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克塔高速公路特大桥架设完成

2013/05/16 | 作者:中国高速公路网 | 浏览量:774 | 评论:0
 

据克塔高速公路项目经理部负责人介绍,达尔布特特大桥共25跨,处于地震断裂带上,地形地质条件复杂。“尤其是山谷横风较频繁,高墩墩顶位移变形大,T梁安装精度控制难度较大,成为整个标段施工的重点。施工单位引进了数控钢筋加工设备、全自动智能张拉设备和全自动智能压浆设备等新工艺,所用混凝土和钢筋的量都是其他普通桥梁的好几倍,大大提高了工作效率,保证了工程质量。”

据介绍,克塔高速公路于2011年4月开工,起点位于克拉玛依市白碱滩以北7公里处,接拟建的克拉玛依至乌尔禾高速公路和在建的奎屯至克拉玛依高速公路,经托里县、塔城地区种羊场、额敏县、兵团第九师到塔城市,终点为巴克图口岸,主线全长约218.23公里,总投资72.2亿元,预计今年10月底竣工。该项目建成后,从塔城开车到克拉玛依只需2个多小时,并将在一定程度上缓解省道201线玛依塔斯路段冬季行车难问题。

新疆日报网讯记者袁蕾、通讯员范永伟15日从自治区交通运输厅获悉:克拉玛依至塔城高速公路控制性工程——全长1010米的达尔布特特大桥近日顺利架设完成,已进入梁板之间接缝钢筋焊接和现浇混凝土工作。  据克塔高速公路项目经理部负责人介绍,达尔布特特大桥共25跨,处于地震断裂带上,地形地质条件复杂。“尤其是山谷横风较频繁,高墩墩顶位移变形大

 

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