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亚洲唯一会“长高”大桥再修护 台公路部门施工忙

2012/02/21 | 作者:中国高速 | 浏览量:3841 | 评论:0
 
台湾花莲玉里大桥是全台湾唯一会“长高”的公路大桥,每年增高2到3厘米,这是因为它位于欧亚与太平洋板块间,受板块推挤而增高;建造35年以来,桥墩垫高了56厘米,堪称奇观。

  台“公路总局玉里工务段段长”林文雄表示,花东纵谷正好处于欧亚大陆板块与太平洋板块的接合处,两板块相互推挤产生的造山运动,使靠近海岸山脉的地区地势,每年都会有些微抬升,跨越秀姑峦溪的玉里大桥因而出现“长高”现象。

  林文雄说,玉里大桥分北上、南下2座,分别兴建于1977年和1994年,总长575米,因兴建时间的先后,北上桥梁长高了56厘米,南下桥梁长高约20厘米。

  林文雄还指出,造山运动致使桥面隆起不平,往来行车产生剧烈震动,影响交通安全,台“公路总局”不定期要办理桥梁整平修护工程,目前玉里大桥北上桥面,即因维护工程暂时封闭。台“公路总局”指出,1994、2001年玉里大桥北上路段都曾施工垫高,但桥梁仍随着板块造山运动,持续提升当中。目前除了台“公路总局”工务段定期检测外,台“中研院”也在大桥两端装设了精密仪器,搜集板块运动资料。

  台湾花东纵谷风景区管理处秘书周运泓说,世界上目前只有2座桥梁位于板块断层上,一个在瑞典,另一个就是花莲县玉里镇的玉里大桥。

 

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