重庆首条节能环保高速公路 渝湘高速国庆前全线通车

记者昨日从高速集团获悉,全市首条节能环保高速公路———渝湘高速公路剩余路线目前已进入最后冲刺阶段,有望在国庆期间全线通车。

照明设备用上太阳能

昨日,记者提前踏上渝湘高速,体验其特别之处。

隧道里的照明设备也可以用太阳能?回答是肯定的。建设方将隧道内的安全诱导反光标全部改为LED灯,并在隧道外安装太阳能集成板,为隧道内灯标供电。

据介绍,采用太阳能安全诱导标,渝湘高速的照明电力营运成本可降低30万元。

隧道内也能“自由呼吸”

车行至全长6380多米的葡萄山隧道中部,依然不会感觉憋闷,一问才知道是采用了风机通风与自然通风相结合的排风方式。

据介绍,高速公路上的长隧道一般都有通风竖井,但风机安装到位后,这些竖井往往就被封闭了,隧道“呼吸”换气全靠风机,如果车流量大,换气不彻底,就会造成隧道内空气污浊。

葡萄山隧道则打开了通风竖井,隧道内空气在洞口两端大气压力和车流拉动下,可自动从中部“烟囱”一样的竖井中冒出。

“除遇到隧道火灾等特殊情况外,风机平时基本不用,但隧道内照样空气清新。”施工方介绍,这项技术一年可为渝湘高速节省数百万元电费。

路边风景好,可以“刹一脚”

在风景如画的渝湘高速酉阳至洪安段,除紧急停车道外,还建有17个停车港。

据介绍,每个停车港可停6—7辆车,由于停车港由紧急停车道向外延伸出来,停车休息很安全。这17个停车港大多利用高速路修建时的废弃渣场建成,分别位于秀山隧道进口、井岗河大桥桥头、葡萄山隧道进口等地。