作者:中国高速 | 浏览量:826 | 评论:0
 
   2011-09-22-15-20-23.jpg2011-09-22-15-20-31.jpg2011-09-22-15-20-39.jpg2011-09-22-15-20-46.jpg  9月18日,美国著名财经杂志《福布斯》评选出“全球最棒的11座桥梁”,山东高速胶州湾大桥成为中国唯一上榜桥梁。

      《福布斯》对胶州湾大桥给出了这样的上榜理由,胶州湾大桥创造了中国乃至世界数项桥梁纪录,建立全球“最长的跨海大桥”实在是个不小的创举,中国建造的桥梁能获得世界的赞誉是对这一工程的肯定。

      山东高速胶州湾大桥由山东高速集团投资、建设、经营、管理,今年6月30日正式建成通车。这一在冰冻期长、含盐度高的胶州湾海域建成的大桥, 创下七项中国和世界桥梁建筑“之最”。一是最长,大桥为世界第一跨海长桥,总长度是41.58公里。二是最先进,“水下无封底混凝土套箱建造技术”是世界首创,解决了水下施工的世界级难题,先后获国家发明专利一项、实用新型专利一项和国家技术发明二等奖,被中国企业联合会授予企业创新纪录。三是最环保,建设历时四年,未对周围的水域造成任何污染,多次获得节能减排先进单位。四是最深,采用开发改进的大直径悬挖钻机施工,最大的钻孔直径达到2.5米,最大孔深达80.7米,钻孔直径和钻孔深度均为国内海上桥梁之最。五是最多,全桥海上钻孔灌注桩的数量达到了5127棵,位居世界第一。六是最远,国内首次实现了海工高性能混凝土的超长距离的泵送,达到了900米。七是最高,重达2050吨、60米预制箱梁,周边高度达到了58米,为国内同类预制箱梁安装的最大高度。

      山东高速胶州湾大桥以“技术奇迹”而闻名,但其现实意义已经远远超出了技术的范畴,而成为山东乃至全国建筑的“象征”,为山东全面实施半岛蓝色经济区战略提供重要交通支撑。

 

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