京藏或京新进京车辆全部导入京新-北六环-京藏高速。

　　本报记者 刘欢

　　本月17日，昌平西关环岛将开启一轮大规模的桥梁改造。昨天，北京市交通委路政局透露，未来将对昌平西关环岛1、2号立交桥整体更换新梁，11号桥更换新桥，整个改造工程预计将于今年12月5日完工。工程施工期间，110国道方向来车、昌平城区进京方向、京藏高速出京方向交通将受到影响，经往车辆需采取绕行路线。

　　长年重压之下变危桥

　　昌平西关环岛位于昌平区城区西部，北六环以北6公里处，是G6(京藏高速)、G7(京新高速)、国道110和昌平区政府街、西关路的重要通道，也是西北货运通道的重要交通节点之一。其中，1号、2号立交桥上跨京藏高速，建成于1998年，11号桥建成于1987年。

　　“由于长期承担着繁重的重载货运交通任务，1、2和11号三座桥梁分别出现了不同程度损坏，检测评为四类危桥。”北京市交通委员会路政局副局长李亚宁介绍，西关环岛1、2号立交桥梁设计荷载已不能满足现有重载交通，且工程人员检测时发现主梁底板、侧面存在大量裂缝，桥台也存在一定程度的病害，11号桥的桥梁下部结构为浆砌块石桥台，状况较差。“这3座桥梁都急需进行加固。”

　　3个月工期缩短近半

　　为最大限度减少桥梁施工断行对交通的影响，本次大修在换梁施工时将采用全新的整体平移技术，即用大型车辆将提前预制完成的钢梁移至原桥墩位置，实施整体更换，比常规施工方法断路时间短，对交通影响小。这是国内公路首次应用这种高科技施工法。

　　“新工法将工期缩短了近一半时间。”李亚宁透露，传统工法要现场旧地拆除旧桥、架设新桥，需断行G6高速和环岛交通长达3个多月，如今只需在环岛西半侧交通断行50天，京藏高速仅断行16次共计112小时。

　　改造不提升交通运力

　　“本次工程只是西关环岛桥梁的改造，并不涉及交通运力的提升。”李亚宁表示，在断行当天，涉及路段的高速路收费站均会向过往机动车驾驶员发放绕行卡片。此外，北京市交通委员会路政局也已向河北省公路局发函，请他们配合此次工程的绕行方案。

　　记者了解到，由于施工期间会破坏西关环岛原有的绿化景观，因此，在12月5日改造完工后，会进一步对环岛绿化情况进行恢复，争取在年底前完成景观灯等一些照明设施的建设。另外，由于受季节因素影响，西关环岛的整体绿化到2012年5月才能完全恢复原貌。

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　　施工断路情况

　　一、2011年10月17日至12月5日，昼夜占用西关环岛西南侧部分路段，由环岛去往110辅线和G6高速公路的出口(不含)至由110辅线和G6高速公路进入环岛去往昌平城区和十三陵方向的进口(不含)断路施工，工期50天。

　　二、2011年10月17日至10月20日、10月24日至10月27日、2011年10月31日至11月3日、2011年11月9日至11月10日、2011年11月16日至11月17日。G6高速公路每天11时至18时占用G6高速公路出京方向南环出口至西关西进口、进京方向邓庄桥至西关进口断路施工，共需断路16次