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未来的路———智能高速公路

2012/11/08 | 作者:中国高速公路网 | 浏览量:538 | 评论:0
 
 
 

  

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  本版撰文/整理郭尧

  未来的公路长什么样子?在近日的“荷兰设计周”上,一项名为智能公路的设计揭开了神秘的面纱。这种高速公路不仅能够在夜里发光照明,还可以自动为电动汽车充电。更重要的是,荷兰计划于明年修建这种新型的智能高速公路。

  这些技术的开发商们表示,他们的目的是将重点由使用高速公路的汽车转移到公路本身,改变通常的运输创新方式。而在这些未来陆路交通概念中,最大胆的设计是能让电动汽车司机边行驶,边为自己的车充电。另一项设计是在道路上安装节能灯,灯光可以随着车辆的接近渐渐变强,在车辆驶离后,灯光会自动熄灭。这些由鲁斯加德工作室和海吉曼斯基础设施公司开发的创意在荷兰设计大奖赛上被誉为“最佳未来创意”。但目前仍未对外透露如何让道路为电动汽车充电的具体设计信息。不过,鲁斯加德工作室在一份声明中称:“本公司与海吉曼斯抛开了针对车辆来创新驾驶体验的传统想法,转而创新高速公路。夜间发光灯、动态漆、互动灯、感应优先车道和风力灯等创新设计将在未来5年内实现。”

  这些看起来十分有创意的设计,当然还需要多年的时间才能实现,但明年荷兰就要修建的智能高速公路具有什么功能?从明年起,荷兰将在本国的公路上涂上蓄光型发光粉。这种发光粉能吸收太阳光,从而在夜间发光达10小时。另外,荷兰的公路还将在明年涂上温度反应动态漆,这种漆可以在天冷路滑时让司机清晰地辨认出路面上哪里有冰。如果这些设计都成功的话,那可以预见的是,这种智能高速公路,将是未来高速公路的模样。

  记者点评:翻查网络,才知道原来中国也有智能高速公路的设计与应用,有的或者可称为智能化管理。不过,来来去去也离不开那些招数:超速抓拍系统、监视、车流量统计等等,听起来都无味。荷兰的这个创意,虽说是放弃对车辆来创新驾驶体验的传统想法,但依然是针对汽车驾驶员的体验来出发,方便的是驾驶员,而不是公路管理者。也许这正是中国公路管理设计思路与国外的差别,能不能别光顾着管呢?

  网友点评

  邢锐的微博:这个世界永远不缺少创意,缺少的是创意的环境。

  花开花落:如果真是这样,那么出现车祸的几率可否视为0?

  大海边上:这样的路还舍得往上面走吗?一句话,科技造就奇迹。

  包吱吱是一只肥肥喵星人:要是高速公路是一条巨大传送带就好了,大家可以在车子里吃吃零食玩玩小猫,还可以把外壳都涂成寿司的样子。

  令狐宇同学:Visual Reality技术会不会成为接下来信息技术的新high点?技术不断改变人和世界交互的方式。把生活变成一场RPG?

  人物

  彭菲莉出任大众中国副总裁

  11月1日,大众汽车集团(中国)(简称“大众中国”)官方宣布,任命彭菲莉出任大众中国副总裁,接替杨美虹主管公关与传播业务。今后,杨美虹则将主管大众中国新设置的企业社会责任业务。

  加入大众中国之前,彭菲莉在中国有超过12年的高级管理经验,曾任职于多家跨国企业,其中包括博世(中国)投资有限公司和米其林亚太分公司。据悉,此次任命由大众中国总裁兼首席执行官海兹曼下达。海兹曼自2012年9月1日正式上任以来,已经做出了一些人事调整。他表示,“我很高兴彭菲莉女士在这个时候加入大众汽车集团(中国)。我们期待彭菲莉女士能发挥她在公共关系和传播方面的专长,帮助公司强化并实施整体公关战略,让我们在中国的业务百尺竿头更进一步。”

  目前,大众汽车集团正在全力实施“2018战略”,该发展计划的最终目标是让大众汽车集团成为全球汽车行业最成功、最具创新精神的领军企业;并希望在2018年能够超越通用和丰田成为全世界销量最大以及利润最高的汽车制造商,旗下各种品牌年销量可达1000万辆。而中国市场则对“2018战略”的实现发挥着关键作用。

  调查

  自主品牌新车质量提高

  根据J.D. Power亚太公司10月31日发布的2012年中国新车质量研究SM(IQS)报告,中国汽车制造商在新车质量方面取得显著进步,不仅缩小了自主和国际品牌之间差距,而且在行业平均问题发生率方面创造了历史新低。

  J.D. Power亚太公司的这项研究衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题,并将新车质量问题明确划分为两大类:设计问题以及产品缺陷和故障。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明问题发生率越低,质量也越高。

  调查显示,自主品牌在2011年与2010年相比在新车质量方面的表现略有下降,而在2012年自主品牌取得了显著进步。自主品牌的总体平均问题发生率从2011年232个PP100减至2012年212个PP100,与国际品牌之间的差距缩小至95个PP100。国际品牌的新车质量也取得了进步,从2011年的131个PP100减至2012年的117个PP100。在品牌排名中,雷克萨斯(54个PP100)名列榜首。雷克萨斯在2012年美国新车质量研究中也名列第一。梅赛德斯-奔驰(72个PP100)名列第二,宝马(74个PP100)和奥迪(76个PP100)分别名列第三和第四。东风本田(88个PP100)名列第五。

  搞笑

  等MM上车

  什么姿势最帅?

  11月11日“光棍节”就快到了。在这个节日里,如何“脱光”当然是众网友关心的话题,由此有网友提出一个问题:靠在车上等姑娘,什么角度最帅气?

  于是众多网友纷纷给出自己的看法,有的说要有一双帅气的鞋;有的认为一身干净的衣服也很重要。还有网友认为站在车的哪里也很讲究,而且“双手要插在口袋,注意是裤子口袋!”

  不过这些回复都不够一位网友的回答有创意。该网友表示,当你的身体作为直角三角形的斜边时,两个直角边的比例是黄金分割0.618。这个角度大约等于58.3度。“这样的站法绝对能让你看起来超凡脱俗。”这样的站法,你认同吗?

  网友搞笑回复:

  月夜调琴:我的车两个轮子,靠不住啊。

  晃悠的海盗:趴在超级跑车上和58.3度靠在奥拓上你看姑娘选哪个?

  行者_雷:我曾经在戈壁滩上,以这样的角度靠着我的自行车,后来,一直乌鸦拉了泡屎在我的背包上。

  牛堡已经被注册了呵呵后:我靠过一辆五菱宏光还照了相。

  新哥说了:你靠个东风小康V27看看,信不信路政把你当黑车,一拥而上把你摁倒在地。

  数字

  一、50.3%

  据中国汽车工业协会数据显示,今年1-9月,五菱商用车实现销售100万辆,市场占有率达到50.3%,而去年的市场占有率也已超过50%。而根据我国《反垄断法》第十九条,一个经营者在相关市场的市场份额达到二分之一的,可以推定经营者具有市场支配地位。这也意味着,五菱商用车一方面在细分市场占霸主地位,而另一方面也面临着受到相应处罚、甚至可能面临被拆分的危险。

  二、八万辆

  吉利汽车公关高层透露,前十个月出口超过八万辆,提前两个月完成全年目标。2012年10月,吉利汽车出口达到创纪录的12204辆,同比增长127%。今年累计出口已突破81000辆,同比增长190%。俄罗斯、伊拉克、沙特和乌克兰市场销量都已过万辆,俄罗斯更是超过两万辆。吉利汽车目前已出口30多个国家,今年海外销售有望突破10万辆。三、221000辆

  5日,福特中国公布了其10月份在华销量成绩,数据显示,福特中国10月批售销量再创单月历史新高,共计批售汽车60518辆,同比增长48%。

  福特中国10月乘用车(含进口车型锐界)批售销量达44,489辆,同比劲增66%。其中,仅福克斯10月批售销量达33614辆,再次创下单月最高纪录。今年1-10月,福克斯累计批售销量已突破221000辆。

  车坛

  铁板烧

  一、进口车有望进入节能惠民补贴名单?

  在日前举行的第九届中国进口汽车高层论坛上,中国汽车技术研究中心资深专家黄永和在公开发言时表示,明年进口车市场或将迎来政策利好。他预计,2013年进口车可能进入汽车节能惠民补贴名单。不过黄永和还表示,这仅是他个人猜测。在汽车市场,消费者购买进入名单的油耗达标的1.6升及以下排量节能车,可获得单车3000元补贴,不过至今入选车型一直为国产车,没有进口车型。

  点评:进口车型一般来说排量较大,但针对中国汽车市场,变成小排量车型进入已经是一个趋势,而且早已在进行。至于能够进入这个补贴名单,其实对于进口车来说,意义并不算很大,可能在节能的宣传意义上还大些。不过如果真的进入了目录,这就打破了一个潜在的规则,即进口车不能进目录。还有什么目录进口车不能进?当然是节能与新能源示范推荐目录,许多进口的混动车、新能源车都被挡在了这个目录外面。如果进口车真的能够进入这个目录,以后特别是限购的城市,市民购车的倾向将会产生很大的变化。

  二、福特赶SUV热

  如今中国车市SUV大热,各大中外厂商都在凑这个热闹。而虽然已经进入中国市场十几年的福特,却一直在SUV这个细分市场上面缺席。如今,国产全新福特翼虎在北京正式亮相。接下来还有,福特制定“1515计划”,未来长安福特将继续快速向中国市场推出一系列全新车型,除翼虎外还有翼博、锐界以及探险者,四款全系列的SUV车型将会在12个月之内于中国市场上推出。

  点评:中国哪个行业能赚钱,大家都喜欢一哄而上,这个习惯似乎连外国人也传染了。以前中国车市曾经有过小车热,也有过豪车热,马上就会有各大厂商追捧,各类新车赶着上市。然而,等这股热潮冷下来后,那些并不如意的车型便开始没落,只有精品的车型才能生存下来。现在中国又开始SUV热了,无论自主还是合资还是进口品牌,一股脑地又开始上马了,各种新车陆续上市几乎没有停止。此时各位市民可要看好了,哪些才是精品?不要因为大家都买,而跟风而少了自己的思考。

 

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