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梅观高速取消收费议题有望近期敲定

2013/08/16 | 作者:中国highway | 浏览量:613 | 评论:0
 

   “梅观高速取消收费议题有望近期敲定。”记者日前从召开的龙华新区“畅通龙华、文明交通”综合治理工作动员大会上获悉,今年新区将以改善和加强交通管理为主,完善交通综合设施,为人民群众创造良好的出行环境,计划打通4条断头路,新增改造公交站220个,达到500米公交站点覆盖率提高至91%。

   龙华新区管委会主任王立新部署了畅通龙华工作。“畅通龙华”的目标是,通过为期两阶段持续至2015年的整治,使新区当前比较突出的道路规划建设滞后、交通设施缺失、科技应用薄弱、安全意识淡薄等问题得到改善。据会议透露,梅观高速取消收费议题有望近期敲定,新方案拟对梅观高速深圳境内路段全部取消收费,拟在梅观高速观澜与东莞交界处新设收费站,对出行东莞车辆保留收费。

   据悉,“畅通龙华”将分两步走。第一步,2013年8月至2013年12月,采取“短、平、快”的手段,以改善与加强交通管理为主,辅之以必要的设施建设。据了解,此阶段将加强乱点、堵点和黑点的排查治理,完善信号灯监控设施铺装,今年将完善40个信号灯功能,并新增64个监控点布设。同时,改善交通环境,除了加快推进龙观快速路、深华快速路、桂香路、环观南路、五和大道、坂澜大道等工程建设外,计划打通白松一路、民兴路等4条断头路,新增公交停靠站20个,更新改造站点200个,年内将龙华新区500米公交站点覆盖率提高至91%,新增或调整公交线路15条。梅林关、大浪服装产业基地对外出口等主要交通拥堵节点改造工程的前期工作也规划在这一阶段完成。第二步,2014年至2015年,加强交通管理工作,并全面实施面向长远的交通基础设施建设。

   据悉,2014年开始,龙华新区将优先发展公交,试行公交专用道,市民关注的现代有轨电车龙华试验线也将规划建设。此外,龙华新区还将在此阶段加强新彩连接线等二线通道规划建设,加快新区与原特区内中心城区的融合。


 

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