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中铁十二局集团“智能压浆新工艺”成为岢临高速全线的学习样板

2012/05/11 | 作者:中铁十二局 | 浏览量:837 | 评论:0
 

   (本站吕梁讯 通讯员 安然)2012年5月9日,山西省交通厅交战办专职副主任尹新平在厅重点办党委书记、综合处处长刘清平,党委副书记、正处级廉政建设特派员赵伟,山西省交通质量安全监督局党委书记胡旭东,吕梁市交通局副局长、西纵吕梁段地方协调办副主任裴建英陪同下,到中国铁建十二局白文制梁场参观学习预制梁智能压浆施工工艺。新技术的采用,赢得省交通厅领导“求真务实、创新施工”的美赞。

     中午1点15分,山西省交通厅领导不辞辛苦,随行的观摩团汽车缓缓驶入白文制梁场,首先映入眼帘的是大幅标语“追求卓越质量,勇夺鲁班大奖”悬挂在40米箱梁成品区处,百余片箱梁、T型梁整齐地堆码放在梁场的各个区间。

   项目经理韩壮龙等热烈欢迎省交通厅、建管处观摩团,向他们介绍道,“我们采用新技术、新工艺进行制梁施工,是经过预应力智能张拉和压浆的新旧工艺的对比试验,得出智能张拉、压浆工艺,能精确控制有效预应力大小,实现张拉过程智能控制,消除人工操作误差,提高压浆密实度与充盈度。

     岢临高速公路建管处处长米慧杰、纪委书记温军高兴地称赞道,“我们三次邀请山西省质监局质量检测小组到白文制梁场检测,八标段确实做到求真务实、创新施工。这种新工艺目前已得到试验证实,我们将全线推广!”

   各标段观摩成员有的拍照记录,有的仔细阅读宣传画册,有的认真倾听项目经理韩壮龙向省交通厅检查小组的汇报,“我们严格按照施工规范,预制梁的施工从钢筋制作与安装,模板安装到砼灌注及养护都严格执行:岗前技术培训、安全技术交底、质量计划负责、测量复核和施工旁站监管,各级签订了安全包保责任状。”

   省交通厅领导表扬道:“十二局施工现场干净整齐,施工井然有序,这项新工艺的采用能明显地看到被切梁体的在新旧工艺、新旧配比的质量差异,智能压浆工艺明显优于传统施工工艺。”

   由中国铁建十二局集团承建的八标段白文制梁场为岢临高速公路全线最大梁场,共制梁1301片,制梁数量位居全线12标段之首。针对传统的施工工艺,存在的预应力张拉、管道压浆等预应力施工质量中容易隐藏隐患的通病,项目斥资近60万元,引进智能张拉机械设备,并进一步在施工中加大科技攻关力度,成立了专项科研小组,对各项工艺和工序进行了严格的控制,确保了新技术新工艺在桥梁生产的高效应用。

   在观摩会上,各施工单位代表就智能张拉压浆工艺进行了交流学习。十二局采用的智能张拉压浆新工艺得到山西省交通厅领导和同行们的高度评价。   

 

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