从今天起，本人用连载方式记载2007年7月份开始的富康万里滇藏行，希望能得到各位大侠的支持！

富康万里走滇藏（1）

序言
      2006年7月4日全家驾驶富康从台州出发，目标是云南，因在云南虎跳峡受人“蛊惑”冒走滇藏公路，历经坎坷到达拉萨，从青藏公路返回，7月18日安全回家。事后忆及感慨良多，皆对过程如实加以记录，以资纪念

      小时候，我常常坐在门槛上看着远方公路上来往的汽车，听父亲说那条公路是从上海通往昆明，后来才知道是320国道。汽车总是从道路的那端冒出又消失在另一端，那冒出的前面和消失的后面是什么样子呢？总希望能看个明白。长大后跟着大人上山砍柴，总向往能爬到山顶，去看看山的另一边。

      有了富康以后，我的视野扩大了许多，张家界、桂林都留下了我那富康的车辙，当然我们家前面的320国道早就跑了好几个来回了。但喜欢盘山嗜好仍未改变，只是双脚换成了轮子。“五岭”中的骑田岭、大庚岭；仙霞岭中的凤阳山、百山祖；武夷山主峰黄岗山等等吸引我的不仅是它们的景色，还有那普通人畏惧的盘山公路，以及登顶一览无遗的征服感。

      今年孩子中考结束后，旅行又提上日程，最初的线路有三条，1）台州→四川段：江油平武→九寨沟→映秀→巴朗山→丹巴→新都桥→康定→二朗山→318国道返回。2）驾车去格尔木乘火车进藏。3）台州→云南段：丽江→虎跳峡→香格里拉→理塘→318国道返回。计划一因妻诸多同事的劝阻而放弃，理由是九寨沟（岷江峡谷）道路太危险。计划二因火车票难买，道路过于平坦和荒凉被放弃。最终选择了云南。

7月4日

      上午结束手中所有的工作从温州返回椒江已是下午2：30分，忙着整理行李、采购给养，3:30分加满油，里程表复零，带上妻儿踏上西行路程。从台州向西行有二条路，一是走临海→仙居→缙云→上金丽温高速；二是从涌台温高速沿杭州方向至嵊县转涌金高速一直向西。二条路时间差不多，后者多缴50元过路费。按理应走临海→仙居段，一是路况熟悉、路面良好，二是公路经过瓯江上游好溪和仙都景区，风景不错。但近二年沿该路段回老家时无一幸免被警察打埋伏，主要集中在白水洋和横溪段，尤其仙居警察“只罚款不纠章”与陕、甘、宁革命老区警察“只纠章不罚款”形成鲜明对照。因此思考再三还是走高速，在天台会树岭因单向行驶耽误些时间，晚上8:00到达浙赣边界常山，住高速服务区  。

7月5日

        早上5:30分出服务区直接上高速，今天目标是湘黔边境的芷江。往西进入江西……已经是第四次走江西，感觉这里的植被和自然环境越来越好，森林、水潭、良田相互交映一望无际，偶尔出现的村庄也躲在大片的树林里，森林覆盖和水土保持是这次远行所经历的最完好的地方。相比我们浙江有些地方地表挖的像病人身上的伤疤！在温州一带，104国道二旁点缀着一片片的牛皮藓……坟墓占据了大片的植被！还有就是破碎的山体。但这条高速公路上的行车规则却是乱的一团糟，绝大部分是载重货车，不分超车道和行车道也没有主动让车，甚至在出口附近有逆向倒车的。需要注意的是在温圳上立交时往南走80公里左右的赣粤高速，在分叉处一直向西。14:00到达湘西隆回，离开高速重上320国道开始翻越重要的地理分界线……雪峰山。这是本人第二次翻越雪峰山了，从隆回至怀化250公里路程整整用了6个小时，这一次仍然把妻翻了个晕头转向。达到芷江已是晚上8:30分，住芷江宾馆，之所以选择该地主要想带儿子参观抗战受降纪念馆……61年前何应钦在此代表蒋介石接受日本驻中国派遣军向中国人民投降，这爱国主义教育被一个雪峰山把时间都翻完了。


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一路图片

这是本人第二次翻越雪峰山，在同一地点拍摄，才3年时间苍老了许多，真是岁月不饶人



这张照片在雪峰山口的农家拍摄，雪峰山是重要的地理分界线，从此进入第二阶梯的云贵高原




[ 此贴被yeren0000在2008-01-12 21:02重新编辑 ]

精彩！楼主要抓紧时间上传，我们可在等着看啊

因为游记比较长，图片比较多，以每天一集的速度约半个月可发完，尽量多发些图片，把沿途的风光景色献给大家，对以后想进藏的人哪怕有一点点参考足以。限于本人的文笔，不妥之处务请包涵！有错误的地方请批评！
相机是尼康5400，水平很差，各位不要笑话我奥！
各位的支持是我最大的动力！

Quote:

引用第4楼yeren0000于2008-01-13 08:53发表的 :
因为游记比较长，图片比较多，以每天一集的速度约半个月可发完，尽量多发些图片，把沿途的风光景色献给大家，对以后想进藏的人哪怕有一点点参考足以。限于本人的文笔，不妥之处务请包涵！有错误的地方请批评！
相机是尼康5400，水平很差，各位不要笑话我奥！
各位的支持是我最大的动力！

您的文笔很好！很少有人能写得这么真切！图片照的也很不错！其实自驾要的就是一份好心情，而不在于你是开宝马还是开QQ；拍照也一样，像素高的和像素低的相机一样拍，正如同高山峻岭、帅哥美女值得一拍，而小花小草、普通百姓更值得留念一样。

牛！期待继续

富康万里走滇藏（2）   


7月6日

      今天目标是昆明，从此往前，就是陌生的道路和地貌了。城里的人还在梦乡，我们已行走在舞阳河伴。舞阳河是贵州的比较著名的景区，数有"玉壶流浆"、"银蛇弄珠"之称。路不宽就普通二车道，路旁的农舍里也有了缭缭炊烟，浓浓的雾盖在河上，公路时而在雾中，时而在雾上，似乎是梦里行车，不禁想起祁顺对舞阳河的描述：平昌山前宿雾开，凭高喜有此亭台，一川花柳四时好，十里溪水八面来。320国道穿过舞阳河来到清水江，这二条河都是湖南四大水系之一……沅水的上游，在洞庭湖注入长江。清水江的确是清澈见底，可江边的公路像似乡道、便道，很多路段成了集贸市场，尤其在剑河县境内路段，该县正在清水江边建设新城关，偌大一个施工场地是尘土飞扬，到处是架子，这里车辙就是道路，往凯里、贵州方向的路标就一块木板随意插在地上。出城时遇一施工翻斗车与一白卵三轮擦刮，造成严重堵车，心情着急的我一打探，原来是白卵三轮的门凹了一块，车主要价一万二，可见此地民风甚差。

    好在赶到的警察办事效率高，二分钟不到车就动了起来。离开清水江后几乎没见到一块平地，全是大山，公路时而在谷底时而在山脊，一路盘旋，村庄依山而筑，在这里你会理解“地无三尺平”的含义。也许是交通太落后，人们相互交流太不方便，生活方式的多样性才得以保留……在这里翻过一道梁就是另一个民族了，但也正是这些险峻的大山，构成了引人入胜的绮丽美景，造就了纯朴勇敢的贵州人。10:00到达有苗岭明珠之称的凯里，这里是苗族集聚的中心，地处苗疆腹地，苗族同胞众多，多民族汇融一体，民族传统文化保存完美，是“世界十大少数民族文化保护圈”之一。凯里至贵阳的高速公路已通车，这里的急湾陡坡比起上山高速天台至新昌段远远有过之而无不及，在麻江就是是高山峡谷，修建这条高速公路真不简单！这条路也是川渝出海大通道的一部分。12:00到达贵阳，地势平坦了许多，海拔也到了1100米，贵阳就建在这个大的山坡上。由于没有绕城高速，在穿过城市时遇到一些麻烦。通往安顺的高速平坦、开阔，地貌也由山地过渡到典型的喀斯特地貌。亿万年前，这里还是海底火山，喷发的岩浆凝固后形成了如今的地貌，这里森林茂密，水土保持良好，应该是贵州的粮仓了。到达安顺已是14:00，在黄果树逗留了2小时，景区范围不大瀑布的确气势不凡，也许是运气比较好，瀑布水量大的惊人，但160元的门票似乎不值，惊讶的是买票时儿子无意之中拿出学生证，被退回了八十元，足见贵州人民的朴实和厚道。遗憾的是峡谷的顶部建有大量的景观房，有些恨不得把阳台搭在瀑布上，严重破坏了这里和谐的自然，使得多次申遗失败。

    从黄果树向前，就是一条长长的山，像一只巨人的手在地面刨出的一道山梁，从地图上看，其山脊连绵数百公里……直到达六盘水地区的乌蒙山。这道山梁有它一个恰如其分的名字：关岭。关岭是贵州重要的地理分界线，也是珠江和乌江的分水岭。黔西主要包括关岭、晴龙、普安、盘县（属六盘水地区），地表切割强烈落差大，地下溶洞、暗河发育成熟，属红水河上游北盘江水系，降雨时地表水大都流入溶洞和暗河，最终流入北盘江。由于河流的切割和水土流失，北盘江像一条红色的巨龙盘旋在大山之中，村庄、城镇大都建造在山腰。这里虽有充沛的降雨却是贵州缺水的地区之一，交通不便和耕地缺乏使这里相对落后和贫困。从关岭去云南有二条路，一条就是沿320国道直达；另一条走关岭－兴义高速沿罗平方向到达昆明，经反复询问、论证，决定走320国道，至今我还不知这个决定是否正确。这里山连山路对路，盘旋一个多小时直线距离才几公里，放开喉咙二个村庄几乎可以通话。这条路也许是黔西地区唯一有“油”的公路了，不知这里有多少的大山、多少的村庄没通上公路？有多少的孩子没能上学？令人欣慰的是，在西部战略开发下，高速公路的路基已初露端倪，但要建成通车，还要很长很长的时间。意外的是在普安县城加油时看到一辆浙J牌照的帕萨特，车主40岁左右，一问竞是椒江城门头人在此做生意，顺便问了路况，得知前面还是没完没了的盘山。21：45分到达盘县，安顿好住宿已是晚上10:30。

      这里海拔1570米，雨中的街道凌乱而且脏，一张张遮雨塑料布下是一摊摊的烧烤，摊主不断用辣椒粉擦着变色的肉条。这里煤饼炉是排档的主要工具，狭小的街道满是呛烈的浓烟、吆喝的声音，晶莹剔透的米线就泡在辣椒中，排挡的老板大都听不懂普通话，干货和水果的价格只能用手比划┉这里本来就是夜郎古国。好不容易找到一个能烧番茄炒蛋的排挡，总算吃上了饭。本来今天应该住在昆明，上午的堵车和下午的黄果树耗去了计划外的三个小时，困难只能留给明天了

今天的图片

剑河境内的堵车



下图这是在新晃的一个镇上吃早餐，狠辣的烙饼便宜好吃，只是地名我忘了，各位大侠如认出请回复



剑河县内的320国道



黄果树 图中是即将升入高中的学生，我的宝贝儿子



北盘江二侧的山路，这里二山对峙，要花很长时间才能到对面



红色的北盘江




[ 此贴被yeren0000在2008-01-14 10:00重新编辑 ]

很好的路书！精彩的！LZ的部分路线，我在07年大香格里拉之行中也走过。

我想提个要求，增加一点我的权限，比如“荣誉什么的会员”方便我文字和图片编辑，如果不方便也没关系，我多花点时间，作者。

好东东 期待着

作者偷懒好几天了，要坚持下来才是啊

出差了，尽快补上

富康万里走滇藏(3）

7月7日

    6:00出发时被一辆宝马堵在里面，花了近一个小时才找到车主。这盘县的公路就像县名一样，半个多小时后又盘到一个盘县，一打听原来是新城关，并被告知出城马上就到云南了，我没有理解这“马上”到底是多少时间，颠簸了1个小时终于盘到了胜境关。

    进入云南，路况立刻就像进入浙江一样，竟然是高速公路（绝对惊喜）！一路高速猛进9:30到达曲靖。昆曲高速还未通，只能拐陆良走石林，跨过南盘江，12:00到达昆明。这座高原的明珠、四季如春的花城，却没来得及欣赏，一路问讯才找到昆楚高速。

    320国道在昆明以西就是著名的滇缅公路（二战时称史迪威公路），经过60多年的建设，许多公路已扩建和改建，但滇缅公路的遗迹不时出现在高速公路的二旁，这条公路记载了60多年前中华民族为抗击外来侵略所表现出不屈不挠、坚忍不拔的意志，记载了中华民族空前团结和血战到底的决心。1944年，为打通这条公路，无数热血青年、无数中华儿女长眠在这里，这是一条用中华儿女的身躯和鲜血浇筑的公路。时光倒退64年，当年的杜聿明、戴安澜、孙立人、卫立煌┅┅等民族英雄就是在这条路上策马扬鞭，用自己的血肉身躯谱写了可歌可泣的篇章，英雄们安息把，您们的事迹会永远地流传.

    车子疾驶在昆楚公路上，这里才让我们真正领略了高原的风采：湛蓝的天空和良好的植被，能见度高的不可思议，远处的大山一直在跟着我们走。下午4：30分到达下关，一路陪伴我们的320国道在这里将折向西南方，沿保山、龙陵、止于蜿町，我们将沿214国道（滇藏公路）北上。

    这里海拔已接近2000米，云层是那样的低，遮主了苍山的半个腰，只是山脊的尽头在阳光的照射下才偶尔露出峰顶，显得那样神秘，这里是元江（在越南境内称红河）的源头。高大、宽厚的苍山是大理的天然屏障，雨水沿着山沟激流而下，不仅孕育了这里的生灵，也是洱海的主要补水源。大理城区就建在苍山脚下的缓坡上，一排排房子就像影院的座椅，任何一个窗户和阳台都可以极目远眺，视野极为开阔，碧绿的草场、清澈的洱海、远处若影若现的山峰。虽然过了欣赏茶花的季节，但这里仍然是花的世界，“上关风、下关花、苍山雪、洱海月”，即便是“风花雪月”也不足以描述大理的风光。对于我们这些来自东海之滨，饱受现代工业文明带来环境污染的过客，这里就是天堂。往前就是丽江，那里有世界自然和文化遗产，有纳西族神秘的音乐、玉龙雪山┅┅大理已是如此的美丽，丽江呢？三塔和洱海都没能留住我们的脚步，小息后洗净了车便匆匆赶往丽江，新修的公路像银蛇般在山腰盘旋着，我们超越了所有能看到的车辆，仅用了2小时15分就到达了丽江。

    天色已暗淡下来，初到丽江老天就给我们浇上一盆大雨，城市建设和内地没什么区别，住宿费用也毫不逊色。找了好几个来回，总算在溪水街找到一家新装修的私人宾馆，雪白的床单、崭新的地板，3床才80元。然而在附近一家餐馆马上就让这1小时的辛苦泡了汤，极简单的三菜一汤竞被要了一百多，初步领略了丽江快刀的麻利。快十点半了，七转八拐地寻找着一米阳光，首先映入的是满街的灯笼，其次这里的声音振聋欲耳，磅礴的大雨丝毫没减弱人们呐喊的兴致，走着和站着的在看着二旁座着的在疯狂的对歌，人们拿起可以敲打的一切物什，有些试图破坏对方的节奏而在敲打，却又破坏了已边的旋律┅┅，连雨中的灯笼也毫不示弱，在风中使劲地摆动，这样的气氛、这样疯狂真不愧是“艳遇的天堂”

一路图片

终于走出茫茫的贵州大山－胜景关，海拔2206米



云层是那样的低，遮住了苍山的半个腰



视野开阔的大理

文笔很好，楼主加油！

支持一下楼主，这样的好贴别让她沉下去啊。。。

幸福的一家，两年半后，希望能听到小伙子金榜题名的好消息！

富康万里走滇藏（4）

7月8日

      第二天一早来到了古城，雨也停了，空气也透明了许多，正是看个究竟的好时光，一波又一拨的人群也来到这里，快门的声音似乎比说话的声音还响。我忍不住对着满街的灯笼大声吼到“起来、快起来，怎么没人对歌啦？”又大声吼着没有台词的山歌，冷不盯窜出二位小姐一把把我拉过木桥非要跟我对歌，儿子站在我对面，像是看老爸的热闹，还是老婆机灵，一把将我拉过木桥。这白天的古城似乎有些疲惫，大概在养精蓄锐，晚上这里才是天堂。一路上不时有本地人推荐我们包车去玉龙雪山，我也顺势让他们大致介绍了一些情况。远处的玉龙雪山早被云雾缠了个严严实实，上去什么也看不见，我看了看妻子，“还是去把，到了这里不去玉龙雪山，回去要被别人笑话的”为了不让别人笑话，三人将近1000元，化了一个上午，终于上了4506米的石碑，虽然很累但还能爬，直至到了4680米的终点。这一爬，竞爬出个非同小可，原来我们没有高原反应，几年的担心在这一刻消失得无影无踪！看着妻和儿子一人一个背包，比我还精神，顿时就像般开压在胸中的大石一样舒畅，青藏高原对我们不再遥远。冒着小雨在浓浓的雾里，拍摄了几块刻着高度的牌子以外，其他一无所获，下山把，直奔虎跳峡。

    二个小时以后，来到了2650米的金沙江河谷的丫口，阳光下的金沙江像一条白练在拐了一个大湾后被二座高大的山胁裹着远远地流向远方。金沙江，这条从小学课本里熟悉的江此刻完全展示在我的眼前，是因为她曾经影响过我们民族的命运？还是因为她离我们如此的遥远？除了拍摄，我没有更好的办法把它记忆。快点下山把，我要亲吻江里的水。江面海拔大约1850米，7月的雨季使河水暴涨了许多，河水淹没了岸边的许多树木，水线也不见了，河床已到了公路的路基。混色的江水不断在翻滚，漩涡一个接着一个争先恐后流向远方。我能游过它吗？冷不盯冒出这样的想法，可当年的红军也是在雨季，面对这样一条看似平静实则波涛汹涌的江水，他们没有公路和富康，没有船在岸边等着你，只有后面的追兵不断地压过来，他们是怎么过的江？沿着江边的公路，我兴奋地开着车，梦里见过多少回的金沙江，从未如此和我接近，不知不觉地上了金沙江大桥，从桥上望去，这是一个比较开阔的三江口，右侧的江口非常地狭窄，二岸的山峰似二条平行线高高地插入云宵，沿着车头方向有一个宽大的江面，到底那是上游，那是下游呢？我一边开车一边思索着，莫非是虎跳峡？那前面的江应该是中甸河，和金沙江在这个江口会合后都将涌入那个狭窄的通道，如此二岸的山峰右边是玉龙雪山、左侧是哈巴山雪山。汹涌的江水是怎么从二座五千米以上山峰之间切开一条通道形成了长达十数公里的峡谷？到达虎跳峡镇已是下午6：30分，我毫不犹豫地右拐将车开进了那个狭小的山峰之间，山峰一座接着一座，座座直插云宵，对面的峭壁似伸手可及，公路就在这陡峭的山体上槊出一个口子，和谷底相差数百米，除了隆隆的涛声从谷底传出，前方没有一个人，没有一辆车，儿子和爱人座在外侧，道路越来越窄，确目便及谷底，我忍不住浏览窗外的景色便招致异口同声的谴责，在通过一个让人心惊肉跳的滑坡段后，看到了前面不远的停车场，就剩下我们一辆车了。

    我们出生在南方，我们见过强降雨时产生的滔滔洪水，却未见过滔滔洪水二岸的绝壁，未见过绝壁的顶峰还有雪！从三江口到此地约15公里，江面距离不过10公里，此处水面海拔1630米，水面落差达220米，超过宜昌到长江口二倍多的落差！这样的气势已无法用言语描述。向导告诉我，现在的水量还不是最高，八月份水位将淹没现在的旅游通道，那时金沙江的气势会怎样？

    在公路旁的农宿里，我遇见兰州铁路局的老王，他们一行四人在参加完青藏铁路通车仪式后刚从西藏出来，在芒康分手，另外三人去了成都，他只身一人来到了云南。这幢二层木屋只有我们四个客人，主人还在厨房给我们做饭。邀了老王开了啤酒，听说我从浙江台州到达这里便极力鼓动我：好不容易到这里，西藏就在眼前，若再不去，等那西藏小伙子们都穿上了西装、姑娘都穿上裙子，还有什么去头？妻儿都不禁笑了。我和他谈起最初的计划，是从中甸入川，去乡城、稻城看三神山，往北走理塘沿318国道回家，如此也算在青藏高原挨了回边，又能让儿子赶上英语夏令营的报名。热心的老王立即打电话问他们的同伴，得到的消息是理塘公路烂的一塌糊涂，全是大水坑，另外我一直无法确定中甸至乡城的大小雪山丫口的情况，这样基本否定了原先的计划。老王见我对进藏犹豫不决，建议我们先去德钦看梅里雪山和明永冰川，这是个不错的注意。晚上躺在农家的木床上，辗转不能入睡，反复思考老王提供的信息，多年的愿望可望实现和对滇藏公路的畏惧使我既兴奋又担心。实在不行就原路返回，妻儿应该会同意把？

Quote:

引用第17楼13692008于2008-01-23 14:50发表的  :
幸福的一家，两年半后，希望能听到小伙子金榜题名的好消息！

谢谢你，无论如何，二年半后我们应该会再次走川藏，到时再写篇游记。

本节相关图片明天再挂上

今天图片

丽江古城



雪山脚下，海拔3200米，儿子以此证明不怕高原反应



上山的路



伸手可及的冰川



金沙江像一条白练远远流向远方



虎跳峡－右侧是塌方



虎跳石

不错，顶一下！

好啊,顶啊

想续看富康万里走滇藏

真是佩服啊
同时也很羡慕
期待后记

续文何处可看到

7月9日

    谷底的涛声让我很早就醒了，靠在窗台上，仰望渐渐吐白的天空，看着熟睡的妻儿，竟然没有一点感觉这里是三千公里以外的云南！那院子里的富康就是我流动的家，只要我们三人在一起，哪儿都是家。这谷中除了涛声还是涛声，我披上衣服轻轻来到阳台，这长长的峡谷就像一线天，谷底的雾气不断浓上来，原来这阳台就搭在绝壁上，竞是观察虎跳峡的绝佳位置。而中虎跳是上午我们将要去的地方，这木屋的主人也是我们的向导在楼下准备着柴刀、绳索┅┅。

    在领略了中虎跳峡排山倒海般的滔天巨浪后，我向妻儿提出，沿滇藏公路去德钦，去看看梅里雪山和永明冰川。吸引我的还有那座超过四千米的白芒雪山，体会站在四千米的山脊上的征服感。这娘儿俩可不知道前面有那么高的一座山，否则在雪峰山就晕头转向的妻子是不会同意的，再说到了德钦可以打探214国道到芒康的路况。

  即将去梅里雪山，去征服四千米的高山，困意怎能掩盖兴奋？10：30分从中虎跳出发，沿着中甸河逆流而上，道路似乎格外的平整、宽阔，天格外的蓝，山是格外的青，带着激动和向往的心情飞驰在高原上，尽管内心有那么一丝担心和不安。去香格里拉的公路好的出奇，只是需经常刹着车等候正在穿越公路的牦牛和羊群，远处的高山在渐渐地接近，山顶闪耀着光芒，原来是一座雪山！阳光下的雪山像一个高大的巨人威严而端庄，时而又像个慈详的老人注视这来自远方的客人，人们对雪山的虔诚和畏惧来自雪山的圣洁和高不可攀。中午13：30分到达中甸（香格里拉），补充了大批给养并享用了一顿相对丰盛的中餐。过中甸后不久开始下山，从海拔3600米下到2000米，又来到了金沙江河谷。这里江面更加狭窄，山体就是河床，江水不断冲刷着河床引起山体的塌方，放眼望去，二侧的山体尽是塌方形成的悬崖，裸露的山体在强烈的阳光照射下泛着暗红的光芒，风化的岩石不断落入江中，这里的水土流失是如此的严重！沿着视线在半山腰以上才开始出现植被和森林！看样子，这种生态还将无穷无尽的继续，一直塌方到形成宽阔的河床，这里的生态才能得到休养，绿色才能逐渐恢复。这天倒是异常的蓝，阳光毫无遮挡地射向地面，远处有一块绿洲，那就是奔子栏了。



  这里是一个交通要道，沿金沙江右边的公路是去四川得荣、乡城、稻城方向，我们沿着江的左岸，前面就是我们需要翻越的第一座高山┅┅白芒山。从奔子栏算起，白芒山相对高度2200米，52公里路程。上山的公路很好，几乎没影响我们的速度，在到达3000米以上时，开始出现植被，稀疏的草中不时有丛立的野花，远处树木也越来越多，前面就是森林了，令人惊诧的是在绿色中有一个个粗大的树桩，仔细一看，这些树桩不是一个个，而是一片片！一片片的树桩就像一片片的小坟墓，那是树的坟墓！是绿色的坟墓！只有那些无名的野花在陪伴它们，似乎在向路人倾诉和哀悼，我的心在颤抖、在滴着血！一路上默默无语，心情沉重了许多，柏油路也成了温岭的槎板路，不知不觉接近了山口，二侧的雪峰又燃起了我们的兴奋。

通往中虎跳



排山倒海的金沙江



通往香格里拉



又到金沙江




[ 此贴被yeren0000在2008-02-27 14:36重新编辑 ]

厉害：）
 

壮观！期待下文。。。

    非常不错的自驾游记，很难得。希望能看到后续的文章。