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深高速:研究试水新业务

2011/12/02 | 作者:中国高速 | 浏览量:762 | 评论:0
 

 股价跌破净资产、动态市盈率只有9倍的深高速(600548,股吧)董秘吴倩在接受《大众证券报》采访时表示,公司未来除重点提升现有资产的整体回报外,还将在充分发挥自身优势和能力的基础上,积极研究与收费公路行业和公司核心业务能力相关的产业与业务,为集团长远发展寻求新的机会。

  深高速三季报显示,前三季度净利润超7亿元,同比增长22%,去年、前年年报净利润同比均有增长,而股价却跌破净资产。吴倩表示,影响上市公司股价的因素众多,除了公司基本面外,还受国家宏观经济政策、经济形势以及资本市场供求状况等因素影响;另外,公路行业的特性也对行业板块的整体表现有一定的影响。

“公司未来除重点提升现有资产的整体回报外,还在充分发挥自身优势和能力的基础上,积极研究与收费公路行业和公司核心业务能力相关的产业与业务,为集团长远发展寻求新的机会。”吴倩表示,在未来几年,集团将适度扩大现有的广告业务的投资,加强道路代建、代管业务的开拓,积极研究高速公路沿线土地开发和利用的政策、盈利模式和业务风险等,并在风险可控的前提下适度介入。

  东兴证券研究员苏魁向《大众证券报》分析,从行业看,高速公路经过这几年大规模的建设,整体折旧成本、财务成本和分流压力都比较大,相对看好深高速、宁沪高速(600377,股吧)、山东高速(600350,股吧)等新增路产少、分流压力小的上市公司。对于未来行业的拐点,苏魁认为,如果固定资产投资放缓,分流压力与资金压力都会减轻,一定程度上会利好相关公司。

“公司未来除重点提升现有资产的整体回报外,还在充分发挥自身优势和能力的基础上,积极研究与收费公路行业和公司核心业务能力相关的产业与业务,为集团长远发展寻求新的机会。”吴倩表示,在未来几年,集团将适度扩大现有的广告业务的投资,加强道路代建、代管业务的开拓,积极研究高速公路沿线土地开发和利用的政策、盈利模式和业务风险等,并在风险可控的前提下适度介入。

  东兴证券研究员苏魁向《大众证券报》分析,从行业看,高速公路经过这几年大规模的建设,整体折旧成本、财务成本和分流压力都比较大,相对看好深高速、宁沪高速(600377,股吧)、山东高速(600350,股吧)等新增路产少、分流压力小的上市公司。对于未来行业的拐点,苏魁认为,如果固定资产投资放缓,分流压力与资金压力都会减轻,一定程度上会利好相关公司。

 

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